Diversos projetos estão em andamento para modernizar a Rodovia Nacional 7.

TPO - Três anos após seu início, o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 7 permanece incompleto, pois muitas famílias ainda não concordaram em ceder seus terrenos à equipe de construção responsável pelo projeto.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 7 (QL7) do km 0 ao km 36, com o objetivo de solucionar os deslizamentos de terra causados ​​por tempestades e inundações no trecho Khe Thoi - Nam Can (província de Nghe An ), teve início em setembro de 2022. O projeto conta com um investimento total de mais de 1,3 trilhão de VND e uma extensão total de mais de 28 km.

Apesar de faltar pouco mais de um mês para o prazo final, o projeto da Rodovia Nacional 7 ainda está em construção.

O projeto foi dividido em três pacotes de construção e a previsão era de que fosse concluído em dezembro de 2023. No entanto, o projeto foi posteriormente prorrogado diversas vezes por vários motivos. O Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ) estendeu o prazo para a conclusão dos pacotes do projeto até outubro deste ano.

Durante a construção, o projeto sofreu repetidos atrasos devido a problemas de desapropriação de terras ao longo do trajeto. Especificamente, as famílias cujas terras foram afetadas pelo projeto não aceitaram o plano de compensação e apoio para a desapropriação. Algumas famílias entraram em disputa e ajuizaram ações judiciais. Muitas famílias exigiram indenização por terras fora dos limites de seus certificados de direito de uso da terra e fora do status de uso da terra vigente.

Pelos motivos já mencionados, muitas famílias se recusaram a ceder o terreno e impediram o avanço da obra, apesar de terem sido informadas e persuadidas pelos órgãos competentes e pelas autoridades locais.

Muitos trechos da rota ainda não possuem o terreno necessário para a construção.

Segundo um relatório do Conselho de Gestão de Projetos 4 (Ministério da Construção), datado de 12 de setembro, as localidades entregaram 54,79 km/55,4 km (98,9%) dos terrenos referentes aos lados esquerdo e direito do traçado. Aproximadamente 0,6 km/55,4 km (1,09%) dos terrenos permanecem sem entrega, compreendendo 23 trechos. Destes, os municípios de Dien Chau e Minh Chau detêm 21 trechos, com uma extensão total de aproximadamente 0,47 km; os municípios de Hop Minh e Van Tu detêm 2 trechos, com uma extensão total de aproximadamente 0,13 km.

Com relação ao progresso da construção, a produção acumulada até 12 de setembro atingiu 655,9/714,7 bilhões de VND, alcançando 91,7% do contrato.

O Conselho de Gestão de Projetos 4 recomenda que a Administração Rodoviária do Vietnã informe o Ministério da Construção e o Comitê Popular da província de Nghe An para que orientem os Comitês Populares das comunas de Dien Chau, Minh Chau, Hop Minh e Van Tu a continuarem focando na disseminação de informações e na mobilização da população para o cumprimento das políticas de indenização, apoio e reassentamento estipuladas pelo Estado; e para que concluam urgentemente os documentos e procedimentos pertinentes para a entrega do terreno à construtora o mais breve possível.

O Comitê 4 também solicitou ao Conselho de Desapropriação que continue organizando a proteção contra construções em setembro de 2025 para algumas famílias que não são elegíveis para indenização, cujas terras não são afetadas pelo projeto ou que construíram estruturas ilegais em terrenos de reserva viária.

Em declarações à imprensa no dia 15 de setembro, o Sr. Le Manh Hien, Presidente do Comitê Popular da comuna de Minh Chau, província de Nghe An, afirmou que, atualmente, ainda existem 12 famílias na comuna cujas terras são afetadas pelo projeto da Rodovia Nacional 7, mas que ainda não aceitaram o plano de compensação para entregar as terras à construtora, o que acarreta atrasos no projeto e o risco de cortes no financiamento.

O atraso do projeto impactou significativamente o trânsito e a vida das pessoas que moram ao longo do trajeto.

“As políticas de compensação e desapropriação foram totalmente implementadas de acordo com a lei. No entanto, as famílias ainda discordam e fizeram algumas exigências contrárias à lei. O Conselho Nacional de Desapropriação da Rodovia 7 e a comuna de Dien Cat realizaram diversas reuniões, campanhas de conscientização e esforços de persuasão, mas as famílias continuam se recusando a entregar as terras, o que prolonga o tempo de implementação, atrasa a construção do projeto e causa impactos significativos na vida das pessoas e no trânsito da rodovia. A comuna de Minh Chau solicita que as famílias cumpram a exigência e entreguem as terras para a construção do projeto”, afirmou o Sr. Le Manh Hien.

Recentemente, o Comitê Popular da província de Nghe An também enviou um documento ao Conselho de Gerenciamento de Projetos 4, aos departamentos provinciais, à polícia provincial e às comunas, referente à conclusão urgente da desapropriação de terras para o projeto de melhoria da Rodovia Nacional 7.

Assim sendo, a província de Nghe An solicitou que todas as unidades e localidades mobilizem urgentemente todo o sistema político , realizando simultaneamente propaganda e fornecendo documentos à Polícia Provincial, concluindo o processo de avaliação para prosseguir com a proteção da construção e aplicando a recuperação de terras nos casos em que não estejam em conformidade com os regulamentos, antes de 20 de setembro.

A província de Nghe An atribuiu aos Comitês Populares das localidades total responsabilidade perante o Comitê Popular Provincial e o Presidente do Comitê Popular Provincial caso ocorram atrasos na transferência de terras, o que impeça a conclusão do projeto dentro do prazo estipulado.

Fonte: https://tienphong.vn/ngon-ngang-du-an-len-doi-quoc-lo-7-post1778430.tpo