Estacionamento gratuito por 30 minutos é algo civilizado.

Os estacionamentos são um tipo de recurso que precisa ser explorado, mas a questão que se coloca é como explorá-los para trazer benefícios ótimos ao Estado e à comunidade, ao mesmo tempo que se harmoniza com os interesses da população.

O número de carros aumenta cerca de 10% ao ano, a circulação concentra-se na área urbana central, tornando o estacionamento cada vez mais escasso. Muitas soluções foram propostas, mas a sua eficácia é limitada.

Estacionamento inteligente na rua Nguyen Cong Hoan, em Hanói (foto ilustrativa).

Por exemplo, a solução de implementar o sistema de estacionamento alternado (par ou ímpar) foi implementada em 7 ruas de Hanói desde 2016, mas nunca houve um balanço ou avaliação.

Em 2022, Hanói planejou 1.620 estacionamentos, mas até o final de 2023, apenas 57 haviam sido construídos e 66 estavam em fase de investimento. Muitas áreas de terreno destinadas a estacionamentos foram abandonadas...

De acordo com o plano de estacionamento, a cidade planeja construir 73 estacionamentos subterrâneos, mas até agora nenhum estacionamento foi construído devido às dificuldades em equilibrar as taxas de investimento com a receita esperada.

As taxas de estacionamento também são um tema controverso, pois são aplicadas arbitrariamente e variam de lugar para lugar, fazendo com que os usuários sintam que cada estacionamento tem suas próprias "regras".

Atualmente, as licenças de estacionamento em vias públicas em áreas urbanas são decididas em nível distrital, mas também existem estacionamentos licenciados pela prefeitura, o que gera diferenças em seu funcionamento.

Para resolver o problema da transparência nas tarifas de estacionamento, a partir de 2024 muitos estacionamentos implementarão a cobrança eletrônica de pedágio.

No entanto, na realidade, muitos motoristas se metem em problemas devido a erros como debitar dinheiro várias vezes, debitar dinheiro mesmo tendo parado por apenas alguns minutos ou debitar dinheiro da conta, mas ainda ter que pagar em dinheiro vivo.

A regulamentação que estabelece um tempo de estacionamento de 60 minutos por quarteirão causa dificuldades, pois quando o estacionamento é estendido em 1 minuto (1 quarteirão + 1 minuto), os clientes têm que pagar duas vezes, causando insatisfação.

Na área urbana de Linh Dam (Hanói), um proprietário de carro relatou que não saiu do veículo, não desligou o motor e parou apenas por alguns minutos para responder a uma mensagem de texto, mas que funcionários do estacionamento usaram um leitor de cartão ETC para escanear o cartão e debitar dinheiro de sua conta.

Muitos proprietários de carros dizem que é normal entrar no estacionamento errado e ter que sair imediatamente. É injusto ser cobrado logo após estacionar.

Outro exemplo: em um estacionamento na área de Hoang Cau, embora haja uma placa indicando que carros e táxis podem estacionar por no máximo 5 minutos, muitos proprietários de veículos tiveram 20.000 VND debitados de suas contas do cartão ETC assim que estacionaram. A sinalização em conflito com o caixa do ETC também é inadequada e precisa ser corrigida.

Por outro lado, a forma como centros comerciais como o Big C, o Aeon Mall e o Mipec exploram o estacionamento gratuito por menos de 3 horas (com uma taxa para períodos superiores a 3 horas) tem um grande impacto na atração de clientes e é cada vez mais vista como uma solução razoável por muitas pessoas.

Algumas áreas urbanas têm aplicado tecnologia para regular as vagas de estacionamento dentro do campus, no subsolo, de acordo com blocos de tempo, geralmente a cada 30 minutos.

Este método precisa ser implementado pelas empresas de estacionamento, para que os usuários de carros não "percam dinheiro injustamente" ao entrar e sair dos locais em um instante.

Recentemente, o Secretário-Geral To Lam sugeriu que Hanói considerasse a possibilidade de estacionar gratuitamente por 30 minutos, incentivando assim as pessoas a realizar transações nesse período. Após os 30 minutos, seria cobrada uma taxa, com valores progressivos.

Este método ajuda os motoristas a aumentarem a consciência sobre como economizar tempo e dinheiro no estacionamento.

A sugestão acima do Secretário-Geral precisa ser estudada e, se posta em prática, certamente terá a concordância e o apoio da população.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm