A Dat Bike, uma startup vietnamita de motocicletas elétricas, está se consolidando como uma das marcas líderes no segmento de veículos elétricos de alto desempenho, com feedback positivo dos usuários em relação ao seu desempenho comparável ao de veículos movidos a gasolina e à sua surpreendente relação custo-benefício.
Quando um carro deixa de ser um "passivo"
Na visão de muitos, o transporte em geral é considerado um tipo de ativo depreciável – seu valor diminui com o tempo e gera custos operacionais mensais. No entanto, essa perspectiva está mudando quando se analisam as demonstrações financeiras dos usuários reais.
Sr. Thanh Vu - um motorista de carona em Bien Hoa ( Dong Nai )
No centro de serviços Dat Bike, na Rua Au Co, Thanh Vu, da antiga Bien Hoa (atual Dong Nai), e Tran Van Moi, da antiga Binh Duong (atual Cidade de Ho Chi Minh ) – ambos motoristas de aplicativos de transporte – compartilharam suas experiências utilizando veículos elétricos para o seu sustento. Ambos afirmaram que suas scooters Quantum S atingiram 50.000 km em apenas cerca de seis meses a um ano de uso.
"Viajo em média de 200 a 250 km por dia. Com a bateria totalmente carregada, a maior distância que já percorri foi de 270 km, e ainda tenho 13% de bateria. Se eu trabalhasse como motorista da Grab, como faço agora, poderia economizar cerca de 100.000 VND em combustível por dia e não precisaria trocar o óleo nem nada", compartilhou o Sr. Vu enquanto esperava sua motocicleta ser revisada.
Só com combustível, o Sr. Vu economiza cerca de 2,6 a 3 milhões de VND por mês; após um ano, a economia chega a quase 30 milhões de VND, o equivalente a quase metade do valor do carro. Para quem viaja com frequência, essa é uma economia significativa nos custos de manutenção do veículo.
Sr. Tran Van Moi - um motorista de carona na cidade de Ho Chi Minh.
No entanto, os desafios econômicos dos veículos elétricos não se limitam apenas aos custos de combustível. Os custos "ocultos" dos veículos tradicionais, como trocas de óleo, reposição do líquido de arrefecimento e manutenção de componentes complexos do motor de combustão interna, muitas vezes representam uma parcela significativa do orçamento. O Sr. Moi disse que, anteriormente, devido à alta intensidade de sua condução, precisava trocar o óleo uma vez por semana, o que lhe custava mais de 100.000 VND.
"Gasto mais de 100.000 VND por semana com óleo de motor, mas, em comparação, tenho dinheiro suficiente para carregar a bateria, então estou lucrando entre 80.000 e 90.000 VND por dia", calculou o Sr. Moi. De acordo com o feedback dos usuários mais frequentes da Dat Bike (com uma média de 150 a 200 km por dia), eles consideram a marca de 50.000 km como o "ponto de equilíbrio".
Khoa - Freelancer na cidade de Ho Chi Minh
Neste ponto, a economia total em combustível e manutenção é quase igual ou equivalente ao preço de compra inicial. Khoa, um empresário autônomo da cidade de Ho Chi Minh, proprietário de uma Dat Bike Quantum S com 50.000 km rodados, afirmou: "Na realidade, 50.000 quilômetros são suficientes para recuperar o custo do veículo. A economia com combustível e óleo é suficiente para comprar outro carro."
"O modelo de referência" no segmento de motocicletas elétricas de alto desempenho.
Em um contexto de aumento do custo de vida e economia instável, os consumidores estão cada vez mais cautelosos em suas decisões de compra. Para convencê-los a optar por veículos elétricos, os produtos precisam atender a dois critérios essenciais: desempenho comparável ao de veículos a gasolina e durabilidade comprovada. A Dat Bike se tornou uma referência no segmento de veículos elétricos de alto desempenho por atender a esses dois requisitos.
Motocicleta elétrica Dat Bike Quantum S
Em termos de desempenho, casos típicos como o do Sr. Khoa – acostumado com o desempenho potente das motocicletas a gasolina – ou o do Sr. Vu – que frequentemente precisa transportar cargas pesadas – ambos afirmaram estar convencidos pelas capacidades operacionais da motocicleta elétrica Dat Bike. A moto consegue manter uma velocidade estável de 90 a 100 km/h com forte força de tração, mesmo quando carregada, dissipando a ideia equivocada de que "motos elétricas são fracas e têm desempenho limitado".
Em termos de durabilidade, o grupo de usuários que mais utiliza suas motos no mercado – com quilometragem (odômetro) chegando a 50.000 km em apenas 6 meses a 1 ano – ainda assim as motos continuam funcionando de forma estável, demonstrando em parte a confiabilidade e durabilidade das motocicletas elétricas Dat Bike. Se considerarmos um trajeto diário típico de cerca de 20 a 30 km, 50.000 km equivalem a 4,5 a 5 anos de uso. Aliado aos baixos custos de abastecimento, ao desgaste mínimo e à eliminação de muitas despesas com gasolina, óleo ou manutenção complexa de motores de combustão interna, as motos elétricas provaram ser uma escolha claramente vantajosa do ponto de vista econômico.
Além disso, a estabilidade do sistema de baterias após dezenas de milhares de quilômetros de uso também ajudou a comprovar a afirmação da Dat Bike de "vida útil da bateria de até 25 anos". Usuários como o Sr. Vu e o Sr. Moi – ambos com mais de 50.000 km percorridos – relataram que a bateria não apresentou sinais de queda de tensão ou redução da autonomia; em média, cada carga ainda permitia percorrer mais de 250 km com alguma carga restante. Isso demonstra que a transição para veículos elétricos não é apenas um ato de apoio à tendência de transporte ecológico, mas também um investimento econômico e sustentável para o futuro.
Fonte: https://vtv.vn/mua-xe-0-dong-bai-toan-kinh-te-cho-nguoi-thuc-te-100260108105754871.htm
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