Projetos inovadores que transformaram a face da cidade de Ho Chi Minh.

TPO - Após 50 anos, a aparência da Cidade de Ho Chi Minh mudou completamente, tornando-se uma megacidade moderna e dinâmica do país. Contribuíram para esse desenvolvimento uma série de projetos imobiliários icônicos, áreas urbanas modelo e amplos bulevares…

Báo Tiền Phong•04/04/2025

Como porta de entrada para a cidade de Ho Chi Minh, além da Ponte Saigon 1, construída antes de 1975, que liga a Rua Dien Bien Phu (Distrito de Binh Thanh) à Rua Vo Nguyen Giap (Cidade de Thu Duc), a Ponte Saigon 2 foi inaugurada no final de 2023 e corre paralela à Ponte Saigon 1. A Ponte Saigon 2 tem quase 1 km de extensão, composta por 30 vãos, e foi projetada para durar 100 anos e resistir a um terremoto de magnitude 7.

Ao longo dos últimos 50 anos, a cidade de Ho Chi Minh criou sucessivamente estruturas que quebraram recordes, como o edifício Landmark 81.

Helicópteros realizam voos de treinamento sobre o edifício Landmark 81 em preparação para o 50º aniversário da libertação do Vietnã do Sul e da reunificação do país.

Na época de sua inauguração, o Landmark 81 não só se tornou o edifício mais alto do Sudeste Asiático, como também quebrou outros recordes, como o de mirante mais alto do Vietnã, o de apartamentos mais alto do Vietnã e o de restaurante e bar mais alto do Sudeste Asiático.

O sistema de transporte no distrito de Binh Thanh – a porta de entrada para a cidade de Ho Chi Minh – foi construído de forma abrangente e moderna.

Vista da zona leste da cidade de Ho Chi Minh, tirada de um helicóptero.

Vista da Nova Área Urbana de Thu Thiem.

Edifícios altos alinham-se em ambas as margens do rio Saigon.

Vista do Distrito 1, Cidade de Ho Chi Minh.

Muitos arranha-céus modernos e imponentes estão mudando a paisagem.

face

Cidade de Ho Chi Minh.

A cidade de Ho Chi Minh tornou-se ainda mais bela e magnífica.

As margens do rio Saigon são modernas e luxuosas.

A Ponte Thu Thiem 2, que atravessa o Rio Saigon, teve um investimento total de quase 3,1 trilhões de VND, ligando a cidade de Thu Duc ao Distrito 1, e entrou em operação no segundo trimestre de 2022.

A construção das pontes Thu Thiem 1 e Thu Thiem 2 tornou o fluxo de tráfego e a conectividade do centro da cidade de Ho Chi Minh para a Nova Área Urbana de Thu Thiem e a região leste de Saigon mais convenientes.

Com a ambição de servir como catalisador para o desenvolvimento econômico regional, a cidade de Ho Chi Minh se tornou uma área urbana habitável, atraindo investimentos estrangeiros.

Thu Thiem já foi uma área pantanosa conhecida como o povoado "Tau O". Nos anos que se seguiram a 1975, os moradores de Thu Thiem dependiam principalmente da agricultura para seu sustento, mas em uma década, tudo mudou completamente.

Em 2007, com a conclusão da Ponte Thu Thiem 1, os moradores do Distrito de Binh Thanh começaram a se mudar gradualmente para o Distrito 2 (atual cidade de Thu Duc). Quando o Túnel Thu Thiem foi oficialmente inaugurado, a região entrou em uma nova era.

Com uma série de empreendimentos imobiliários de alto padrão surgindo em ritmo acelerado, e estradas sendo construídas e ampliadas para serem limpas e bonitas, Thu Thiem se transformou em uma área de "terra de ouro".

Além de ser significativa por ser a via arterial central mais longa da cidade de Ho Chi Minh, conectando o centro da cidade a Thu Thiem e aliviando o congestionamento na Ponte Saigon, o projeto do Boulevard Leste-Oeste também promove uma transformação drástica na paisagem urbana.

De uma aparência dilapidada, dezenas de milhares de moradores que viviam ao longo do canal Tau Hu - Ben Nghe e em ambos os lados das ruas Ham Tu e Tran Van Kieu foram realocados para moradias melhores e mais convenientes, em troca de uma estrada nova, espaçosa e bonita.

Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh continua estudando opções para estender esse bulevar até Long An , conectando-o à rodovia Trung Luong para melhorar a conectividade regional.

Consequentemente, inúmeros projetos surgiram ao longo do canal Tau Hu - Ben Nghe.

Imobiliária

As coisas ficaram caras nesta região.

O Boulevard Leste-Oeste leva ao Rio Saigon.

Em 1996, a Phu My Hung Company – uma joint venture entre a Tan Thuan Industrial Development Company Limited e o Grupo CT&D (Taiwan, China) – iniciou a construção da infraestrutura urbana de Phu My Hung. Foto: PMH.

A partir daqui, os primeiros esboços da área urbana começaram a se materializar gradualmente. Em maio de 2018, a área urbana de Phu My havia se transformado de um pântano na primeira área urbana moderna e modelo do Vietnã. Foto: PMH.

Além da área urbana de Phu My Hung, a região sul de Saigon está se desenvolvendo cada vez mais, com muitas áreas urbanas modernas e edifícios altos. Foto: PMH.