A missão inovadora da indústria da construção.

“Nos cinco anos que se passaram desde a implementação da Resolução do Congresso do Partido e após quase quatro meses de execução das tarefas subsequentes à criação do novo Departamento de Construção, resultante da fusão do Departamento de Construção e do Departamento de Transportes, o setor da construção civil de An Giang alcançou muitos resultados importantes, contribuindo para o desenvolvimento geral da província”, afirmou Ngo Cong Thuc, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de An Giang.

No que diz respeito ao desenvolvimento da infraestrutura de transportes, graças à atenção e orientação do Governo e do Primeiro-Ministro, ao apoio dos ministérios e agências centrais, especialmente ao apoio ativo do Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ), An Giang recebeu investimentos e iniciou muitos projetos importantes, tais como: o projeto de ligação da Rodovia Nacional 91 ao antigo contorno da cidade de Long Xuyen, com 15,3 km de extensão, que entrou em operação em 16 de junho de 2024; o projeto de modernização da estrada interprovincial que liga o antigo distrito de Chau Phu, passando pela área do Quadrilátero de Long Xuyen, ao antigo distrito de Hon Dat, na província de Kien Giang, com 40,55 km de extensão (o ponto inicial cruza o trecho da Rodovia Nacional 91 que atravessa o antigo distrito de Chau Phu e o ponto final cruza o distrito de Hon Dat, na antiga província de Kien Giang); O projeto de construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, no trecho que atravessa a província de An Giang, tem 57,2 km de extensão e está atualmente adiantado em relação ao cronograma; o projeto que conecta a rodovia interprovincial regional, trecho N1, da antiga cidade de Tan Chau até a antiga cidade de Chau Doc, ligando as antigas províncias de Kien Giang e Dong Thap, tem 20,9 km de extensão e está atualmente com mais de 91% de conclusão; o projeto da ponte de Chau Doc, com 667 m de extensão, entrou em operação em 23 de abril de 2024. Simultaneamente, a construção está em andamento em 33 dos 34 principais projetos de infraestrutura de transporte; trabalhos de manutenção e reparo estão sendo realizados em rodovias provinciais, na Rodovia Nacional 91, na Rodovia Nacional 91C e na Rodovia Nacional N1, abrangendo 22 itens de projeto.

O presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, inspeciona o andamento da construção da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Segundo o Diretor do Departamento de Construção, Le Viet Bac, o sistema de infraestrutura de transporte da província foi aprimorado, com a implementação de grandes projetos práticos que impulsionam o desenvolvimento socioeconômico local. Nos últimos cinco anos, projetos-chave foram executados, totalizando um investimento de mais de 5,858 bilhões de VND. Planos de investimento público de médio e longo prazo foram elaborados e a preparação para investimentos em projetos de infraestrutura de transporte está em andamento. A gestão e a manutenção da infraestrutura de transporte, avaliada em mais de 1,567 bilhão de VND, foram supervisionadas, garantindo o fluxo contínuo do tráfego, especialmente durante feriados, o Tet (Ano Novo Lunar) e os principais eventos provinciais. A infraestrutura de transporte rural está sendo construída conforme o planejado, atingindo 7.652/9.565 km até o final de 2025, o que representa 80% da meta estabelecida. Simultaneamente, a organização desenvolverá projetos técnicos especializados, garantindo consistência e sincronização com o Planejamento Provincial para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Também coordenará a implementação de projetos de construção para atender à Cúpula da APEC de 2027.

Ao entrar no período de 2025-2030, An Giang encontra-se no limiar de uma nova fase de desenvolvimento. “A fusão de províncias, a expansão do espaço de desenvolvimento e a formação de uma grande província com topografia diversificada – montanhas, planícies, áreas fronteiriças e ilhas – representam uma enorme vantagem estratégica, mas também impõem novas exigências e desafios significativos para o setor da construção civil. Isso exige que o setor da construção civil seja uma das forças pioneiras na concretização da visão: tornar An Giang um centro de desenvolvimento dinâmico do Delta do Mekong, com o objetivo de se tornar um centro econômico marítimo nacional – um importante polo de crescimento e um modelo de desenvolvimento sustentável”, analisou o camarada Ngo Cong Thuc.

Para atingir esse objetivo, o camarada Ngo Cong Thuc propôs: “Com a mais alta determinação política, o setor da construção civil deve assessorar proativamente e implementar com urgência projetos que atendam à Conferência de Alto Nível da APEC. Esta é uma tarefa particularmente urgente, que contribui não só para promover a imagem da província e do país, mas também para criar um impulso de desenvolvimento inovador para An Giang. Os projetos devem garantir a melhor qualidade de construção e a maior eficiência de uso. Ao mesmo tempo, devem ser concluídos dentro do prazo, ou até mesmo antes do prazo (se possível), para atender às exigências deste evento de nível internacional.”

No que diz respeito ao investimento em desenvolvimento e gestão de infraestruturas, é necessário um aconselhamento abrangente sobre soluções para o desenvolvimento de infraestruturas técnicas, de transporte e urbanas em zonas costeiras e fronteiriças. É imprescindível uma coordenação eficaz no planeamento e gestão do desenvolvimento urbano e das zonas funcionais, em conjunto com projetos nacionais importantes, como os aeroportos de Rach Gia e Phu Quoc, assegurando um desenvolvimento sustentável, integrado e moderno. Deve-se continuar a promover a construção de infraestruturas integradas, concretizando os planos aprovados pelo Primeiro-Ministro e concluindo gradualmente as principais vias de transporte. É necessário coordenar com os ministérios e agências centrais o investimento no desenvolvimento integrado da rede nacional de transportes na região. Deve-se melhorar a qualidade da gestão e manutenção das infraestruturas de transportes, garantindo um fluxo de tráfego seguro e eficiente, em conformidade com as normas.

Em relação ao planejamento, arquitetura, desenvolvimento urbano e infraestrutura técnica, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial declarou ser necessário revisar e divulgar prontamente os projetos aprovados e fortalecer o desenvolvimento de cadeias urbanas, vinculadas ao desenvolvimento de portos marítimos turísticos, portos de importação e exportação e centros de transbordo nacionais, internacionais e regionais. Ao mesmo tempo, é crucial orientar sobre a unificação da construção e do planejamento urbano após fusões, garantindo um desenvolvimento espacial racional e sustentável. Isso inclui pesquisar e abordar o planejamento do desenvolvimento de acordo com o plano diretor nacional e o plano regional do Delta do Mekong, aprovados pelo Primeiro-Ministro.

HANH CHAU

Fonte: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html