A Rússia lança um novo lote de caças Su-30SM2.

SKĐS - A fábrica de aviação de Irkutsk, na Rússia, concluiu e entregou um lote de novos caças Su-30SM2.

As imagens divulgadas mostram aeronaves Su-30SM2 recém-entregues ao lado de aeronaves de treinamento Yak-130 recém-fabricadas, marcando mais um passo no programa de modernização da Força Aérea Russa.

Um caça Su-30SM2 da Força Aérea Bielorrussa. (Fonte: Ministério da Defesa da Bielorrússia)

O Su-30SM2 é atualmente a versão mais moderna do caça biposto Su-30. Oficialmente incorporado à frota no início de 2022, esta aeronave foi desenvolvida como parte do plano de padronização de equipamentos da Força Aérea Russa, visando reduzir custos de manutenção, simplificar a logística e melhorar a eficácia em combate.

A melhoria mais notável do Su-30SM2 em comparação com a versão anterior, o Su-30SM, é a instalação do motor AL-41F-1S, o mesmo motor atualmente utilizado no caça Su-35. Este é considerado um dos motores mais potentes já instalados em um caça de quarta geração.

A introdução do Su-30SM2 reflete uma tendência de modernização que prioriza a atualização de plataformas existentes em vez do desenvolvimento de um caça totalmente novo. A série Su-30 tem origem no caça Su-27, desenvolvido pela União Soviética como aeronave de superioridade aérea. Esse projeto foi posteriormente aprimorado significativamente com apoio financeiro da Índia, resultando na conhecida variante Su-30MKI.

Quando o Su-30MKI entrou em serviço na Força Aérea Indiana em 2002, muitos especialistas o consideravam um dos caças mais poderosos do mundo na época. Essa plataforma foi posteriormente utilizada pela Rússia para desenvolver o Su-30SM para atender às necessidades internas, em meio aos atrasos no programa do caça de quinta geração Su-57.

No entanto, como a produção do Su-57 tem aumentado constantemente nos últimos anos, o futuro dos planos de aquisição do Su-30 começa a levantar muitas questões.

Desde 2022, os Su-30SM2 estão destacados em Kaliningrado, um território russo de importância estratégica situado entre os países membros da OTAN. Esta região é considerada uma das áreas mais sensíveis para a Força Aérea Russa.

Os caças estacionados em Kaliningrado participam regularmente de missões de interceptação e combate a curta distância contra aeronaves da OTAN. Em 2026, esquadrões de Su-30SM2 teriam se deparado com caças ocidentais, como o francês Rafale, o sueco Gripen e o espanhol F/A-18, em diversas ocasiões.

Embora o Su-30 seja um projeto que existe há muitos anos, analistas russos acreditam que a versão Su-30SM2 ainda possui vantagens significativas. Considera-se que a aeronave tem um radar mais potente, desempenho superior tanto em altas quanto em baixas velocidades e poder de fogo maior do que muitos concorrentes da mesma geração.

No coração do pacote de modernização está o novo motor AL-41F-1S. Comparado ao motor AL-31FP dos primeiros Su-30SM, o novo motor produz aproximadamente 16% mais empuxo, além de oferecer maior vida útil, melhor economia de combustível e menores requisitos de manutenção.

Como resultado, o Su-30SM2 apresenta melhorias significativas em aceleração, taxa de subida, desempenho em grandes altitudes e manobrabilidade em combate. A potência elétrica adicional dos novos motores também permite que a aeronave opere seus modernos sistemas aviônicos com maior eficiência.

Além dos motores, o Su-30SM2 também está equipado com diversas armas de nova geração. Entre elas, destacam-se o míssil ar-ar R-77M e o míssil de longo alcance R-37M.

O R-77M é considerado um concorrente direto do AIM-120D americano e do Meteor europeu, aprimorando significativamente as capacidades de combate além do alcance visual da aeronave. Enquanto isso, o R-37M oferece a capacidade de atacar alvos a distâncias muito longas, proporcionando uma grande vantagem no combate aéreo moderno.

Um dos pontos fortes mais notáveis ​​do Su-30SM2 continua sendo sua manobrabilidade. A combinação do motor AL-41F-1S com o sistema de vetorização de empuxo permite que a aeronave execute manobras extremamente complexas, que pouquíssimos caças no mundo conseguem igualar.

Embora a capacidade de manobra não seja mais o único fator determinante na era dos mísseis e radares modernos, ela ainda desempenha um papel crucial em combates a curta distância, bem como na evasão de mísseis inimigos.

Segundo avaliações russas, nenhum caça ocidental possui atualmente uma combinação de capacidades de vetorização de empuxo e características aerodinâmicas semelhantes às do Su-30SM2.

Outra vantagem desse tipo de aeronave é seu design biposto. Enquanto o piloto na frente se concentra no controle da aeronave, o oficial de sistemas de armas no compartimento traseiro pode lidar com o gerenciamento de radar, comunicações, guerra eletrônica e controle de armamentos.

Essa divisão de trabalho é particularmente útil em missões de longo alcance ou ambientes de combate complexos, onde a carga de trabalho dos pilotos é cada vez mais pesada.

Além disso, o Su-30SM2 possui um alcance muito longo graças à sua grande capacidade de combustível. Herdando as vantagens do Su-27, que já foi considerado um dos principais caças de longo alcance do mundo, o Su-30SM2 é considerado adequado às necessidades da Rússia na proteção de seu vasto território e na execução de missões de patrulha de longo alcance, que muitos caças ocidentais teriam dificuldade em realizar nas mesmas condições.

Fonte: https://suckhoedoisong.vn/nga-xuat-xuong-lo-tiem-kich-su-30sm2-moi-169260531075255231.htm