Os aviões da Boeing apresentam problemas constantemente.

TPO - Um dos mais novos Boeing 787-9 Dreamliners da United Airlines foi devolvido à fabricante Boeing após uma série de problemas técnicos consecutivos, que interromperam as operações em importantes rotas internacionais.

A aeronave, de matrícula N61101, foi recebida pela United Airlines no final de fevereiro e entrou oficialmente em serviço comercial em 29 de março. Esta é a primeira de cinco aeronaves Boeing 787-9 entregues com a nova geração de cabine de passageiros Elevated, incluindo as suítes Polaris Business Class e os assentos premium Polaris Studio.

No entanto, apenas alguns meses após entrar em operação, o N61101 vem apresentando problemas técnicos contínuos.

Um dos mais novos Boeing 787-9 Dreamliners da United Airlines foi devolvido à fabricante, a Boeing, após uma série de problemas técnicos. Foto: Aviation A2Z

O primeiro incidente grave ocorreu em 24 de abril, em um voo de Singapura para São Francisco. Pouco depois da decolagem, a tripulação detectou um cheiro de queimado, semelhante ao de eletricidade, que se espalhava pela cabine de passageiros e foi obrigada a declarar emergência e desviar o voo para um pouso seguro.

Após o incidente, os engenheiros suspenderam as operações da aeronave em solo para realizar testes adicionais a fim de determinar a causa. As suspeitas iniciais recaíram sobre os dois motores GEnx instalados no Boeing 787-9.

Após a conclusão das inspeções, a United devolveu o N61101 ao serviço em rotas domésticas antes de retomar o uso na rota São Francisco-Singapura no início de maio. No entanto, a aeronave apresentou outra falha e teve que ser retirada de serviço em Singapura, antes de retornar vazia aos EUA para reparos adicionais.

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A United Airlines posteriormente reutilizou este Dreamliner para a rota São Francisco-Londres Heathrow. Inicialmente, os voos foram estáveis, levando a companhia aérea a decidir retornar a aeronave para a rota de Singapura a partir de 4 de junho. No entanto, o mesmo cenário se repetiu quando o N61101 foi impedido de voar logo após pousar em Singapura e foi redirecionado para voar vazio de volta à Califórnia, sem passageiros.

Em meados de junho, após um voo para Londres em 13 de junho, o Boeing 787-9 apresentou novos problemas técnicos, obrigando a United a devolver a aeronave a São Francisco pela quarta vez desde o início de suas operações comerciais.

O incidente com a aeronave interrompeu as operações em importantes rotas internacionais. Foto: Aviation A2Z.

Segundo especialistas, não é incomum que aeronaves novas apresentem algumas falhas nos estágios iniciais de operação. No entanto, a frequência de incidentes envolvendo a aeronave N61101 é considerada muito acima do nível normal para uma aeronave recém-entregue.

Segundo o especialista em aviação JonNYC, a United Airlines transferiu o N61101 para as instalações de reparo da Boeing em Moses Lake, Washington. Esse local já foi conhecido na indústria da aviação como a "Fábrica Sombra", onde a Boeing armazenou muitas aeronaves não entregues durante um período em que a empresa enfrentava dificuldades de produção.

Desta vez, a aeronave foi levada para Moses Lake não para armazenamento, mas para reparos extensivos. De acordo com JonNYC, os problemas no N61101 "não são problemas menores", excedendo as capacidades da equipe técnica da United e exigindo o envolvimento direto de engenheiros da Boeing.

A United ainda não anunciou quando a aeronave voltará a operar.

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O voo N61101 faz parte da estratégia da United Airlines para modernizar sua frota de aeronaves de fuselagem larga. A nova cabine Elevated deverá se tornar o padrão para voos de longa distância no futuro, contando com 56 suítes Polaris na classe executiva com portas deslizantes privativas, 8 assentos premium Polaris Studio, 35 assentos Premium Plus e 123 assentos na classe econômica, incluindo 39 assentos Economy Plus com espaço extra para as pernas.

Além disso, acredita-se que outro Boeing 787-9 da companhia aérea, de matrícula N61104 e também equipado com interior Elevated, tenha apresentado diversos problemas de manutenção. A American Airlines também já relatou problemas de confiabilidade em aeronaves Boeing 787 Dreamliner recém-entregues, o que evidencia os desafios que muitas companhias aéreas enfrentam durante a fase inicial de introdução de novas aeronaves em serviço.

Fonte: https://tienphong.vn/may-bay-boeing-lien-tuc-gap-su-co-post1853766.tpo