Missão inovadora na indústria da construção

“Em 5 anos de implementação da Resolução do Congresso do Partido e após quase 4 meses de execução das tarefas depois da criação do Departamento de Construção, resultante da fusão do Departamento de Construção e do Departamento de Transportes, o setor da construção civil em An Giang alcançou muitos resultados importantes, contribuindo para o desenvolvimento geral da província”, comentou Ngo Cong Thuc, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang.

No campo do desenvolvimento da infraestrutura de transportes, com a atenção e orientação do Governo, do Primeiro-Ministro, o apoio dos ministérios e departamentos centrais, especialmente o apoio ativo do Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção), An Giang investiu e iniciou a construção de muitas obras e projetos importantes, tais como: o projeto de ligação da Rodovia Nacional 91 e do antigo Contorno da Cidade de Long Xuyen, com 15,3 km de extensão, que entrou em operação em 16 de junho de 2024; o projeto de investimento na construção da rodovia interprovincial que liga o antigo distrito de Chau Phu, passando pela área do Quadrilátero de Long Xuyen, conectando o distrito de Hon Dat, na antiga província de Kien Giang, com 40,55 km de extensão (o ponto inicial cruza com a Rodovia Nacional 91, passando pelo antigo distrito de Chau Phu, e o ponto final cruza com o distrito de Hon Dat, na antiga província de Kien Giang); O projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , cujo trecho que atravessa An Giang tem 57,2 km de extensão, já superou o cronograma; o projeto de conexão da rota regional, trecho N1, da antiga cidade de Tan Chau até a antiga cidade de Chau Doc, ligando as antigas províncias de Kien Giang e Dong Thap, tem 20,9 km de extensão e já está com mais de 91% de conclusão; o projeto da ponte de Chau Doc, com 667 m de extensão, entrará em operação em 23 de abril de 2024. Simultaneamente, estão em andamento 33 dos 34 principais projetos de infraestrutura viária; manutenção e reparo de estradas provinciais, da Rodovia Nacional 91, da Rodovia Nacional 91C e da Rodovia Nacional N1, totalizando 22 categorias de projetos.

O presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, inspecionou o andamento da construção da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Segundo o Diretor do Departamento de Construção, Le Viet Bac, o sistema de infraestrutura de transporte da província foi aprimorado, grandes projetos práticos foram colocados em operação, promovendo o desenvolvimento socioeconômico local. Nos últimos 5 anos, foram realizados investimentos em projetos-chave, totalizando mais de 5,858 bilhões de VND. Planos de investimento público de médio prazo e planos anuais foram elaborados, e a preparação para investimentos em projetos de infraestrutura de transporte foi implementada. Os líderes gerenciaram a manutenção da infraestrutura de transporte, avaliada em mais de 1,567 bilhão de VND, garantindo o fluxo contínuo de tráfego, especialmente durante feriados, o Tet (Ano Novo Lunar) e grandes eventos na província. O transporte rural foi construído conforme o planejado, atingindo 7.652/9.565 km até o final de 2025, o que representa 80% da meta estabelecida. Simultaneamente, organizar a elaboração de projetos técnicos especializados para garantir a coerência e a sincronização com o Planejamento Provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Coordenar a implementação de investimentos em projetos de construção para atender à Cúpula da APEC de 2027.

Ao entrar no período de 2025-2030, An Giang encontra-se no limiar de um novo desenvolvimento. “A fusão de províncias, expandindo o espaço de desenvolvimento e formando uma grande província com um terreno diversificado, composto por montanhas, planícies, fronteiras e ilhas, representa uma enorme vantagem estratégica, mas também impõe novas exigências e grandes desafios à indústria da construção. Exige-se que a indústria da construção seja uma das forças pioneiras na concretização da visão: tornar An Giang um centro de desenvolvimento dinâmico do Delta do Mekong, visando o objetivo de se tornar um centro econômico marítimo nacional – um importante polo de crescimento e um modelo de desenvolvimento sustentável”, analisou o camarada Ngo Cong Thuc.

Para atingir esse objetivo, o camarada Ngo Cong Thuc sugeriu: “Com a mais alta determinação política, o setor da construção civil deve aconselhar proativamente e implementar com urgência projetos para atender à Cúpula da APEC. Esta é uma tarefa particularmente urgente, que contribui não só para promover a imagem da província e do país, mas também para criar uma força motriz para o desenvolvimento inovador de An Giang. Os projetos devem garantir a melhor qualidade de construção e a maior eficiência. Ao mesmo tempo, devem ser concluídos dentro do prazo, ou até mesmo antes (se possível), para atender às exigências deste evento internacional.”

No que diz respeito ao investimento no desenvolvimento e gestão de infraestruturas, é necessário prestar consultoria conjunta sobre soluções para o desenvolvimento de infraestruturas técnicas, de tráfego e urbanas em zonas costeiras e fronteiriças. É fundamental coordenar eficazmente o planeamento e a gestão do desenvolvimento urbano e das áreas funcionais associadas a projetos nacionais importantes, como os aeroportos de Rach Gia e Phu Quoc, assegurando um desenvolvimento sustentável, harmonioso e moderno. Deve-se continuar a promover a construção de infraestruturas harmoniosas, concretizando os planos aprovados pelo Primeiro-Ministro e concluindo gradualmente as principais vias de tráfego. É necessário coordenar com os ministérios e entidades centrais o investimento no desenvolvimento harmonioso da rede nacional de tráfego na região. Deve-se melhorar a qualidade da gestão e manutenção das infraestruturas de tráfego, garantindo um tráfego fluido e seguro, em conformidade com as normas.

Em relação ao planejamento, arquitetura, desenvolvimento urbano e infraestrutura técnica, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial afirmou ser necessário organizar prontamente revisões, anunciar publicamente os projetos aprovados e fortalecer a construção e o desenvolvimento de cadeias urbanas, associadas ao desenvolvimento de portos marítimos turísticos, portos de importação e exportação e trânsito nacional, internacional e regional. Ao mesmo tempo, recomenda-se a unificação da construção e do planejamento urbano após a fusão, garantindo uma organização racional e sustentável do espaço de desenvolvimento. Em particular, é preciso pesquisar a abordagem da orientação do planejamento e desenvolvimento de acordo com o plano diretor nacional e o plano regional do Delta do Mekong, aprovados pelo Primeiro-Ministro.

HANH CHAU

Fonte: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html