As últimas balsas no cais de Rung

As últimas balsas levam passageiros através do rio

Na manhã de 17 de julho, repórteres do jornal Giao Thong estiveram presentes no terminal de balsas de Rung. Como de costume, a primeira viagem de balsa de Rung ainda começa às 4h30 todos os dias e termina às 20h30. O número de pessoas e veículos que passam pelo terminal de balsas de Rung hoje ainda é grande. O antigo prédio de operações e o posto de controle de passagens da balsa de Rung ainda estão lá, e as lojas ainda vendem lanches para os passageiros durante a travessia da balsa, como de costume.

No entanto, a cena familiar de quase 50 anos na balsa Rung só durará até a última balsa partir, às 20h30 desta noite. A partir da meia-noite do dia 18 de julho, a ponte Ben Rung entrará oficialmente em operação, substituindo a balsa Rung na tarefa de transportar passageiros através do rio na rota Hai Phong - Quang Ninh e vice-versa.

Uma balsa transportando pessoas através do rio no cais de Rung.

Ao embarcar em sua motocicleta na balsa Rung na manhã de 17 de julho, o Sr. Nguyen Viet Ha (residente no distrito de Thuy Nguyen, cidade de Hai Phong) contou que trabalha na cidade de Quang Yen ( Qung Ninh ), então ele pega essa balsa todos os dias.

"Hoje, farei a última viagem de balsa pelo Ben Rung. É difícil não sentir nostalgia, pois tenho me apegado à balsa, ao cais e a este rio todos os dias. Mas a partir de amanhã, poderei atravessar a ponte Ben Rung de moto, o que certamente será mais prático e rápido", compartilhou o Sr. Ha.

O Sr. Le Hoang Nguyen (residente na cidade de Quang Yen), um passageiro conhecido da estação de balsas, disse: "Todos os dias eu vou e volto por esta estação de balsas para Hai Phong para trabalhar no Estaleiro Pha Rung."

"Estou muito feliz que a futura ponte Ben Rung ajudará a mim e a todos a viajar com mais praticidade. No entanto, há quase 10 anos, viajo nessas balsas todos os dias, às vezes tomando café da manhã na sala de espera, o que me deixa arrependido e nostálgico, pois hoje será a última balsa que pegarei para o trabalho."

O terminal de balsas de Rung deixará de operar após a abertura oficial do projeto da ponte Ben Rung ao tráfego na tarde de 17 de julho e entrará em operação a partir das 0:00 do dia 18 de julho.

Hoje, a loja da Sra. Yen, na Rodovia 10, no distrito de Thuy Nguyen, ainda vende produtos para atender os clientes que atravessam a balsa Rung, como de costume. Copos de chá gelado, água de folha de goiaba, alguns ovos de galinha e pato cozidos, balas de amendoim, batatas fritas, banh gio e banh nuong ainda estão expostos na pequena mesa, mas em quantidades menores do que o habitual.

"Hoje é a última viagem de balsa, então não comprei nenhum doce novo há alguns dias. Vou vendê-los hoje e depois terei que encontrar outro emprego", disse a Sra. Yen.

De acordo com a Sra. Yen, os passageiros da balsa são principalmente trabalhadores e pequenos comerciantes que viajam regularmente durante o dia de Quang Ninh para Hai Phong e vice-versa.

"Todos os dias, eles estão ocupados com o trabalho e a pressão da vida, então, mesmo se conhecendo nas balsas, raramente conversam ou trocam ideias. No entanto, nos últimos dias, eles têm compartilhado mais coisas, e o assunto não é nada mais do que o fechamento iminente do terminal de balsas", confidenciou a Sra. Yen.

O terminal de balsas de Rung não ficará mais lotado de pessoas entrando e saindo das balsas após quase 50 anos de operação.

Completar a missão histórica de 45 anos

Em operação desde 1979, passando por quase meio século de altos e baixos, de um barco de madeira com remo manual para uma balsa de madeira e depois para uma balsa de ferro, agora a balsa Rung está prestes a completar sua missão.

A Rung Ferry costumava desempenhar um papel importante em garantir o tráfego na Rodovia 10, conectando Quang Ninh com Hai Phong e indo para as províncias de Hai Duong, Thai Binh e Nam Dinh.

No entanto, desde a construção da ponte Da Bac e o ajuste da Rodovia 10, o número de pessoas e veículos que passam pela balsa Rung também diminuiu dia após dia.

Durante a década de 90, o terminal de balsas de Rung tornou-se o ponto comercial mais movimentado de Hai Phong. Grandes balsas lotavam pessoas e todos os tipos de veículos, pois esta era a única e mais curta rota de Hai Phong a Quang Ninh.

O Sr. Nguyen Van Khuong, motorista de ônibus que costumava operar esta rota, relembrou: "Naquela época, a estação de balsas de Rung também tinha viagens de ônibus que ligavam Hai Phong - Quang Ninh - Mong Cai com alta frequência. O número de mercadorias e passageiros que passavam pela estação de balsas chegava a milhares de pessoas e centenas de veículos, número não tão baixo quanto agora."

Quando a Ponte Da Bac foi inaugurada em 2005, menos veículos passaram pela balsa Rung, então o cais gradualmente ficou menos lotado. Atualmente, apenas pequenos comerciantes e trabalhadores da cidade de Quang Yen e do distrito de Thuy Nguyen passam regularmente por lá.

O projeto da ponte Ben Rung foi concluído e oficialmente colocado em operação desde 0:00 do dia 18 de julho.

O Sr. Do Quang Huy, capitão da balsa Ben Rung, compartilhou: "Trabalhando neste terminal de balsas há quase 20 anos, há muito tempo consideramos este lugar nosso segundo lar. A balsa está prestes a parar de operar, e todos estão felizes e um pouco tristes, porque, com a ponte, as pessoas têm a oportunidade de viajar com mais comodidade. Mas também é o momento em que 31 oficiais e funcionários do terminal precisam se mudar para novos empregos e novas unidades."

Em 2022, o projeto da ponte Ben Rung conectando o distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) com a cidade de Quang Yen (Quang Ninh) com um investimento total de quase 2.000 bilhões de VND foi iniciado, a partir das 0:00 em 18 de julho, o projeto acima entrará oficialmente em operação e também o momento em que a missão histórica da balsa Rung será interrompida. A ponte Ben Rung foi construída em um local cerca de 3,7 km a montante da atual balsa Rung, no lado de Hai Phong na comuna de Gia Duc, distrito de Thuy Nguyen, cerca de 4,3 km da ponte do rio Chanh e cerca de 6,4 km da Rodovia Nacional 18.

Vídeo: Visão geral do projeto da ponte Ben Rung antes de entrar em operação.

O projeto da Ponte Ben Rung tem mais de 1,86 km de extensão, a ponte principal e as pontes de acesso têm 21,5 m de largura, a ponte principal consiste em 4 vãos, a ponte de acesso consiste em 34 vãos, os pilares da ponte são de estrutura de concreto armado.

A estrada de acesso em ambas as extremidades da ponte tem 410 m de comprimento, a seção transversal do leito da estrada tem 22,5 m de largura, incluindo 4 faixas para veículos motorizados, 2 faixas mistas, faixa de segurança, canteiro central, acostamento não reforçado com sistema de iluminação, sinalização de hidrovias e estradas.

A Ponte Ben Rung contribuirá para a criação de um sistema de conexão de tráfego inter-regional, atendendo às necessidades de viagens e transporte de carga da população do distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) e da cidade de Quang Yen (Quang Ninh). A população da cidade de Quang Yen e do distrito de Thuy Nguyen não precisará esperar de 30 a 60 minutos pela balsa de Rung, nem percorrer 40 km até a Rodovia Nacional 18 e depois retornar para a Rodovia Nacional 10, como antes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm