Estacionar gratuitamente por 30 minutos é civilizado

Estacionamentos são um tipo de recurso que precisa ser explorado, mas a questão que está sendo levantada é como explorá-los para trazer benefícios ideais ao Estado e à comunidade, ao mesmo tempo em que se harmonizam com os interesses das pessoas.

O número de carros aumenta cerca de 10% a cada ano, e o movimento se concentra no centro urbano, tornando o estacionamento cada vez mais escasso. Muitas soluções foram propostas, mas a eficácia é limitada.

Estacionamento inteligente na rua Nguyen Cong Hoan, Hanói (foto ilustrativa).

Por exemplo, a solução de implementar estacionamento par-ímpar foi implementada por Hanói em 7 ruas desde 2016, mas nunca houve um resumo ou avaliação.

Em 2022, Hanói planejou 1.620 estacionamentos, mas até o final de 2023, apenas 57 foram construídos e 66 estavam em fase de investimento. Muitas áreas de terreno planejadas para estacionamentos foram abandonadas...

De acordo com o plano de estacionamento, a cidade planeja construir 73 estacionamentos subterrâneos, mas até agora nenhum estacionamento foi construído devido às dificuldades em equilibrar as taxas de investimento com a receita esperada.

As taxas de estacionamento também são uma questão controversa, pois são aplicadas arbitrariamente e variam de lugar para lugar, fazendo com que os usuários sintam que cada estacionamento tem suas próprias "regras".

Atualmente, as licenças de estacionamento nas ruas em áreas urbanas são decididas pelo nível distrital, mas também há estacionamentos licenciados pela cidade, o que leva a diferenças na forma como eles operam.

Para resolver o problema da transparência das taxas de estacionamento, a partir de 2024 muitos estacionamentos aplicarão cobrança de pedágio sem dinheiro.

Entretanto, na realidade, muitos motoristas se metem em problemas por causa de erros como deduzir dinheiro várias vezes, deduzir dinheiro mesmo tendo parado apenas por alguns minutos ou deduzir dinheiro da conta, mas ainda ter que pagar em dinheiro.

A regulamentação de que o tempo de estacionamento por quarteirão é de 60 minutos causa dificuldades, pois quando o estacionamento é estendido em 1 minuto (1 quarteirão + 1 minuto), os clientes têm que pagar 2 vezes, causando insatisfação.

Na área urbana de Linh Dam (Hanói), o proprietário de um carro relatou que não saiu do carro, não desligou o motor, parou apenas por alguns minutos para responder a uma mensagem de texto, mas os funcionários do estacionamento usaram um leitor de cartão ETC para escanear o cartão e deduzir dinheiro de sua conta.

Muitos proprietários de carros dizem que é normal entrar no estacionamento errado e ter que sair imediatamente. Não é razoável ser cobrado imediatamente após estacionar.

Outro exemplo: em um estacionamento na área de Hoang Cau, embora haja uma placa informando que carros e táxis podem estacionar por no máximo 5 minutos, muitos proprietários de carros tiveram 20.000 VND deduzidos de suas contas do cartão ETC assim que estacionaram. A placa conflitante com a caixa registradora do ETC também é injustificada e precisa ser ajustada.

Por outro lado, a maneira como centros comerciais como Big C, Aeon Mall e Mipec exploram o estacionamento gratuito por menos de 3 horas (com uma taxa para quem exceder 3 horas) tem um grande efeito na atração do comércio e é cada vez mais vista como uma solução razoável por muitas pessoas.

Algumas áreas urbanas aplicaram tecnologia para regular vagas de estacionamento dentro do campus, no subsolo, de acordo com blocos de tempo, geralmente a cada 30 minutos.

Esse método precisa ser implementado por empresas de serviços de estacionamento, para que os usuários de carros não "percam dinheiro injustamente" ao entrar e sair dos locais em um instante.

Recentemente, o Secretário-Geral To Lam sugeriu que Hanói considerasse a criação de condições para que as pessoas estacionassem por 30 minutos sem cobrar taxa, incentivando-as a fazer transações durante esse período. Após 30 minutos, uma taxa será cobrada, com etapas progressivas.

Este método ajuda as pessoas que dirigem carros a aumentar sua conscientização sobre como economizar tempo e dinheiro no estacionamento.

A sugestão acima do Secretário Geral precisa ser estudada e, se colocada em prática, o povo certamente concordará e apoiará.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm