Antes do lançamento nacional da gasolina E10 em 1º de junho de 2026, o Ministério da Indústria e Comércio publicou um documento contendo 85 perguntas e respostas para abordar as preocupações do público sobre esse combustível. Um dos principais pontos de interesse diz respeito às responsabilidades das partes envolvidas em casos em que danos a veículos sejam atribuídos à gasolina E10.
O Ministério da Indústria e Comércio afirmou: "Se houver provas suficientes de que a falha foi causada pela gasolina E10, o fornecedor da gasolina E10 será responsabilizado em primeiro lugar, seguido pela agência estatal responsável pelos produtos petrolíferos."
Em relação às preocupações sobre o impacto do E10 nos motores, o Ministério da Indústria e Comércio declarou que, antes de divulgar o plano de implementação, o órgão regulador realizou pesquisas e testes em âmbito nacional, consultou documentos e experiências de países que utilizam biocombustíveis há décadas. Além disso, foram organizados diversos workshops nacionais e internacionais para consultar especialistas em combustíveis e motores.

O Ministério da Indústria e Comércio respondeu a muitas perguntas de proprietários de veículos sobre a gasolina E10. (Foto: AI)
Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, é difícil notar uma diferença significativa no desempenho ao usar gasolina E10 em condições normais.
A agência afirmou que os testes realizados por cientistas nacionais e internacionais, bem como o uso prático da gasolina E10 em países que a adotaram há muitos anos, não demonstraram qualquer evidência de que a E10 danifique os motores.
Além disso, a qualidade do combustível também é um fator crucial. Caso se note alguma anormalidade no combustível ou se suspeite que sua qualidade esteja abaixo do padrão, o Ministério da Indústria e Comércio recomenda a suspensão do uso, a comunicação do problema às autoridades competentes ou ao fornecedor de combustível e a realização de uma inspeção em uma oficina mecânica de boa reputação.
Segundo a Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), a gasolina E10 padrão tem uma octanagem equivalente ou até superior à da gasolina convencional, garantindo assim uma combustão estável. Qualquer funcionamento anormal, se ocorrer, geralmente resulta da adulteração da gasolina com impurezas ou contaminação por água.
"A corrosão ou o envelhecimento das juntas de borracha não ocorrerão se o veículo utilizar o tipo correto de gasolina E10 que atenda ao padrão nacional QCVN 01:2022/BKHCN", afirmou um representante da VAMA.
Em relação à compatibilidade, o Ministério da Indústria e Comércio declarou que a maioria dos carros e motocicletas atualmente em circulação no Vietnã pode usar gasolina E10. As únicas exceções incluem um tipo de caminhonete leve fabricada entre 1996 e 2023 (cuja produção já foi descontinuada) e alguns modelos mais antigos de motocicletas Suzuki, cuja compatibilidade com o combustível E10 ainda não foi confirmada.

A gasolina E10 será vendida em todo o país a partir de 1º de junho. (Foto: Minh Duc)
Os proprietários de veículos também são informados de que não são necessários ajustes no motor ao mudar para o E10; no entanto, para motores mais antigos, é aconselhável consultar especialistas.
Outros motores a gasolina, como cortadores de grama, bombas d'água, sopradores de folhas ou máquinas agrícolas fabricadas nos últimos anos, são considerados compatíveis com esse tipo de combustível.
Para modelos mais antigos de carros e motocicletas, motores de cortadores de grama, bombas d'água, sopradores de folhas e máquinas agrícolas que utilizam gasolina e cuja compatibilidade com a gasolina E10 não pode ser confirmada, recomenda-se o uso de gasolina E5.
O Ministério da Indústria e Comércio também afirmou que a gasolina E10 é adequada para o clima quente e úmido do Vietnã. Segundo o órgão, muitos países com climas semelhantes, como China, Tailândia e Filipinas, já utilizam a gasolina E10 há muitos anos.
Fonte: https://vtcnews.vn/neu-xe-hong-do-xang-e10-ai-chiu-trach-nhiem-ar1020931.html









Comentário (0)