Justificativas para o ajuste na alocação de terras, de forma a incluir mais de 430 hectares de área florestal para a Rodovia Norte.

O Governo acaba de submeter à Comissão Permanente da Assembleia Nacional uma proposta de alteração da Resolução 273, de 11 de julho de 2022, da Comissão Permanente da Assembleia Nacional, relativa à decisão de alterar a destinação de uso do solo de florestas, terrenos florestais e terrenos para o cultivo de duas ou mais safras de arroz para o projeto de construção da Rodovia Norte-Sul-Leste no período de 2021-2025 (fase 2).

As alterações propostas para a área florestal envolvem principalmente mudanças em áreas com terreno difícil, exigindo escavações profundas e aterro (Foto ilustrativa: Ha Vu).

Segundo o relatório, a área de floresta desmatada para a construção do projeto aumentou em mais de 438 hectares em comparação com a Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15 (mais de 31 hectares de floresta natural e quase 407 hectares de floresta plantada).

Desse total, quase 54 hectares são designados como floresta de proteção, mais de 283 hectares como floresta de produção e mais de 100 hectares são florestas fora dos três tipos florestais designados.

A declaração do Governo também afirmou que, de acordo com a revisão e o relatório do Ministério dos Transportes , a alteração na área de conversão de terras florestais e de arrozais mencionada acima não gera custos adicionais de compensação pelo desmatamento, conforme aprovado, e não excede o investimento total do projeto; não se enquadra no caso de ajuste da política de investimento, conforme estipulado na Lei de Investimento Público.

Em comparação com a Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15, a área de floresta proposta é reduzida em 78 hectares; a área de arrozais com duas ou mais colheitas é reduzida em quase 31 hectares.

Especificamente, na província de Ha Tinh , a área de floresta recém-formada aumentou em mais de 82 hectares; a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz diminuiu em quase 28 hectares.

Na província de Quang Binh, a área de novas florestas estabelecidas aumentou em quase 83 hectares; a área de novos arrozais estabelecidos com duas ou mais colheitas aumentou em mais de 1,7 hectares.

Na província de Quang Tri, a área de floresta recém-formada aumentou em aproximadamente 17 hectares; a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz permaneceu inalterada.

Na província de Quang Ngai, a área de terras florestais recém-adquiridas aumentou em quase 18 hectares; a área de terras de arrozais recém-adquiridas (com duas ou mais colheitas por ano) aumentou em mais de 42 hectares.

Na província de Binh Dinh, a área de florestas recém-formadas diminuiu em mais de 247 hectares; a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz por ano aumentou em mais de 24 hectares.

Na província de Phu Yen, a área de floresta recém-formada aumentou em mais de 46 hectares; a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz diminuiu em quase 13 hectares.

Na província de Khanh Hoa, a área de floresta recém-formada diminuiu em quase 50 hectares; a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz diminuiu em quase 67 hectares.

Na província de Hau Giang, a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz por ano aumentou em mais de 3 hectares, sem utilizar terras florestais.

Na província de Kien Giang, a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz por ano diminuiu em mais de 1 hectare, e nenhuma área florestal foi utilizada.

Na província de Bac Lieu, o projeto não utiliza terras florestais nem terras usadas para o cultivo de duas ou mais safras de arroz por ano.

Na província de Ca Mau, a área de terra utilizada para o cultivo de arroz no projeto é superior a 6 hectares, inalterada em relação à Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15.

Na cidade de Can Tho, a área de terra utilizada para duas ou mais safras de arroz por ano aumentou em quase 5,8 hectares, sem utilizar terras florestais.

A razão para essa mudança é que o projeto da Rodovia Norte-Sul Fase 2 abrange 721 km, atravessando 12 províncias e cidades, passando por áreas com terreno acidentado e condições geológicas complexas. A fase de projeto técnico sofreu alterações durante a implementação.

Por outro lado, o dossiê sobre a política de conversão de terras florestais e de arrozais com duas ou mais colheitas por ano, submetido à Comissão Permanente da Assembleia Nacional para aprovação na Resolução 273/, foi atualizado com dados até abril de 2022.

"Atualmente, o Ministério dos Transportes entregou apenas as placas de autorização de desapropriação para os trechos com condições de terreno favoráveis. A entrega de todas as placas para trechos com terreno difícil só será concluída em julho de 2022."

Portanto, os dossiês para alteração do uso do solo em florestas, terrenos florestais e arrozais com duas ou mais colheitas, submetidos à Comissão Permanente da Assembleia Nacional para aprovação, não foram devidamente analisados ​​pelas autoridades locais.

Durante a fase de documentação técnica do projeto, a solução de projeto é atualizada com precisão de acordo com as condições topográficas, geológicas e hidrológicas, resultando em alterações nas inclinações da escavação e do aterro, e determinando com exatidão os limites e a área de ocupação do terreno do projeto.

"As áreas com condições topográficas simples permanecem praticamente inalteradas; as mudanças ocorrem principalmente em áreas com terreno difícil, que exigem escavações profundas e aterros elevados", afirmou o relatório do governo.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-phai-dieu-chinh-tang-hon-480-ha-dat-rung-thi-cong-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-192240828171450016.htm