Preocupações com os atrasos no projeto da via expressa Khánh Hòa.

Um ano após o início da construção, a pedreira para extração de materiais especializados ainda não foi licenciada, deixando a empreiteira responsável pela construção da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot em uma situação precária.

As máquinas estão "paradas".

Segundo um repórter do jornal Giao Thong, a localização da pedreira de terra e pedra na comuna de Hoa Tien (distrito de Krong Pak, província de Dak Lak ), situada no Km 98+500 da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, teve sua classificação alterada pelo Comitê Popular Provincial, passando de "Terreno para produção de materiais de construção e cerâmica" para "Terreno para atividades de mineração".

O local planejado abrange uma área de quase 14 hectares e possui uma reserva de aproximadamente 1,85 milhão de metros cúbicos.

Localização da pedreira de terra e pedra na comuna de Hoa Tien (distrito de Krong Pak, província de Dak Lak) - Foto: Ngoc Hung

Atualmente, o Comitê Popular Provincial confirmou apenas uma área de mais de 3 hectares (mais de 150.000 m³) para a Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - a empreiteira do pacote 3 - explorar para a construção da via expressa.

No entanto, um ano após o início da construção, a pedreira e o solo, para os quais foram solicitadas licenças ao abrigo deste mecanismo especial, ainda enfrentam obstáculos processuais e não obtiveram as licenças de exploração. O empreiteiro teve de aceitar custos mais elevados, adquirindo pedra comercial a preços mais altos para a construção, de forma a aumentar progressivamente a produção.

Um representante da Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company afirmou que as dificuldades com o solo e os materiais rochosos do aterro K98 estão causando atrasos no andamento da construção do projeto.

"Esperamos que as unidades competentes apoiem a empreiteira e agilizem a conclusão dos procedimentos legais para que a pedreira de Hoa Tien possa ser explorada em breve", disse um representante da empreiteira, acrescentando que, de acordo com o plano, a empresa está solicitando uma autorização especial de exploração no âmbito do mecanismo da pedreira de Hoa Tien, com um volume de aproximadamente 48.000 m³ de solo de aterro e cerca de 120.000 m³ de pedra.

Observações na pedreira na comuna de Hoa Tien mostram que a empreiteira instalou o sistema de produção de pedra e limpou as vias de transporte para a mineração, mas tudo permanece "inativo" aguardando o licenciamento.

Além da Trung Nam Construction Company, outras empreiteiras como a Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited e a Construction Corporation No. 1 - CC1 também enfrentam situação semelhante.

O empreiteiro já tem o maquinário pronto para produção, mas está "esperando indefinidamente" - Foto: Ngoc Hung

Quanto mais o processo de licenciamento demorar, mais lento será o progresso do projeto.

Reconhecendo as dificuldades na obtenção de materiais de construção para a fundação e o pavimento do pacote XL03, o Supervisor Chefe do pacote XL03 ( Hanoi Transport Consulting Joint Stock Company) afirmou que, se a emissão da licença de mineração continuar atrasada, o projeto provavelmente não será concluído dentro do prazo previsto.

De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Projetos de Transporte e Desenvolvimento Rural de Dak Lak, o componente 3 do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot requer aproximadamente 1,4 milhão de metros cúbicos de solo para aterro; 0,4 milhão de metros cúbicos de areia e 1,4 milhão de metros cúbicos de pedra.

Até o momento, a empreiteira realizou o levantamento e confirmou a exploração de 1 pedreira de terra e pedra; 2 pedreiras de pedra; 1 pedreira de areia e 2 pedreiras de terra sob um mecanismo especial. Destas, 2 pedreiras de pedra, 1 pedreira de terra e 1 pedreira de areia já concluíram os procedimentos para exploração.

Resta uma pedreira (a pedreira Hoa Tien foi aprovada pelo Conselho para que a Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company organize sua exploração) e uma pedreira que está atualmente em processo de arrendamento de terras para atender aos requisitos para o início da exploração.

"Para atender à demanda por materiais de construção, o Conselho de Gestão do Projeto solicitou ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente (DONRE) que preste atenção e forneça apoio na implementação das tarefas relacionadas para agilizar a conclusão dos procedimentos de exploração; e para permitir o arrendamento simultâneo de terras e a exploração da mina de material especializado que foi certificada pelo Comitê Popular Provincial, a fim de acelerar o progresso do projeto", informou um representante do Conselho de Gestão do Projeto.

Segundo um líder do Comitê Popular Provincial de Dak Lak, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente está coordenando com as unidades relevantes para concluir urgentemente os procedimentos de exploração da pedreira de Hoa Tien (distrito de Krong Pak).

O Comitê Popular Provincial solicitou que os empreiteiros, as unidades de mineração, o Comitê Popular do distrito de Krông Pắk e o Conselho de Gestão do Projeto coordenem-se estreitamente e executem prontamente os procedimentos prescritos, submetendo-os ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para consideração e parecer ao Comitê Popular Provincial sobre a concessão dos direitos de mineração.

O projeto da rodovia Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, fase 1, tem um investimento total de quase 22 trilhões de VND e uma extensão total de mais de 116 km.

O projeto está dividido em 3 subprojetos. O subprojeto 3 tem uma extensão total de mais de 48 km e um investimento total superior a 6,165 bilhões de VND, tendo o Comitê Popular da província de Dak Lak como investidor.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm