Muitos voos para destinos turísticos estão registrando baixo número de passageiros.

Segundo as estatísticas da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, a taxa de reservas para o período de 15 de junho a 15 de julho de 2024 manteve-se em um nível médio baixo. Embora os dias que antecederam esse período tenham apresentado taxas de reservas mais elevadas, estas foram observadas apenas em determinadas rotas que ligam destinos turísticos em diversas localidades.

Passageiros fazem check-in no Aeroporto Noi Bai. Foto: Duong Ngoc

Especificamente, a taxa média de reservas em voos de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para outras localidades atingiu mais de 50% nos dias que antecederam e durante o fim de semana (15 a 17 de junho), enquanto em dias mais distantes, essa taxa flutuou entre apenas 20% e 40%.

Algumas rotas turísticas de Hanói/Cidade de Ho Chi Minh têm taxas de ocupação superiores à média, atingindo 70-80%, como Hanói-Quy Nhon, Hanói-Phu Quoc, Hanói-Nha Trang, Cidade de Ho Chi Minh-Nha Trang e Cidade de Ho Chi Minh- Dien Bien .

Nas rotas de outras províncias para Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, as taxas de reserva também apresentaram tendências semelhantes, com média superior a 60% nos dias que antecedem a partida e entre 20% e 40% nos dias mais distantes.

Voos partindo de localidades com importantes destinos turísticos também apresentam algumas rotas com taxas de ocupação mais elevadas, variando de 70% a mais de 90%, como Nha Trang-Hanói, Hue-Hanói, Quy Nhon-Hanói e Dong Hoi-Cidade de Ho Chi Minh.

Em relação às passagens aéreas, as companhias aéreas vietnamitas publicam diversos preços de bilhetes para suas rotas em seus sites, muitos dos quais são significativamente mais baixos do que o preço máximo permitido para a classe econômica básica em voos domésticos.

Por exemplo, comparando os preços das passagens aéreas para voos com partida no dia seguinte e no fim de semana de 15 de junho, em uma rota muito procurada como Hanói-Quy Nhon, as companhias aéreas oferecem preços sem impostos e taxas que variam de 1,9 milhão de VND (Bamboo Airways) a 2,4 milhões de VND (Vietnam Airlines), o equivalente a 67-83% do preço máximo regulamentado (2,89 milhões de VND).

Para a rota Hanói-Phu Quoc, os preços das passagens, excluindo impostos e taxas, variam de 2,7 milhões de VND (Vietnam Airlines) a 3,4 milhões de VND (Vietjet Air), o que equivale a 69-87% do preço máximo regulamentado (4 milhões de VND).

Para datas de partida mais longas, as companhias aéreas oferecem cada vez mais opções de baixo custo para os passageiros escolherem.

"É possível observar que, ao planejar a reserva de passagens aéreas com bastante antecedência da data de partida, além de ter mais oportunidades de reservar assentos em determinadas rotas, os passageiros também terão mais opções de preços que se adequam às suas condições e necessidades de viagem", disse um dirigente da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Além disso, o planejamento antecipado de viagens e a reserva de passagens permitirão que as companhias aéreas vietnamitas aloquem recursos, otimizem as operações das aeronaves, minimizem os cancelamentos de voos e reduzam a pressão em um contexto de frotas de aeronaves cada vez menores.

Segundo o Sr. Do Hong Cam, Vice-Diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, estima-se que o mercado total de passageiros nos primeiros cinco meses de 2024 alcance 38,1 milhões de passageiros, um aumento de 6,7% em comparação com o mesmo período de 2023 e equivalente a 98% em comparação com o mesmo período de 2019. Desse total, o mercado internacional atingiu 21,1 milhões de passageiros, um aumento de 44,3% em comparação com o mesmo período de 2022 e de 3% em comparação com o mesmo período de 2019; enquanto o mercado doméstico alcançou 17 milhões de passageiros, uma queda de 19,4% em comparação com o mesmo período de 2023 e equivalente a 92% em comparação com o mesmo período de 2019.

O Sr. Cam afirmou que, de acordo com pesquisas e avaliações da Associação de Companhias Aéreas da Ásia-Pacífico (AAPA), as tarifas aéreas em todo o mundo estão subindo e continuarão a subir em comparação com períodos anteriores. Prevê-se que as tarifas aéreas globais aumentem entre 3% e 7% em 2024 e continuem a subir nos anos subsequentes.

Segundo Nguyen Quoc Ky, presidente do Grupo de Turismo e Aviação Vietravel, as passagens aéreas aumentaram significativamente nos últimos tempos, e as companhias aéreas nacionais enfrentam dificuldades. Elas têm tentado de tudo para reduzir os preços. No entanto, é hora de o governo intervir como facilitador da economia, inclusive por meio do Comitê Diretivo Estadual de Turismo.

"Os custos da aviação são enormes; essencialmente, 'voamos por contrato', 'voamos por leasing', tudo é importado, desde os menores componentes até os menores parafusos... portanto, somos extremamente dependentes das flutuações do mercado. O governo precisa se reunir com todas as partes envolvidas para ver quais soluções são necessárias para a indústria da aviação", analisou o Sr. Ky.

"Quando um líder afirmou que voar de Saigon para Hanói é mais caro do que voar para Bangkok ou Singapura, ficamos tristes. Isso pode acontecer em um momento específico, mas rotular isso como um problema é incorreto."

"Precisamos reavaliar a situação com calma. Qual é o valor das passagens aéreas e isso está afetando o turismo? Posso confirmar que não. Ainda estamos vendendo bem os pacotes turísticos. Precisamos considerar se nossos produtos turísticos são bons o suficiente. A Tailândia tem políticas para reduzir os preços e apoiar a aviação e o turismo que o Vietnã não conseguiu implementar. Ainda há espaço para reduzir as passagens aéreas e desenvolver a aviação e o turismo de forma sustentável, mas precisamos nos reunir para discutir medidas específicas, incluindo uma estreita cooperação entre as localidades, o setor de turismo e a aviação", enfatizou o Sr. Ky.

Fonte: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm