Uma série de vilas à beira-mar na província de Ha Tinh desabou.

Em relação ao desabamento de várias casas após o tufão nº 10, as autoridades determinaram que a causa foi a falha da construtora em construir o muro de contenção conforme o permitido.

Em 26 de janeiro, os líderes do Departamento de Construção de Ha Tinh anunciaram que haviam submetido um relatório ao Comitê Popular Provincial sobre os resultados da avaliação das causas do desabamento e dos danos a inúmeras vilas e itens de construção no projeto da Área de Serviços e Resort de Xuan Thanh, que foram afetados pelo tufão Bualoi (tufão nº 10) no final de setembro de 2025.

O aterro foi construído sem licença.

Segundo um relatório do Departamento de Construção, o projeto Xuan Thanh Service and Guesthouse, investido pela Hong Lam Xuan Thanh Joint Stock Company, está sendo implementado na área das comunas de Xuan Thanh e Co Dam, antigo distrito de Nghi Xuan (atualmente comunas de Tien Dien e Co Dam, província de Ha Tinh).

O projeto é um projeto de engenharia civil de Classe III, com uma escala de construção que abrange centenas de vilas e casas geminadas, juntamente com muitos itens de apoio, como muros de contenção, vias internas, sistemas de abastecimento de água e drenagem, piscinas e paisagismo.

Vista aérea do projeto.

As autoridades determinaram que, entre 27 e 29 de setembro de 2025, quando o tufão Bualoi atingiu a costa da província de Ha Tinh, 23 casas de praia foram parcial ou severamente danificadas. Além disso, diversas outras estruturas, como muros de contenção, piscinas e cercas, também sofreram danos graves.

Após o incidente, as autoridades iniciaram uma investigação para determinar a causa. De acordo com a avaliação, o muro de contenção do projeto foi classificado em três seções. Especificamente, a seção do muro de contenção licenciada pelo Departamento de Construção (seção 40), com 428 metros de comprimento e projetada em formato de folha de lótus utilizando concreto armado protendido, permanece fundamentalmente estável.

No entanto, o aterro de 850 metros de comprimento, para o qual o Departamento de Construção emitiu a Licença de Construção nº 38, ainda não foi construído. Em vez disso, o investidor construiu outro aterro, com 884,09 metros de comprimento, sem licença, do qual mais de 832 metros desabaram, representando 94% de sua extensão.

O problema precisa ser resolvido em até 6 meses.

Em relação a este incidente, as autoridades determinaram que a causa se deveu a fatores objetivos e subjetivos. Especificamente, a causa objetiva foi que, durante o tufão Bualoi, a área costeira de Ha Tinh registrou fortes rajadas de vento de até nível 14, chuvas intensas e prolongadas e ondas de até 7 metros de altura, coincidindo com a maré alta. Essas condições climáticas adversas fizeram com que as grandes ondas danificassem o aterro, erodindo a fundação e causando deslizamentos de terra atrás dele.

No entanto, as autoridades enfatizaram que a principal causa decorreu de fatores subjetivos. Especificamente, o investidor não construiu o quebra-mar de acordo com a licença concedida, mas sim com base em um projeto diferente, que não havia sido aprovado pela autoridade competente.

"Com base nos resultados da inspeção e nos cálculos da organização responsável, a principal causa do desabamento foi que o projeto do aterro não atendia aos requisitos de capacidade de carga. Quando houve ondas fortes e chuvas intensas, a areia e o solo em frente ao quebra-mar foram levados pela água. Isso, combinado com a areia e o solo saturados atrás do aterro, provocou deslizamentos de terra sob as fundações das casas, causando danos estruturais e o desabamento localizado das residências...", afirmou o documento.

Além disso, as autoridades concluíram que a construção do aterro não estava totalmente em conformidade com os desenhos do projeto e que havia discrepâncias entre os desenhos de construção e os desenhos da obra concluída.

Uma série de casas desabou devido ao tufão nº 10.

Em relação a este incidente, o Departamento de Construção de Ha Tinh afirmou que o investidor deve assumir a responsabilidade principal pela reparação das consequências do ocorrido. A causa foi determinada como sendo a falha do investidor em executar a construção de acordo com o projeto aprovado para o quebra-mar, o que levou ao colapso e danos às estruturas mencionadas.

"Portanto, o investidor e o representante legal responsável pela fase de construção do quebra-mar, que ainda não possuía licença, devem assumir total responsabilidade pela reparação das consequências do incidente", afirmou o relatório de avaliação da equipe de investigação de incidentes vinculada ao Departamento de Construção.

Além disso, as unidades de consultoria responsáveis ​​pelo projeto, verificação, construção e supervisão também devem assumir responsabilidade conjunta, de acordo com o contrato e as normas legais.

Com base nos resultados da avaliação, o Departamento de Construção recomenda que o Comitê Popular da província de Ha Tinh instrua o investidor e as unidades relevantes a demolir as estruturas danificadas e colapsadas que não podem ser reparadas ou restauradas, a fim de garantir a segurança; o prazo para retificar as consequências não deve exceder 6 meses.

Além disso, o investidor deve reconstruir o quebra-mar de acordo com um plano que garanta segurança, qualidade e conformidade com as leis de construção; e proteger os direitos e interesses legítimos das organizações e indivíduos que sofreram danos materiais devido ao incidente.

Além disso, após a conclusão dos reparos necessários, o investidor é responsável por compilar e relatar os resultados ao Departamento de Construção para monitoramento e gerenciamento dentro de sua competência.

Fonte: https://znews.vn/loat-villa-ven-bien-ha-tinh-do-sap-post1623191.html