A Rússia revitaliza sua indústria automobilística.

Após uma queda acentuada devido às sanções em 2022, a indústria automobilística russa se recuperou em 2023.

Segundo o vice -primeiro-ministro russo Denis Manturov, a indústria automobilística se recuperou rapidamente no ano passado, após as sanções ocidentais. Especificamente, a produção de veículos atingiu 720 mil unidades, um aumento de 16% em comparação com 2022.

Em 2022, a indústria automobilística russa sofreu uma queda acentuada de 67% na produção e de quase 60% nas vendas. Esses resultados foram ainda piores do que em 2020, quando as restrições da pandemia forçaram muitas concessionárias a fechar por longos períodos.

Como a indústria depende fortemente de investimentos e equipamentos estrangeiros, enfrentou dificuldades imediatas quando as montadoras internacionais deixaram o país após as sanções ocidentais. Diversas montadoras americanas, europeias e japonesas suspenderam ou interromperam indefinidamente a produção ou o fornecimento de componentes e veículos para a Rússia.

No entanto, os fabricantes nacionais começaram a superar as dificuldades. Segundo o Sr. Manturov, as medidas governamentais destinadas a impulsionar a procura interna de automóveis contribuíram para a recuperação do setor.

Alguns dos modelos de carros atualmente comercializados pela Lada. Foto: Lada — Alguns dos modelos de carros atualmente comercializados pela Lada. Foto: *Lada*

Dados da agência russa de análise Autostat mostram que as vendas de carros novos em 2023 atingiram 1,06 milhão de unidades, um aumento de 69% em comparação com o mesmo período de 2022, mas ainda abaixo dos 1,51 milhão de unidades vendidas em 2021, antes do início do conflito na Ucrânia. Em dezembro, as vendas de carros novos aumentaram 110% em relação ao ano anterior.

Os carros chineses estão preenchendo o vazio deixado pelos concorrentes ocidentais. A participação de mercado dos carros "Made in China" também parece ter atingido o pico, ultrapassando os 56%, enquanto os carros russos, fabricados na Rússia, estão se recuperando. A Lada continua sendo a marca mais vendida, com uma participação de mercado superior a 30%.

Este ano, a Autostat prevê um aumento de 18% nas vendas, atingindo 1,25 milhão de unidades. No cenário otimista, as vendas podem subir até 32%, chegando a 1,4 milhão de unidades. Por outro lado, o cenário pessimista prevê uma queda para um milhão de unidades.

Segundo Sergei Tselikov, diretor da Autostat, as montadoras chinesas e locais atenderão à crescente demanda até 2024. "As montadoras chinesas esperam vender até 2 milhões de carros na Rússia, e as pessoas querem comprá-los", afirmou.

Tselikov acrescentou que as fábricas que foram fechadas desde a saída dos fabricantes ocidentais após o conflito na Ucrânia também deverão retomar as operações este ano.

Phiên An ( de acordo com RT, Reuters )

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