Avião supersônico de passageiros com velocidade de 2.100 km/h

A aeronave Overture, da empresa americana Boom Supersonic, está equipada com um motor de 16 toneladas de empuxo e deverá transportar entre 65 e 80 passageiros.

Simulação da aeronave supersônica Overture. Foto: Boom Supersonic — Simulação da aeronave supersônica Overture. Foto: *Boom Supersonic*

No Salão Aeronáutico de Paris, que ocorreu de 19 a 25 de junho em Paris, a empresa americana Boom Supersonic anunciou uma série de acordos com novos fornecedores, revelando as especificações técnicas do projeto da aeronave comercial supersônica Overture e do motor Symphony, de acordo com o New Atlas .

Entre os novos parceiros estão a empresa italiana Leonardo e as empresas espanholas Aernnova e Aciturri. Além disso, a Boom Supersonic também divulgou esquemas dos sistemas de voo, aviônicos, trem de pouso e especificações do motor da aeronave.

A empresa afirma que o novo sistema de combustível pode bombear combustível entre os tanques em pleno voo, deslocando o centro de gravidade para acomodar voos subsônicos e supersônicos. Modificações também foram feitas para permitir que o Overture utilize combustível de aviação sustentável (SAF). O Overture contará com asas em forma de gaivota e fuselagem de material composto.

A Aernnova está desenvolvendo a asa em forma de gaivota para alcançar melhor desempenho supersônico, mantendo a capacidade de manobra em velocidades subsônicas. Como muitas asas supersônicas, a asa do Overture é mais fina do que suas contrapartes subsônicas para reduzir o arrasto e permitir um voo mais eficiente. A Leonardo é responsável pela engenharia dos componentes estruturais da fuselagem e atuará como parceira no projeto e fabricação das seções da fuselagem, incluindo as caixas das asas. A Aciturri está envolvida no projeto e desenvolvimento da seção da cauda, que inclui um estabilizador horizontal para melhor controle em velocidades subsônicas.

No coração do Overture está o motor Symphony, que foi apresentado em Paris como um modelo impresso em 3D em escala 1/3. A Boom Supersonic afirma que o novo motor terá uma vida útil 25% maior e custos operacionais 10% menores do que o motor atual. O Symphony possui quase 16 toneladas de empuxo, um ventilador de 183 cm, três estágios de compressão de baixa pressão, seis estágios de compressão de alta pressão, um estágio de turbina de alta pressão e três estágios de turbina de baixa pressão.

Espera-se que o Overture transporte de 65 a 80 passageiros e possa voar a Mach 1,7 (1,7 vezes a velocidade do som), ou cerca de 2.100 km/h sobre a água. No entanto, as normas proíbem que aeronaves hipersônicas voem a velocidades tão altas sobre terra devido ao forte estrondo sônico. Portanto, o Overture voará apenas a Mach 0,97, ou 1.200 km/h. Este modelo poderá entrar em serviço em 2029.

Thu Thao (De acordo com o New Atlas, Business Insider )

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