Com o número de pessoas que ainda trabalham como cocheiros em charretes diminuindo, foi difícil para nós encontrarmos o Sr. Chau Da (aldeia de Vinh Lap, comuna de An Cu, província de An Giang ), que tem mais de 20 anos de experiência na profissão. O cocheiro de 60 anos estava alimentando seus cavalos com diligência.
O Sr. Da começou a história num tom sombrio: "A profissão de tratador de cavalos está gradualmente desaparecendo, e a diminuição da renda está fazendo com que muitas pessoas abandonem a profissão."
Em seu auge, há mais de uma década, a região de Bay Nui tinha cerca de 200 carroças puxadas por cavalos, mas agora apenas 5 a 7 pessoas permanecem dedicadas à profissão, concentradas principalmente na comuna de An Cu. Segundo o Sr. Da, a maioria dos condutores de carroças são homens, em sua maioria khmer. Eles veem isso como uma forma de ganhar a vida e sustentar a si mesmos e suas famílias. O trabalho de puxar carroças é fácil de ganhar dinheiro, mas é bastante árduo, pois eles precisam transportar mercadorias para os clientes.
Antes, quando os negócios iam bem, ele fazia de quatro a cinco viagens por dia, mas agora são apenas uma ou duas, e às vezes ele fica o dia todo sem ser contratado. As mercadorias que o Sr. Da transporta são principalmente lenha, árvores e andaimes; o preço depende da distância e da quantidade. Às vezes, ele é contratado para transportar mercadorias para cortejos de casamento, ganhando cerca de 1 milhão de VND por viagem. Ocasionalmente, durante festivais ou o Tet (Ano Novo Lunar), visitantes de longe costumam contratá-lo para passeios de charrete até o Monte Cam, que custam entre 300.000 e 500.000 VND por viagem.
Com mais de 10 anos de experiência conduzindo charretes, o Sr. Nonh Oanh No (43 anos, residente no povoado de Vinh Tam, comuna de An Cu, província de An Giang) compartilhou: “Meus pais criavam cavalos e me transmitiram essa experiência. O importante é treinar os cavalos para puxar a charrete; não é difícil, mas também não é fácil.”
Como as carroças puxadas por cavalos são altamente manobráveis e conseguem transitar por terrenos montanhosos e declives acentuados, são frequentemente alugadas por moradores de aldeias Khmer para transportar arroz, madeira e outros materiais. Os preços variam de acordo com o peso da carga; para distâncias de 8 a 10 km, o custo médio é de cerca de 300.000 VND por viagem, enquanto distâncias menores custam em torno de 100.000 VND. "Eu transporto apenas algumas cargas por dia. Durante a época de colheita do arroz ou em festivais, transporto até tarde da noite, fazendo várias viagens por dia, e a renda é bastante boa", disse o Sr. Nô.
Em comparação com as charretes de outras regiões, as charretes da região de Bay Nui possuem características muito distintas: são feitas pelo povo Khmer, com um design rudimentar, teto aberto e sem corrimãos, o que facilita o balanço para quem não está acostumado. São charretes "de um só cavalo", ou seja, puxadas por apenas um animal. Cada charrete pode transportar aproximadamente 500 a 800 kg de mercadorias ou de 4 a 5 pessoas.
Ao conduzir a carroça, o condutor puxa as rédeas para fazer o cavalo andar ou correr conforme desejado. Algumas carroças também possuem sinos ou chocalhos presos ao pescoço do cavalo para produzir um som tilintante. Para evitar distrações durante o transporte, o cavalo geralmente tem os olhos parcialmente vendados, precisando apenas obedecer aos comandos do condutor e à força das rédeas (forte, fraca, esquerda, direita) para se mover para a frente.
Compartilhando mais informações conosco, o Sr. Nô disse que os criadores de cavalos geralmente prestam muita atenção à seleção dos animais para reprodução. Um bom cavalo deve ter qualidades essenciais, como uma longa crista de pelos que se estende da parte inferior da perna até o dorso e uma mecha central de pelos na testa, pois cavalos com mechas descentralizadas costumam ser indisciplinados e agressivos. Cavalos com muitas qualidades e saúde robusta são frequentemente convertidos de animais de tração para reprodutores pelos criadores.
A imagem de carroças puxadas por cavalos percorrendo as estradas pode agora existir apenas na memória...
Fonte: https://www.sggp.org.vn/nang-no-voi-nghe-post838192.html
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