Aeronave supersônica de passageiros com velocidade de 2.100 km/h.

A aeronave Overture da Boom Supersonic, fabricada pela empresa americana Boom Supersonic, está equipada com um motor de 16 toneladas de empuxo e deverá transportar entre 65 e 80 passageiros.

Simulação da aeronave supersônica Overture. Foto: Boom Supersonic — Simulação da aeronave supersônica Overture. Foto: *Boom Supersonic*

No Salão Aeronáutico de Paris, realizado de 19 a 25 de junho em Paris, a empresa americana Boom Supersonic anunciou uma série de acordos com novos fornecedores, revelando as especificações técnicas de seu projeto de aeronave comercial supersônica Overture e do motor Symphony, de acordo com a New Atlas .

Entre os novos parceiros estão a empresa italiana Leonardo e as espanholas Aernnova e Aciturri. Além disso, a Boom Supersonic também divulgou esquemas dos sistemas de voo, aviônicos, trem de pouso e especificações do motor da aeronave.

A empresa afirmou que o novo sistema de combustível pode bombear combustível entre os tanques durante o voo, deslocando o centro de gravidade para se adequar a voos subsônicos e supersônicos. Além disso, especialistas fizeram diversas modificações para permitir que o Overture utilize combustível de aviação sustentável (SAF). O Overture contará com asas em forma de gaivota e uma fuselagem feita de materiais compósitos.

A Aernnova está desenvolvendo a asa em forma de gaivota para alcançar melhor desempenho supersônico, mantendo as capacidades de voo subsônico. Como muitas asas de aeronaves supersônicas, a asa do Overture é mais fina do que as versões subsônicas para reduzir o arrasto, resultando em um voo mais eficiente. A Leonardo é responsável pela engenharia dos componentes estruturais da aeronave e será parceira no projeto e fabricação das seções da fuselagem, incluindo as caixas das asas. A Aciturri está envolvida no projeto e desenvolvimento do conjunto da cauda, incluindo os estabilizadores horizontais para melhor controle em velocidades subsônicas.

O "coração" do Overture é o motor Symphony, exibido em Paris como um modelo impresso em 3D em escala 1/3. De acordo com a Boom Supersonic, o novo motor terá uma vida útil 25% maior e custos operacionais 10% menores do que o motor atual. O Symphony possui quase 16 toneladas de empuxo, um rotor de 183 cm, três estágios de compressão de baixa pressão, seis estágios de compressão de alta pressão, um estágio de turbina de alta pressão e três estágios de turbina de baixa pressão.

Espera-se que o Overture transporte de 65 a 80 passageiros e possa voar a Mach 1,7 (1,7 vezes a velocidade do som), ou aproximadamente 2.100 km/h sobre a água. No entanto, devido a regulamentações e ao forte estrondo sônico, aeronaves supersônicas não podem voar a velocidades tão altas sobre terra. Portanto, o Overture voará apenas a Mach 0,97, ou 1.200 km/h. Este modelo de aeronave poderá entrar em operação em 2029.

Thu Thao (De acordo com o New Atlas, Business Insider )

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