As últimas viagens de ferry em Rung Wharf.

As últimas balsas levam os passageiros para o outro lado do rio.

Na manhã de 17 de julho, um repórter do jornal Giao Thong estava presente no terminal de balsas de Rung. Como de costume, a primeira viagem de balsa para Rung partiu às 4h30 e terminou às 20h30. O número de pessoas e veículos que cruzavam o terminal de balsas de Rung ainda era alto naquele dia. O antigo prédio administrativo e a bilheteria das balsas ainda estavam de pé, e as barracas continuavam vendendo lanches aos passageiros que atravessavam a balsa, como de costume.

No entanto, a cena familiar no terminal de balsas de Rung, comum há quase 50 anos, só continuará até a partida da última balsa às 20h30 de hoje. A partir da meia-noite de 18 de julho, a ponte Ben Rung será oficialmente inaugurada, substituindo a balsa de Rung no transporte de passageiros através do rio na rota Hai Phong - Quang Ninh e vice-versa.

Uma balsa transportando pessoas atravessa o rio no Cais da Floresta.

Na manhã de 17 de julho, enquanto pilotava sua motocicleta na balsa Rừng, o Sr. Nguyen Viet Ha (residente no distrito de Thuy Nguyen, cidade de Hai Phong) relatou que trabalha na cidade de Quang Yen (província de Quang Ninh ) e, portanto, utiliza essa balsa diariamente.

"Hoje farei minhas últimas viagens de balsa pelo Rung Wharf. É difícil não sentir nostalgia, tendo estado ligado a esta balsa, a este cais e a este trecho do rio todos os dias. Mas a partir de amanhã, poderei atravessar a ponte do Rung Wharf de moto, o que certamente será mais conveniente e rápido", compartilhou o Sr. Ha.

O Sr. Le Hoang Nguyen (residente na cidade de Quang Yen) - um passageiro frequente do terminal de balsas - disse: "Todos os dias atravesso este terminal de balsas para ir a Hai Phong trabalhar no estaleiro Pha Rung."

"Estou muito feliz que a ponte Ben Rung em breve estará operacional, tornando as viagens mais convenientes para mim e para todos. No entanto, tendo viajado nesses ferries por quase 10 anos, às vezes até tomando café da manhã na área de espera, não consigo evitar a nostalgia e a emoção, sabendo que hoje será a última viagem de ferry que farei para o trabalho."

O terminal de balsas de Rung encerrará suas operações após a inauguração oficial do projeto da ponte Ben Rung, na tarde de 17 de julho, e entrará em operação a partir das 0h do dia 18 de julho.

Hoje, a barraca de beira de estrada da Sra. Yen, às margens da Rodovia Nacional 10, no distrito de Thuy Nguyen, ainda está aberta, atendendo os clientes que atravessam a balsa de Rung como de costume. Copos de chá gelado, infusões, alguns ovos cozidos de galinha e pato, pacotes de doce de amendoim, salgadinhos, bolinhos de arroz e outros produtos assados ​​ainda estão expostos na pequena mesa, mas em quantidades menores do que o habitual.

"Estas são as últimas viagens de ferry, então não comprei doces e salgadinhos novos nos últimos dias. Vou vender tudo hoje e depois preciso encontrar outro emprego", disse a Sra. Yen.

Segundo a Sra. Yen, os passageiros da balsa são principalmente trabalhadores e pequenos comerciantes que viajam frequentemente entre Quang Ninh e Hai Phong e vice-versa durante o dia.

"Todos os dias, eles estão ocupados com o trabalho e as pressões da vida, então, mesmo que se conheçam nas balsas, raramente conversam ou trocam informações. No entanto, nos últimos dias, eles têm compartilhado mais coisas entre si, e o assunto é justamente o fato de que o terminal de balsas está prestes a encerrar suas operações", confidenciou a Sra. Yen.

O terminal de balsas de Rừng não verá mais as multidões embarcando e desembarcando com tanta frequência após quase 50 anos de operação.

Concluindo uma missão histórica de 45 anos.

Em operação desde 1979 e tendo resistido a quase meio século de altos e baixos, de uma balsa de madeira movida a remos manuais para uma balsa de madeira e depois para uma balsa de ferro, a balsa Rừng está agora se preparando para concluir sua missão.

A balsa Rung desempenhou um papel crucial para garantir o fluxo de tráfego na Rodovia Nacional 10, que ligava Quang Ninh a Hai Phong e se estendia até as províncias de Hai Duong , Thai Binh e Nam Dinh.

No entanto, desde a construção da ponte Da Bac e o ajuste da Rodovia Nacional 10, o número de pessoas e veículos que atravessam a balsa de Rung diminuiu gradualmente.

Na década de 1990, o terminal de balsas de Rung tornou-se um dos centros comerciais mais movimentados de Hai Phong. Grandes balsas, lotadas de pessoas e todos os tipos de veículos, faziam dela a única e mais curta rota de Hai Phong para Quang Ninh.

O Sr. Nguyen Van Khuong, antigo motorista de ônibus nessa rota, recordou: "Naquela época, o terminal de balsas de Rung tinha serviços frequentes de ônibus entre Hai Phong, Quang Ninh e Mong Cai. Milhares de pessoas e centenas de veículos transportavam mercadorias e passageiros pela balsa, ao contrário de agora."

Com a inauguração da ponte Da Bac em 2005, o número de veículos que atravessavam a balsa de Rung diminuiu, fazendo com que o terminal de balsas ficasse gradualmente menos movimentado. Atualmente, apenas pequenos comerciantes e trabalhadores da cidade de Quang Yen e do distrito de Thuy Nguyen atravessam o rio regularmente.

O projeto da ponte Rung Wharf foi concluído e entrou oficialmente em operação às 0h do dia 18 de julho.

O Sr. Do Quang Huy, capitão de ferry no terminal de Ben Rung, comentou: "Trabalhando neste terminal há quase 20 anos, consideramos este lugar como nossa segunda casa. O serviço de ferry está prestes a ser encerrado e, embora todos estejam felizes, há também um toque de tristeza. A ponte proporcionará um transporte mais conveniente para as pessoas, mas também significa que 31 funcionários do terminal terão que se mudar para novos empregos e novas unidades."

Em 2022, teve início o projeto da Ponte Ben Rung, que liga o distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) à cidade de Quang Yen (Quang Ninh), com um investimento total de quase 2 trilhões de VND. A partir das 0h do dia 18 de julho, o projeto entrará oficialmente em operação, marcando o fim da histórica missão da balsa de Rung. A Ponte Ben Rung está sendo construída a aproximadamente 3,7 km rio acima da atual balsa de Rung, no lado de Hai Phong, na comuna de Gia Duc, distrito de Thuy Nguyen, a cerca de 4,3 km da Ponte Song Chanh e a cerca de 6,4 km da Rodovia Nacional 18.

Vídeo: Uma visão geral do projeto da ponte Ben Rung antes de sua entrada em operação.

O projeto da Ponte Ben Rung tem mais de 1,86 km de extensão, com a ponte principal e as pontes de acesso medindo 21,5 m de largura. A ponte principal é composta por 4 vãos, enquanto as pontes de acesso possuem 34 vãos. Os pilares da ponte são feitos de concreto armado.

As vias de acesso em ambas as extremidades da ponte têm 410 m de comprimento, com uma largura de pista de 22,5 m, incluindo 4 faixas para veículos motorizados, 2 faixas mistas, faixas de segurança, canteiros centrais, acostamentos não reforçados e um sistema de iluminação, bem como sinalização hidroviária e rodoviária.

A Ponte Ben Rung contribuirá para a criação de um sistema de transporte inter-regional, atendendo às necessidades de deslocamento e transporte de mercadorias para os moradores do distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) e da cidade de Quang Yen (Quang Ninh). Os residentes da cidade de Quang Yen e do distrito de Thuy Nguyen não precisarão mais esperar de 30 a 60 minutos pela balsa de Rung, nem percorrer 40 km até a Rodovia Nacional 18 e depois retornar à Rodovia Nacional 10, como faziam antes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm