Desejo em Thanh Ba

A comuna de Thanh Ba foi criada a partir da fusão de quatro unidades administrativas: a cidade de Thanh Ba e as comunas de Van Linh, Dong Xuan e Hanh Cu. Trata-se de uma região rica em tradição, com uma área natural de mais de 3.859 hectares, 49 áreas residenciais, cerca de 8.500 domicílios e uma população de mais de 30.000 pessoas. A criação da comuna abre diversas oportunidades para a exploração eficaz de recursos como terra, população e infraestrutura, além de aprimorar a capacidade de gestão e organizar a implementação de projetos de desenvolvimento socioeconômico.

No entanto, além do seu potencial, Thanh Ba também enfrenta muitas dificuldades, especialmente a deterioração da infraestrutura e os desastres naturais que danificaram muitos projetos importantes. Este é um grande obstáculo para aproveitar suas vantagens e concretizar as aspirações de desenvolvimento local.

Na Zona 17 de Hanh Cu, Cau Rau era antes uma pequena ponte, mas desempenhou um papel vital como uma "linha de vida" para a população local. Construída há cerca de 25 anos, a ponte sobre o riacho Cau Rau não só atendia às necessidades de transporte e agricultura, como também conectava os sistemas de produção agrícola e irrigação dos campos de Dung e Nac – duas áreas-chave de produção agrícola nas Zonas 14, 16, 17 e 18.

A Ponte Rau não só atende às necessidades de transporte e agricultura, como também desempenha um papel importante na conexão dos sistemas de produção agrícola e irrigação para a população local.

No entanto, após o tufão nº 10 em 2025, a ponte foi danificada por deslizamentos de terra, os pilares quebraram e o tabuleiro da ponte rachou, paralisando o transporte e a agricultura. Mais de 50 famílias nas áreas 17 e 18 foram diretamente afetadas, tendo que percorrer de 7 a 8 km para chegar às suas plantações.

Após o tufão número 10, a ponte desabou e ficou gravemente danificada, tornando-se intransitável.

A Sra. Nguyen Thi Nhuan, chefe do bairro 17 de Hanh Cu, relatou: "Todos os anos, as pessoas cultivam uma safra de arroz e uma de peixe, além de plantarem milho e banana nas margens do rio. Desde que a ponte desabou, o desvio ficou muito longo e difícil, então muitas famílias tiveram que abandonar suas plantações."

O campo de Nac é uma área boa, plana e fértil, mas atualmente está sendo deixado em pousio.

Entretanto, o campo de Nác, uma área fértil e plana adequada para a agricultura, tem sido há muito tempo a principal fonte de sustento para os habitantes das zonas 17 e 18. O desabamento da ponte não só afeta a produção, como também ameaça a segurança do trânsito, especialmente durante a época das chuvas. As autoridades locais e os moradores colocaram placas de aviso em ambos os lados da ponte, proibindo a travessia da área afetada pelo desabamento para garantir a segurança.

No entanto, esta é apenas uma solução temporária; o terreno não pode permanecer ocioso e inutilizado indefinidamente, e o custo de construção e reparação da ponte é bastante elevado. O governo local ainda não dispõe dos recursos necessários para alocar e organizar os fundos adequados.

As autoridades locais e os moradores colocaram placas de aviso proibindo a travessia da ponte para garantir a segurança.

Não apenas na área de Cau Rau, mas muitas estradas rurais na comuna de Thanh Ba também se encontram em grave estado de deterioração. Entre elas, estão estradas construídas em 2000 e 2001 que não foram modernizadas, com superfícies estreitas e irregulares, tornando o trânsito perigoso para os moradores.

A estrada que liga o centro da comuna de Thanh Ba (cruzamento de Dao Gia) ao Km 30 encontra-se atualmente em grave estado de deterioração.

Em particular, a estrada que liga o centro da comuna (cruzamento de Dao Gia) ao Km 30 – uma rota vital que conecta a comuna de Thanh Ba à rodovia Tuyen Quang - Phu Tho – encontra-se atualmente sobrecarregada e em péssimas condições. Apesar de ser uma via crucial para o transporte de mercadorias, o comércio e o desenvolvimento econômico local, a estreita faixa de rodagem (com apenas cerca de 3,5 m de largura) impossibilita a passagem de veículos. Durante chuvas fortes, muitos trechos ficam alagados até a altura dos joelhos, dificultando muito o trânsito, especialmente para crianças em idade escolar.

A superfície estreita e irregular da estrada é propensa a inundações durante chuvas fortes, dificultando o deslocamento dos moradores.

A Sra. Tran Thi Tinh, chefe da Zona 3 na cidade de Thanh Ba, disse: “Os moradores da nossa região sofreram muito ao trafegar por esta estrada. Antes, a largura da via era de apenas 2,8 metros. Por volta de 2010, quando o governo forneceu cimento, os moradores contribuíram proativamente com dinheiro, materiais e mão de obra para alargar a estrada para 3,5 metros. No entanto, como foi construída há muito tempo e é uma via vital com grande fluxo de veículos, a estrada se deteriorou seriamente... Sempre esperamos que esta estrada seja reformada para que o trânsito seja mais seguro e conveniente.”

A população espera que a estrada seja modernizada e alargada para tornar as viagens mais convenientes.

Investir na modernização e ampliação da estrada principal que liga o centro da comuna à rodovia Tuyen Quang - Phu Tho é a maior aspiração dos moradores de Thanh Ba atualmente. Uma vez concluída, a estrada não só reduzirá o tempo de viagem e os custos de transporte, como também contribuirá para o desenvolvimento socioeconômico da região.

Os moradores manifestaram a sua disponibilidade para doar terrenos, remover árvores e contribuir com mão de obra para a expansão da estrada. Isso proporciona uma base favorável para que o governo local mobilize recursos e acelere o investimento em infraestrutura.

O camarada Khuat Nang Thang, vice-presidente do Comitê Popular da comuna de Thanh Ba, afirmou: Antes da implementação do modelo de governo local de dois níveis, o distrito de Thanh Ba possuía 5 polos industriais e 1 parque industrial. No entanto, após a abolição do nível distrital e a fusão das comunas, a nova comuna de Thanh Ba não possui atualmente nenhum parque ou polo industrial. Para impulsionar o desenvolvimento, a localidade planeja desenvolver o Polo Industrial de Van Linh – uma área com localização privilegiada em termos de transporte, próxima à rodovia expressa, com abundância de terras e mão de obra. Para concretizar esse plano, é fundamental investir na infraestrutura de transporte que conecta Van Linh ao centro da comuna, o que ajudará a atrair investimentos, gerar empregos e aumentar a renda da população.

Thanh Ba é uma região com grande potencial para desenvolvimento econômico, ostentando uma vasta área, uma grande população, conexões de transporte convenientes e proximidade com uma importante rodovia expressa. No entanto, para realmente concretizar esse potencial, a localidade anseia por atenção e investimento de todos os níveis e setores para desenvolver de forma abrangente sua infraestrutura de transporte e irrigação – condições fundamentais para o desenvolvimento. Resolver os gargalos de infraestrutura é essencial para transformar o potencial de Thanh Ba em força motriz, permitindo que ela avance com solidez em sua trajetória de desenvolvimento como uma unidade administrativa recém-criada.

Vinh Ha

Fonte: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm