Muitos voos para destinos turísticos estão desertos.

Segundo as estatísticas da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, a taxa de reservas no período de 15 de junho a 15 de julho de 2024 permanece em um nível médio baixo. A taxa de reservas nos dias próximos é mais alta, mas ocorre apenas em algumas rotas que ligam destinos turísticos a localidades menores.

Passageiros fazem check-in no aeroporto de Noi Bai. Foto: Duong Ngoc

Especificamente, a taxa média de reservas em voos de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para outras localidades atingiu mais de 50% nos dias que antecederam e incluíram o fim de semana (15 a 17 de junho), enquanto nos demais dias, essa taxa flutuou entre 20% e 40%.

Alguns voos turísticos de Hanói/Ho Chi Minh têm taxas acima da média, chegando a 70-80%, como Hanói-Quy Nhon, Hanói-Phu Quoc, Hanói-Nha Trang, Ho Chi Minh-Nha Trang e Dien Bien .

Nos voos de localidades para Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, a taxa de reservas também registrou desenvolvimentos semelhantes, atingindo uma média de mais de 60% nos dias que antecedem a viagem e de 20 a 40% nos dias mais distantes.

Voos partindo de localidades com importantes destinos turísticos também apresentam algumas rotas com tarifas mais elevadas, de 70% a mais de 90%, como Nha Trang-Hanói, Hue-Hanói, Quy Nhon-Hanói e Dong Hoi-Cidade de Ho Chi Minh.

Com relação às passagens aéreas, nas páginas de informações eletrônicas, as companhias aéreas vietnamitas anunciam muitos preços de passagens para voos em operação, muitos dos quais são significativamente mais baixos do que o preço máximo estipulado para a classe econômica básica em voos domésticos.

Por exemplo, comparando os preços das passagens para partidas no dia seguinte e no fim de semana de 15 de junho, em voos com alta taxa de ocupação, como Hanói-Quy Nhon, as companhias aéreas têm preços sem impostos e taxas que variam de VND 1,9 milhão (Bamboo Airways) a VND 2,4 milhões (Vietnam Airlines), o equivalente a 67-83% da tarifa máxima estipulada (VND 2,89 milhões).

Para a rota Hanói-Phu Quoc, os preços das passagens, excluindo impostos e taxas, variam de VND 2,7 milhões (Vietnam Airlines) a VND 3,4 milhões (Vietjet Air), o que equivale a 69-87% da tarifa máxima estipulada (VND 4 milhões).

Com o aumento do número de datas de partida, as companhias aéreas anunciam cada vez mais tarifas baixas para que os passageiros possam escolher.

"É possível observar que, ao planejar a reserva de passagens aéreas com bastante antecedência da data de partida, além de ter muitas oportunidades de reservar assentos em voos, os passageiros também terão muitas opções de preços adequados às suas condições e necessidades de viagem", disse o chefe da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Além disso, os passageiros que planejam suas viagens e optam por reservar passagens com antecedência também criarão condições para que as companhias aéreas vietnamitas organizem recursos, otimizem as operações das aeronaves, limitem os cancelamentos de voos e reduzam a pressão no contexto da atual redução da frota de aeronaves.

Segundo o Sr. Do Hong Cam, Vice-Diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, estima-se que o mercado total de passageiros nos primeiros 5 meses de 2024 alcance 38,1 milhões de passageiros, um aumento de 6,7% em relação ao mesmo período de 2023 e equivalente a 98% em relação ao mesmo período de 2019. Desse total, o mercado internacional atingiu 21,1 milhões de passageiros, um aumento de 44,3% em relação ao mesmo período de 2022 e de 3% em relação ao mesmo período de 2019; já o mercado doméstico alcançou 17 milhões de passageiros, uma queda de 19,4% em relação ao mesmo período de 2023 e equivalente a 92% em relação ao mesmo período de 2019.

O Sr. Cam afirmou que, de acordo com pesquisas e avaliações da Associação de Companhias Aéreas da Ásia-Pacífico (AAPA), as tarifas aéreas no mundo hoje e em um futuro próximo tenderão a aumentar mais do que antes. A previsão é de que as tarifas aéreas globais aumentem de 3% a 7% em 2024 e continuem a subir nos anos seguintes.

Segundo Nguyen Quoc Ky, presidente do Grupo de Turismo e Aviação Vietravel, as passagens aéreas aumentaram recentemente, mas as companhias aéreas nacionais estão enfrentando dificuldades. As companhias aéreas também tentaram de todas as maneiras reduzir os preços das passagens. No entanto, é hora de o governo intervir como um facilitador para a economia, inclusive por meio do Comitê Diretivo Estadual de Turismo.

"O custo da aviação é muito alto, estamos terceirizando ou fretando tudo, de bolos a parafusos, temos que importar tudo... então somos muito dependentes das mudanças do mercado. O governo precisa se reunir com todas as partes para ver quais soluções são necessárias para a indústria da aviação", analisou o Sr. Ky.

"Um líder disse que voar de Saigon para Hanói é mais caro do que voar de Bangkok ou Singapura. Ficamos tristes. Isso pode acontecer em um determinado momento, mas fazer disso um problema não é correto."

"Precisamos analisar a situação com calma. Qual o valor das passagens aéreas? Elas afetarão o turismo? Afirmo que não. Ainda vendemos bons pacotes turísticos. Precisamos avaliar se os produtos turísticos são bons ou não. A Tailândia tem políticas para reduzir os preços e apoiar a aviação e o turismo, algo que o Vietnã não pode fazer. Ainda há espaço para reduzir os preços das passagens e desenvolver a aviação e o turismo de forma sustentável, mas precisamos nos reunir para discutir medidas específicas, incluindo uma maior integração entre as localidades, o turismo e a aviação", enfatizou o Sr. Ky.

Fonte: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm