Para popularizar a gasolina E10, precisamos construir confiança.

Em entrevista à imprensa, a professora associada Bui Thi An afirmou que a gasolina E10 é uma direção inevitável, mas para ter sucesso, é necessário construir a confiança do mercado.

Segundo a Professora Associada Dra. Bui Thi An, o desenvolvimento e a popularização do bioetanol E10 são uma tendência inevitável na transição energética e na construção de um sistema de transporte verde no Vietnã. Foto: Thu Trang.

A adoção generalizada da gasolina E10 é uma tendência inevitável.

Desde 1º de junho, a venda do bioetanol E10 foi implementada em todo o país. No contexto da promoção da transição para energia limpa no Vietnã e do cumprimento de seu compromisso com emissões líquidas zero até 2050, como você avalia a importância da popularização do combustível E10 para os objetivos de desenvolvimento sustentável do país?

Antes de mais nada, é preciso afirmar que o desenvolvimento e a popularização do bioetanol E10 são uma tendência inevitável na transição energética e na construção de um sistema de transporte verde no Vietnã. Além da simples menção a um novo combustível no mercado, a gasolina E10 oferece três grandes benefícios.

Em primeiro lugar, há o valor em termos de segurança energética. O aumento do uso de biocombustíveis ajudará o Vietnã a reduzir gradualmente sua dependência de combustíveis fósseis, tornando-se mais proativo na garantia do fornecimento de energia para a produção e o cotidiano.

Em segundo lugar, há o valor ambiental. O transporte é um dos setores com emissões significativas. Alguns estudos mostram que a redução das emissões pode chegar a 30%, dependendo do tipo de veículo e das condições de operação. A gasolina E10 tem o potencial de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em comparação com a gasolina convencional, contribuindo assim para os compromissos internacionais de resposta às mudanças climáticas e para a meta de emissões líquidas zero até 2050.

Em terceiro lugar, há o valor socioeconômico . O etanol é produzido a partir de matérias-primas agrícolas como mandioca, milho e muitas outras culturas. Isso significa que cada litro de E10 não é apenas um combustível para veículos, mas também abre um mercado estável para produtos agrícolas nacionais. Se a cadeia produtiva for bem organizada, isso representará uma oportunidade para aumentar o valor dos produtos agrícolas, incrementar a renda dos agricultores e formar uma economia verde baseada em matérias-primas nacionais.

No entanto, embora o E10 ofereça muitas vantagens, conquistar o apoio e a confiança do público é uma questão completamente diferente. O sucesso final da política ainda depende de os consumidores confiarem nela e estarem dispostos a mudar.

Embora muitos estudos tenham demonstrado que o E10 atende aos padrões de uso na maioria dos veículos atualmente em circulação, ainda existem muitas preocupações por parte dos consumidores, principalmente em relação à compatibilidade com os motores e às informações conflitantes nas redes sociais. Na sua opinião, qual é o maior obstáculo atualmente?

Espera-se que o biocombustível E10 contribua para a redução das emissões no setor de transportes. Foto: Thu Trang.

Ao discutirmos o E10, precisamos nos colocar no lugar das pessoas. Suas preocupações são simples: "Meu carro pode usar E10? Se sim, é seguro? Se ocorrer um acidente, quem será o responsável?" - enfatizou a professora associada Bui Thi An.

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Reforçar as atividades de comunicação sobre a gasolina E10.A partir de 1º de junho, a província de Tay Ninh implementou oficialmente o uso do bioetanol E10 em todo o território provincial. A província está intensificando suas campanhas de conscientização e o monitoramento da cadeia de suprimentos para garantir uma transição tranquila.

Os cientistas podem explicar em detalhes como o etanol afeta o metal, a borracha ou os componentes do motor. Mas as pessoas não usam seus veículos com esse conhecimento técnico. Elas não sabem quais materiais estão dentro de seus carros. Não sabem quais juntas são feitas de borracha natural, quais peças são feitas de liga de cobre ou quais componentes correm o risco de serem afetados.

Na minha opinião, essas são as questões que determinarão o sucesso da política. Atualmente, temos muitos estudos que comprovam a segurança do E10, mas a diferença entre os resultados das pesquisas e a percepção do consumidor ainda é bastante grande.

Portanto, os esforços de comunicação precisam ser mais compreensíveis e acessíveis. As pessoas não só precisam saber se o E10 é seguro, como também precisam de explicações claras sobre as causas, os mecanismos de impacto e como lidar com situações específicas. Em particular, os funcionários dos postos de gasolina precisam estar suficientemente capacitados para se tornarem a "primeira linha de comunicação", capazes de responder imediatamente às perguntas mais frequentes do público ao se depararem com esse novo combustível.

Além disso, nem todos os cidadãos têm acesso a relatórios técnicos ou informações detalhadas, especialmente em áreas rurais e remotas. Portanto, a disseminação de informações precisa ser diversificada e focada nos aspectos mais práticos.

Por outro lado, é necessário disponibilizar ao público uma lista mais específica e compreensível de combustíveis compatíveis. Por exemplo, quais marcas de veículos e a partir de que ano podem usar E10; quais modelos de veículos exigem testes prévios; e quais tipos de máquinas agrícolas são totalmente compatíveis com E10. As pessoas não precisam de um extenso relatório científico. Elas só precisam saber se seus veículos são compatíveis. Essa é a maneira de aproximar a ciência do cotidiano.

A qualidade do E10 precisa ser rigorosamente controlada.

Na sua opinião, o que as agências reguladoras, as empresas de combustíveis e os fabricantes de veículos devem fazer na fase inicial de implementação para garantir que as pessoas se sintam seguras ao mudar para a gasolina E10?

Sugeri anteriormente que se pesquisasse a possibilidade de estabelecer pontos de verificação ou consulta rápida diretamente nos postos de distribuição de combustível. Quando as pessoas forem abastecer, poderiam receber assistência imediata para verificar ou serem informadas sobre a compatibilidade do seu veículo com o combustível E10 e quais precauções devem tomar durante o uso. Isso pode parecer simples, mas é muito importante, pois ajuda as pessoas a acessarem informações de forma direta e fácil.

Além disso, na fase inicial de implementação, pontos de inspeção ou teste gratuitos devem estar disponíveis para casos em que haja suspeita relacionada ao combustível. As pessoas não podem arcar com custos adicionais para que seus veículos sejam inspecionados para verificar se foram afetados pelo E10. Se ocorrer um incidente, elas precisam de um local para receber uma avaliação objetiva, uma explicação clara da causa e a proteção de seus direitos legítimos. Os fabricantes de motocicletas, carros e equipamentos agrícolas não devem apenas oferecer recomendações gerais, mas também assumir compromissos específicos. Portanto, essa responsabilidade precisa ser transferida dos consumidores para os fabricantes e órgãos reguladores por meio de compromissos claros, transparentes e verificáveis.

Gostaria também de enfatizar que minha preocupação não é com o E10 em si, mas sim com o fato de que o E10 não atende aos padrões. Se mesmo alguns casos de combustível misturado incorretamente, armazenamento inadequado ou falta de um controle de qualidade rigoroso causarem danos aos veículos, as consequências irão além de alguns problemas técnicos. Mais preocupante ainda, isso causará uma perda de confiança pública.

Portanto, inspeções prévias e posteriores pelo Ministério da Indústria e Comércio e outras agências relevantes precisam ser realizadas de forma rigorosa e regular em toda a cadeia de suprimentos do E10, desde a produção, mistura, armazenamento, transporte até a distribuição para o mercado.

Medidas rigorosas de controle de qualidade para o E10 devem ser implementadas em toda a cadeia de suprimentos. Foto: Thu Trang

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A gasolina E85 é significativamente mais barata, o que levou 400.000 carros na França a trocarem a gasolina tradicional.FRANÇA - Enquanto muitos países europeus ainda hesitam em relação aos biocombustíveis, a França tornou-se discretamente o modelo de maior sucesso no continente. Os franceses adotaram o E10 e o E85 por um motivo simples: preço acessível.

Além dos aspectos técnicos e da confiança do mercado, na sua opinião, que outras soluções são necessárias para que o E10 alcance um desenvolvimento sustentável a longo prazo?

A longo prazo, a questão crucial não é apenas o consumo de gasolina E10, mas também a construção de um ecossistema sustentável de biocombustíveis. Atualmente, a diferença de preço entre o E10 e a gasolina convencional ainda não é realmente atrativa. Se os benefícios econômicos não forem suficientemente claros e as pessoas ainda tiverem receios, a motivação para a mudança não será forte. Portanto, são necessárias mais pesquisas sobre políticas para reduzir o custo de produção do etanol, criando assim uma vantagem competitiva mais clara para o E10.

No entanto, para reduzir os custos de produção, é necessário abordar a questão do fornecimento de matéria-prima. O etanol é atualmente produzido principalmente a partir de produtos agrícolas como mandioca e milho. Quando os preços da matéria-prima flutuam acentuadamente, os custos de produção também flutuam, impactando diretamente os preços dos combustíveis. É necessário planejar áreas de fornecimento estável de matéria-prima, construir vínculos entre empresas e agricultores e pesquisar mecanismos de apoio adequados para mitigar o impacto da flutuação dos preços da matéria-prima. Isso não só ajudará a estabilizar os preços do E10, mas também criará um mercado sustentável para produtos agrícolas, aumentando a renda das pessoas em áreas com vantagens na produção de biocombustíveis.

Acredito que o E10 seja o caminho certo para o Vietnã. No entanto, para que as pessoas passem do "conhecimento" para a "confiança" e da "confiança" para o "uso a longo prazo", é necessário responder às suas perguntas específicas e criar um mecanismo suficientemente robusto para proteger os direitos do consumidor.

Quando a confiança é construída com base na qualidade, transparência e responsabilidade de todas as partes interessadas, a E10 tem realmente a chance de se tornar uma parte importante da transformação verde do país.

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/muon-pho-cap-xang-e10-phai-tao-duoc-niem-tin-d814730.html