Foram reveladas as razões para a suspensão da avaliação do projeto da Linha 5 do Metrô no cruzamento de Bay Hien.

Foram reveladas as razões para a suspensão da avaliação do projeto da Linha 5 do Metrô, no trecho entre a interseção Bay Hien e a Ponte Saigon.

O Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do projeto de metrô urbano da cidade de Ho Chi Minh, Linha 5, trecho entre o cruzamento de Bay Hien e a Ponte Saigon, Fase 1, contém uma quantidade significativa de conteúdo importante que precisa ser atualizado.

Linha 5 do Metrô, Fase 1.

O Ministério do Planejamento e Investimento enviou recentemente a carta oficial nº 456/BKHĐT – GSTĐĐT ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh referente ao relatório do estudo de pré-viabilidade para o projeto de metrô da cidade de Ho Chi Minh, trecho da linha 5 do cruzamento de Bay Hien até a Ponte Saigon, fase 1 (Projeto da linha 5 do metrô, cruzamento de Bay Hien – Ponte Saigon).

Segundo o Ministério do Planejamento e Investimento – órgão permanente do Conselho –, o projeto da Linha 5 do Metrô, que vai do cruzamento de Bay Hien até a Ponte de Saigon, está atualmente sendo avaliado pelo Conselho.

No entanto, no final de dezembro de 2024, o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário Urbano da Cidade de Ho Chi Minh enviou o documento nº 3841/BQLDSĐT – CBĐT ao Conselho de Avaliação, declarando que o Plano de Desenvolvimento do Sistema Ferroviário Urbano da Cidade de Ho Chi Minh havia sido revisado e aprovado pelas autoridades competentes.

Além disso, o plano diretor revisado para a cidade de Ho Chi Minh até 2040, com uma visão para 2060, também foi submetido pelas autoridades locais para avaliação e espera-se que seja aprovado no início de 2025.

Prevê-se que muitos aspectos-chave do projeto da Linha 5 do Metrô, desde o cruzamento de Bay Hien até a Ponte Saigon, sejam modificados de acordo com o Plano de Desenvolvimento do Sistema Ferroviário Urbano da Cidade de Ho Chi Minh e o plano diretor revisado para a Cidade de Ho Chi Minh até 2040, com uma visão para 2060.

Especificamente, de acordo com o Plano Diretor Revisado para a Cidade de Ho Chi Minh até 2040, com uma visão para 2060, a Linha 5 do Metrô será uma linha semicircular conectando o Sul ao Leste, ligando a área de desenvolvimento de Hung Long (Sul) à área de desenvolvimento de Truong Tho (Leste), conectando a nova estação rodoviária de Can Giuoc (Vila Universitária de Long Hung), o Hospital da Universidade de Medicina e Farmácia, a Universidade de Medicina e Farmácia, o Hospital Hung Vuong, o Estádio Phu Tho, a Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh , a Faculdade Ly Tu Trong, a Universidade de Belas Artes, a área urbana da Cidade Global, a nova área urbana de Dong Tang Long e a área urbana do Vinhomes Grandpark.

De acordo com o Plano de Desenvolvimento do Sistema Ferroviário Urbano da Cidade de Ho Chi Minh, a cidade planeja alterar o plano de investimentos para a linha 5 do metrô.

Especificamente, a cidade de Ho Chi Minh não dividirá o investimento na Linha 5 do metrô em duas fases, como antes, mas investirá na linha inteira. A Linha 5 do metrô será incluída na lista de linhas prioritárias de investimento e será concluída até 2035; o financiamento virá principalmente do orçamento estatal (excluindo fundos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento - AOD), e muitas políticas e mecanismos especiais serão propostos.

Com base nas informações acima, o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade concluído para o Projeto não está mais em consonância com o Plano de Desenvolvimento do Sistema Ferroviário Urbano da Cidade de Ho Chi Minh, que foi apresentado e aprovado pelo Politburo ; alterações significativas (incluindo escopo, trajeto, escala, capital de investimento, mecanismos especiais, etc.) não são mais compatíveis com a proposta inicial.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh deve organizar a elaboração do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para o Projeto, de acordo com as condições práticas atuais e as normas legais aplicáveis.

Portanto, na Carta Oficial nº 456, o Ministério do Planejamento e Investimento declarou que devolveria todo o dossiê do Projeto ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, conforme o Documento nº 3096/TTr-UBND de 22 de maio de 2017 e o Documento nº 3656/UBND-DA de 24 de setembro de 2020, para que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh pudesse concluir o dossiê do Projeto de acordo com os regulamentos.

Com relação à organização responsável pela avaliação do relatório do estudo de pré-viabilidade do Projeto, o Ministério do Planejamento e Investimento declarou que o Conselho Estadual de Avaliação foi estabelecido pelo Primeiro-Ministro em 2017 para avaliar o relatório do estudo de pré-viabilidade do Projeto, conforme anexo à Submissão nº 3096/TTr-UBND.

O Conselho Estadual de Avaliação realizou uma reunião de avaliação e submeteu um relatório de avaliação ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para finalização. Até o momento, houve muitas mudanças nos membros do Conselho Estadual de Avaliação (devido a aposentadoria ou transferência para outros cargos...).

Segundo o Ministério do Planejamento e Investimento, o Governo está orientando ministérios e agências a se concentrarem urgentemente na racionalização do aparato de gestão estatal e no desenvolvimento de planos para fusão e consolidação de ministérios e agências, portanto, certamente haverá mudanças na organização e no funcionamento do Conselho Estadual de Avaliação.

Portanto, o Conselho de Avaliação do Estado, estabelecido pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 987/QD-TTg, não será mais adequado à situação atual e terá de ser recriado para garantir sua consonância com as funções, atribuições e responsabilidades dos órgãos cujos membros participam do Conselho de Avaliação do Estado após a fusão de ministérios e órgãos.

Além disso, a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh também está trabalhando com as agências relevantes para aconselhar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a enviar um documento ao Ministério do Planejamento e Investimento para suspender temporariamente a avaliação do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto.

"Portanto, solicitamos que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh forneça prontamente um retorno sobre a proposta acima mencionada, elaborada pelo Conselho de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, antes de 21 de janeiro de 2025, para que o Órgão Permanente do Conselho possa analisá-la e apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro sobre a organização da avaliação do projeto, em conformidade com os regulamentos", afirmou a carta oficial do Ministério do Planejamento e Investimento.

Fonte: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html