Qual é a eficiência de combustível do SUV híbrido Toyota Fortuner?

O surgimento da versão híbrida leve de 48 V do Toyota Fortuner é considerado um teste de nova tecnologia.

Em junho de 2025, o Toyota Fortuner terá oficialmente uma versão híbrida no mercado indiano. O lançamento do SUV Toyota Fortuner com uma versão híbrida leve de 48 V é considerado um teste para a nova tecnologia.

A nova Toyota Fortuner 2025 (comercialmente conhecida como Neo Drive) utiliza um sistema híbrido leve de 48 V. Esta não é uma tecnologia totalmente nova, já que a Toyota a introduziu pela primeira vez na picape Hilux na África do Sul.

A versão híbrida Fortuner usa muitos componentes semelhantes aos da Hilux, incluindo um motor diesel de 2,8 L, motor elétrico síncrono de ímã permanente, bateria de íons de lítio de 48 V e conversor DC-DC.

O motor elétrico do Fortuner produz 8,5 kW (equivalente a 11,5 cavalos de potência) e 85 Nm de torque, o que, embora não aumente a potência geral (204 cavalos de potência, 500 Nm), melhora significativamente a sensibilidade ao acelerar em baixas rotações.

Comparado ao da Hilux, o motor elétrico da Fortuner tem uma potência ligeiramente menor (a Hilux atinge 12 kW). Graças ao apoio do motor, o motorista pode sentir uma maior suavidade ao operar em baixas velocidades — onde o fenômeno de "perda de potência" ocorre frequentemente com os modelos a diesel tradicionais.

A Toyota afirma que o sistema híbrido pode economizar cerca de 5% de combustível em comparação com a versão a diesel padrão. Essa eficiência vem da regeneração de energia durante a desaceleração e a parada, ajudando a recuperar eletricidade em vez de perdê-la como antes.

Além disso, a empresa também reduz a rotação do motor em marcha lenta de 720 rpm para 600 rpm. O sistema start-stop também permite que os usuários definam o nível de intervenção dependendo do tempo de parada, com a capacidade de manter o ar-condicionado funcionando mesmo com o carro desligado.

A Toyota calculou cuidadosamente a capacidade de proteger o sistema híbrido em ambientes adversos. A bateria de 13 células, pesando cerca de 7 kg, está localizada sob os bancos traseiros para proteger contra impactos e alagamentos. O conversor CC-CC está localizado na cabine para otimizar a durabilidade.

O motor elétrico está posicionado em uma posição alta, combinado com uma correia de transmissão especialmente construída com uma camada de algodão para aumentar a durabilidade e reduzir o ruído. O tensor duplo da correia também é ajustado para limitar a vibração ao operar em terrenos complexos. Embora o sistema híbrido aumente o peso total do veículo em cerca de 30 kg, o Fortuner ainda garante estabilidade e economia de combustível.

No segmento de SUVs de 7 lugares com chassis separado, o Toyota Fortuner é atualmente um modelo pioneiro quando equipado com tecnologia híbrida. A versão híbrida do Ford Everest ainda está em fase de pesquisa e não tem data de lançamento definida. O Mitsubishi Pajero Sport ainda não tomou nenhuma iniciativa.

No contexto em que a Toyota Vietnã prioriza cada vez mais o desenvolvimento de veículos ecologicamente corretos, é possível que esta versão híbrida Fortuner de nova geração seja introduzida em breve no Vietnã.

Vídeo : Revelação da nova geração do Toyota Fortuner Hybrid.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html