Os últimos ferries no cais de Rung

As últimas balsas levam os passageiros para o outro lado do rio.

Na manhã de 17 de julho, repórteres do jornal Giao Thong estavam presentes no terminal de balsas de Rung. Como de costume, a primeira viagem de balsa de Rung continuava às 4h30 e a última às 20h30. O número de pessoas e veículos que passavam pelo terminal de balsas de Rung ainda era grande. O antigo prédio administrativo, o guichê de verificação de passagens da balsa de Rung ainda estavam de pé, e as lojas continuavam vendendo lanches aos passageiros que atravessavam de balsa, como de costume.

No entanto, a cena familiar de quase 50 anos na balsa de Rung durará apenas até a partida da última balsa às 20h30 de hoje. A partir da meia-noite do dia 18 de julho, a ponte Ben Rung entrará oficialmente em operação, substituindo a balsa de Rung na travessia de passageiros pelo rio na rota Hai Phong - Quang Ninh e vice-versa.

Uma balsa transportando pessoas através do rio no cais de Rung.

Na manhã de 17 de julho, enquanto pilotava sua motocicleta na balsa de Rung, o Sr. Nguyen Viet Ha (residente no distrito de Thuy Nguyen, cidade de Hai Phong) contou que trabalha na cidade de Quang Yen ( Quang Ninh ) e, por isso, utiliza essa balsa diariamente.

"Hoje, farei as últimas viagens de balsa pelo rio Ben Rung. É difícil não sentir nostalgia, pois sempre estive ligado à balsa, ao cais e a este rio. Mas a partir de amanhã, poderei atravessar a ponte Ben Rung de moto, o que certamente será mais conveniente e rápido", compartilhou o Sr. Ha.

O Sr. Le Hoang Nguyen (residente na cidade de Quang Yen) - um passageiro frequente da estação de balsas - disse: "Todos os dias eu vou e volto por esta estação de balsas para Hai Phong para trabalhar no estaleiro Pha Rung."

"Estou muito feliz que a futura ponte Ben Rung vá facilitar as minhas viagens e as de todos. No entanto, durante quase 10 anos, viajei nesses ferries todos os dias, às vezes tomando café da manhã na própria sala de espera, o que me deixa com um sentimento de tristeza e nostalgia, pois hoje será a última vez que pego um ferry para ir ao trabalho."

O terminal de balsas de Rung deixará de operar após a inauguração oficial do projeto da ponte Ben Rung, na tarde de 17 de julho, e voltará a operar a partir das 0h do dia 18 de julho.

Hoje, a loja da Sra. Yen, localizada na Rodovia 10, no distrito de Thuy Nguyen, ainda vende mercadorias para atender os clientes que atravessam a balsa de Rung, como de costume. Copos de chá gelado, água de folha de goiaba, alguns ovos cozidos de galinha e pato, doces de amendoim, salgadinhos, banh gio e banh nuong ainda estão expostos na pequena mesa, mas em quantidades menores do que o habitual.

"Hoje é a última viagem de balsa, então não comprei doces novos nos últimos dias. Vou vendê-los hoje e depois terei que encontrar outro emprego", disse a Sra. Yen.

Segundo a Sra. Yen, os passageiros da balsa são principalmente trabalhadores e pequenos comerciantes que viajam regularmente durante o dia de Quang Ninh para Hai Phong e vice-versa.

"Todos os dias, eles estão ocupados com o trabalho e as pressões da vida, então, mesmo se conhecendo nas balsas, raramente conversam ou trocam informações. No entanto, nos últimos dias, eles têm compartilhado mais coisas entre si, e o assunto não é outro senão o iminente fechamento do terminal de balsas", confidenciou a Sra. Yen.

O terminal de balsas de Rung não estará mais lotado de pessoas embarcando e desembarcando após quase 50 anos de operação.

Concluir a missão histórica de 45 anos.

Em operação desde 1979, passando por quase meio século de altos e baixos, desde um barco de madeira movido a remos até uma balsa de madeira e, em seguida, uma balsa de ferro, a balsa Rung está agora prestes a concluir sua missão.

A balsa de Rung desempenhava um papel importante para garantir o tráfego na rodovia 10, que ligava Quang Ninh a Hai Phong e seguia para as províncias de Hai Duong, Thai Binh e Nam Dinh.

No entanto, desde a construção da ponte Da Bac e o ajuste da rodovia 10, o número de pessoas e veículos que passam pela balsa de Rung também tem diminuído dia a dia.

Durante a década de 90, o terminal de balsas de Rung tornou-se o ponto comercial mais movimentado de Hai Phong. Grandes balsas ficavam lotadas de pessoas e todos os tipos de veículos, pois essa era a única e mais curta rota de Hai Phong para Quang Ninh.

O Sr. Nguyen Van Khuong, motorista de ônibus que costumava fazer essa rota, lembrou: "Naquela época, a estação de balsas de Rung também tinha viagens de ônibus frequentes entre Hai Phong, Quang Ninh e Mong Cai. O número de mercadorias e passageiros que passavam pela estação chegava a milhares de pessoas e centenas de veículos, bem mais do que agora."

Quando a Ponte Da Bac foi inaugurada em 2005, o número de veículos que atravessavam a balsa de Rung diminuiu, fazendo com que o cais se tornasse gradualmente menos movimentado. Atualmente, apenas pequenos comerciantes e trabalhadores da cidade de Quang Yen e do distrito de Thuy Nguyen passam por ali regularmente.

O projeto da ponte Ben Rung foi concluído e entrou oficialmente em operação à meia-noite do dia 18 de julho.

O Sr. Do Quang Huy, capitão da balsa Ben Rung, comentou: "Trabalhando neste terminal de balsas há quase 20 anos, consideramos este lugar como nossa segunda casa. A balsa está prestes a parar de operar, e todos estão felizes e um pouco tristes ao mesmo tempo, porque com a ponte, as pessoas terão a oportunidade de viajar com mais facilidade, mas também é o momento em que 31 funcionários e colaboradores do terminal terão que se transferir para novos empregos e novas unidades."

Em 2022, teve início o projeto da ponte Ben Rung, que liga o distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) à cidade de Quang Yen (Quang Ninh), com um investimento total de quase 2 trilhões de VND. A partir das 0h do dia 18 de julho, o projeto entrará oficialmente em operação, marcando também o fim da histórica missão da balsa de Rung. A ponte Ben Rung está sendo construída a cerca de 3,7 km a montante da atual balsa de Rung, no lado de Hai Phong, na comuna de Gia Duc, distrito de Thuy Nguyen, a cerca de 4,3 km da ponte sobre o rio Chanh e a cerca de 6,4 km da Rodovia Nacional 18.

Vídeo: Visão geral do projeto da ponte Ben Rung antes de sua entrada em operação.

O projeto da Ponte Ben Rung tem mais de 1,86 km de extensão, a ponte principal e as pontes de acesso têm 21,5 m de largura, a ponte principal é composta por 4 vãos, a ponte de acesso por 34 vãos, e os pilares da ponte são de estrutura de concreto armado.

A via de acesso em ambas as extremidades da ponte tem 410 m de comprimento, a seção transversal do leito da estrada tem 22,5 m de largura, incluindo 4 faixas para veículos motorizados, 2 faixas mistas, faixa de segurança, canteiro central, acostamento não reforçado com sistema de iluminação, sinalização de vias navegáveis ​​e sinalização rodoviária.

A Ponte Ben Rung contribuirá para a criação de um sistema de conexão de tráfego inter-regional, atendendo às necessidades de transporte de passageiros e cargas dos moradores do distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) e da cidade de Quang Yen (Quang Ninh). Os habitantes de Quang Yen e do distrito de Thuy Nguyen não precisarão mais esperar de 30 a 60 minutos pela balsa de Rung, nem percorrer 40 km até a Rodovia Nacional 18 e depois retornar para a Rodovia Nacional 10, como faziam antes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm