Pessoas em busca de história sob o Lago Ke Go

Eles são as pessoas que passaram muitos anos procurando por peças históricas sobre o aeroporto de Libi, sobre as identidades dos mártires que caíram aqui durante a guerra de resistência contra os EUA para salvar o país, para que possamos entender melhor as relíquias de guerra sob o lago Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh ).

Eles são as pessoas que passaram muitos anos procurando peças históricas sobre o aeroporto de Libi, sobre as identidades dos mártires que caíram aqui durante a guerra de resistência contra os EUA para salvar o país, para que possamos entender melhor as relíquias de guerra sob o lago Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh).

Conheci o Sr. Nguyen Phi Cong (nascido em 1964, natural da comuna de Cam Xuyen, em Cam My), Diretor Adjunto do Conselho de Administração da Reserva Natural de Ke Go, quando estávamos de barco para oferecer incenso no Templo dos Heróis e Mártires no Lago Ke Go. Ele nos contou a história de sua jornada de mais de 10 anos para encontrar peças históricas, evidências sob o Lago Ke Go e as identidades dos mártires que morreram aqui.

O Sr. Nguyen Phi Cong relembrou: “O ataque de 7 de janeiro de 1973 ocorreu à noite. Eu tinha apenas 9 anos na época. Foi uma lembrança aterrorizante que me assombrou até mais tarde. Meu pai era oficial do comitê de combate da comuna e teve que pedir caixões emprestados à população para enterrar os mártires. Eles foram enterrados no cemitério do lago Ke Go, no cemitério de Da Bac (comuna de Cam My), e posteriormente reunidos no cemitério dos mártires do distrito de Cam Xuyen”.

Carregando memórias dolorosas daquele bombardeio destrutivo, o Sr. Nguyen Phi Cong sempre quis aprender sobre a história sob o Lago Ke Go.

O Sr. Nguyen Phi Cong (camisa azul) é a pessoa que descobriu os nomes e identidades dos mártires que morreram no bombardeio destrutivo em Ke Go em 7 de janeiro de 1973.

Vídeo : O Sr. Nguyen Phi Cong compartilha o processo de busca pelas identidades dos mártires.

Após retornar do exército, o Sr. Cong estudou na Faculdade de Silvicultura ( Hanói ). Em 2003, foi aceito para trabalhar no Conselho de Administração da Reserva Natural de Ke Go. Em 30 de abril de 2011, enquanto liderava um grupo de peregrinação da Cidade de Ho Chi Minh para visitar Ke Go, o Sr. Cong contou suas memórias do sacrifício de soldados no aeroporto de Libi. A história comoveu o grupo de visitantes, que doou 24 milhões de VND para a construção de um templo para venerar os mártires que se sacrificaram aqui.

Com essa fonte de apoio, o Comitê Popular do distrito de Cam Xuyen se uniu, arrecadando mais de 130 milhões de VND para a construção do templo. Em 2011, o pequeno templo localizado nas profundezas do lago Ke Go foi concluído e, em 2014, recebeu um certificado de reconhecimento como relíquia histórica e cultural da província.

Sem parar por aí, após concluir a construção do templo, o Sr. Nguyen Phi Cong estava ansioso para encontrar a história da guerra e as identidades dos mártires que morreram na Rota 22 e no aeroporto de Libi. Não havia livros históricos registrando as identidades dos mártires, então sua busca começou do zero. Os departamentos funcionais e o Comando Militar da província de Ha Tinh também realizaram muitas conferências, mas não havia base para fornecer uma lista daqueles que morreram no ataque ao aeroporto de Libi.

O Sr. Cong visitou muitos cemitérios de mártires para encontrar as identidades daqueles que morreram no ataque ao aeroporto de Libi em 7 de janeiro de 1973.

Em 2019, ao limpar o templo, o Sr. Cong percebeu que o pátio estava degradado e precisava de reparos e, por isso, pediu um empréstimo de 50 milhões de VND do Conselho Administrativo da Reserva Natural de Ke Go para repará-lo. Quando o templo foi concluído, na viagem de barco de volta com a equipe de trabalhadores, o Sr. Cong conheceu a família da Sra. Ha Thi Cu (antigamente moradora da vila de Da Bac, área onde o aeroporto de Libi foi construído). Ela tinha uma amiga que morreu no bombardeio de 7 de janeiro de 1973.

A partir desse encontro, a história da guerra sob o Lago Ke Go foi gradualmente revelada. Através das informações fornecidas pela Sra. Cu, o Sr. Cong encontrou a Sra. Le Thi Kim Nhon (na Cidade de Ha Tinh) – uma testemunha viva que participou da construção do projeto de defesa 723 (também conhecido como aeroporto de Libi). Graças a isso, o Sr. Cong soube que as pessoas que morreram no bombardeio de 7 de janeiro de 1973 eram todos trabalhadores mobilizados para construir o aeroporto de Libi.

Templo dos Mártires no Lago Ke Go visto de cima.

A lista de 62 mártires que morreram em Ke Go foi verificada pelo Sr. Nguyen Phi Cong, e seus nomes agora estão gravados na estela do Templo dos Mártires do Lago Ke Go.

A partir das informações fornecidas pelas testemunhas, o Sr. Nguyen Phi Cong viajou para muitos lugares, encontrou-se com muitas testemunhas para pesquisar e coletar mais informações... Ele vagou por centenas de cemitérios pela província para procurar cada pessoa que morreu no ataque de 7 de janeiro de 1973 e foi às casas dos parentes dos mártires para verificar.

Assim, por mais de 10 anos, ele gastou seu próprio dinheiro para pesquisar e verificar as identidades dos mártires. Alguns mártires levaram 4 anos, encontraram dezenas de testemunhas e visitaram dezenas de lugares para verificar. Após muitos anos de busca e encontros, até agora, o Sr. Cong identificou e compilou temporariamente uma lista de 62 mártires que morreram na região do lago Ke Go; incluindo 32 mártires que morreram no aeroporto de Libi em 7 de janeiro de 1973.

A partir de um pedaço de papel com os nomes dos trabalhadores da Fábrica de Tijolos e Telhas Cau Ho, o Sr. Cong descobriu a identidade do mártir.

“Em minha jornada para encontrar as identidades dos mártires que morreram no ataque ao aeroporto de Libi em 7 de janeiro de 1973, encontrei o mártir Nguyen Huu Thuc na comuna de Son Tien, distrito de Huong Son, mas quando fui à sua casa, descobri que este mártir ainda não possuía um Certificado de Mérito da Pátria e seus parentes não haviam recebido nenhum benefício. Espero que, em breve, o governo local preste atenção e reexamine o regime para os parentes do mártir Nguyen Huu Thuc. Houve uma testemunha que me informou que o número era 34 em vez de 32 mártires que morreram no aeroporto de Libi no ataque, então ainda estou em dúvida. Na lista de 32 mártires, ainda há um mártir chamado Binh cujo sobrenome, data de nascimento e cidade natal não foram encontrados. Atualmente, ainda há informações de que centenas de mártires estão jazendo no fundo do lago Ke Go, então quero continuar minha jornada de busca”, disse o Sr. Nguyen Phi Cong compartilhou.

Em sua jornada para encontrar as identidades dos mártires, o Sr. Nguyen Phi Cong também esclareceu muitas informações sobre a história das rodovias 21 e 22 e do aeroporto de Libi.

O Sr. Nguyen Phi Cong disse: “Quando começamos a pesquisar, encontramos apenas informações breves sobre o aeroporto de Libi no livro de história da Ha Tinh Transport. O resto foi apenas ouvir sobre os violentos bombardeios na Rota 22, que mataram centenas de Jovens Voluntários, trabalhadores da linha de frente e soldados, por meio de depoimentos de testemunhas. Mas, depois de muitos anos de busca histórica em diversos lugares, consegui consolidar mais informações sobre o aeroporto de Libi e as rotas estratégicas 21 e 22.”

Vestígios de guerra no aeroporto de Libi e na Rodovia 22 são revelados enquanto o Lago Ke Go recua.

A Rota Estratégica 22 foi construída pelo Ministério dos Transportes no final de 1966 para dar suporte ao campo de batalha do sul. A rota de 65 km de extensão, partindo do cruzamento de Thinh Thinh (atual comuna de Nam Dien, distrito de Thach Ha), contorna a região do lago Ke Go (comuna de Cam My, distrito de Cam Xuyen), atravessa diversas comunas no distrito de Ky Anh e termina no distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh.

A força que participou da abertura da Rota 22 incluiu quatro Equipes de Voluntários Jovens, com cerca de mais de 6.000 pessoas. No final de 1970 e início de 1971, a estratégica Rota 22 foi concluída.

Crateras de bombas sob o Lago Ke Go.

Durante o processo de abertura da Rodovia 22, a força de defesa escolheu a área de Da Bac para construir o projeto de defesa 723 (também conhecido como aeroporto de campo de Libi - nomeado em homenagem a um riacho na vila de Da Bac, comuna de Cam My).

Em 30 de setembro de 1972, 92 trabalhadores de arquitetura e 36 trabalhadores da Fábrica de Tijolos Cam Thanh, liderados pelo Sr. Dinh Truong Don - Diretor da Fábrica de Cal Do Diem como Capitão (Comandante da Companhia) - foram mobilizados para o canteiro de obras para construir o aeroporto.

O aeroporto de Libi Field, conectado à Rota 22, foi identificado como o aeroporto mais próximo do Norte para apoiar o campo de batalha do Sul. No final de 1972 e início de 1973, o aeroporto estava praticamente concluído, mas foi descoberto pelos imperialistas americanos. O inimigo usou aeronaves B-52 para atacar ferozmente e "destruir" este aeroporto. Este projeto foi originalmente concebido com duas pistas de voo, servindo principalmente aeronaves a jato, mas antes que qualquer surtida pudesse ser lançada, foi destruído por centenas de toneladas de bombas.

Um pedaço de bomba foi encontrado no fundo do Lago Ke Go.

Com a paz restaurada em 1976, o Estado iniciou a construção do Lago Ke Go para promover o desenvolvimento agrícola. Quando o Lago Ke Go foi concluído e começou a acumular água, a antiga frente afundou gradualmente no lago.

Durante a cerimônia de inauguração do Templo dos Mártires no Lago Ke Go (final de agosto de 2023), encontramos muitos parentes dos que morreram. A maioria deles não sabia que seus parentes haviam morrido durante a construção do aeroporto de Libi, pois o nome do projeto era Defesa Nacional 723 e, depois que o Lago Ke Go encheu de água, essa relíquia de guerra não foi muito mencionada. Somente depois que o Sr. Cong buscou informações históricas, a unidade de construção, as forças envolvidas e as identidades dos mártires puderam ser esclarecidas.

Carta escrita pelo mártir Nguyen Van Luong - pai do Sr. Nguyen Van Hoang quando participava da construção do projeto de defesa 723 (também conhecido como aeroporto de campo de Libi).

O Sr. Nguyen Van Hoang (na cidade de Di An, província de Binh Duong; cidade natal na cidade de Hong Linh, Ha Tinh) compartilhou: “Minha mãe ainda guarda a carta que meu pai escreveu enquanto construía o projeto de defesa nacional 723. Não sabíamos que era o Aeroporto de Libi até que o Sr. Nguyen Phi Cong veio à nossa casa. Mais tarde, soube que, quando ele morreu, meu pai foi enterrado no cemitério do Lago Ke Go, depois exumado e recolhido ao Cemitério dos Mártires do Distrito de Cam Xuyen. Em 1976, minha família levou meu pai ao Cemitério Comunitário de Duc Lap, Distrito de Duc Tho. Quando soubemos onde nosso pai morreu, ficamos comovidos.”

Na jornada em busca de evidências da guerra sob o Lago Ke Go, muitas pessoas não pouparam esforços e dinheiro para prestar homenagem aos que tombaram. Entre elas, estava o Sr. Hoang Anh Minh, editor-chefe da revista VietnamFinance, natural de Ha Tinh.

Líderes e unidades centrais e locais cortaram a fita para inaugurar o Templo dos Mártires no Lago Ke Go no final de agosto de 2023.

Em 2010, durante uma visita casual ao Lago Ke Go, o Sr. Hoang Anh Minh ouviu a história do aeroporto do campo de Libi e as perdas e sacrifícios esquecidos no fundo do lago.

Todos os anos, o Sr. Minh reserva um tempo para queimar incenso em memória dos mártires. Em 2019, preocupado e com o passado, o Sr. Minh mobilizou recursos para construir um Templo dos Mártires Heróicos no Lago Ke Go.

O editor-chefe do VietnamFinance fala com repórteres sobre o processo de mobilização de recursos para construir o templo.

O Sr. Hoang Anh Minh compartilhou: “Inicialmente, criei o site Hokego.vn para tornar as informações sobre a história do aeroporto de Libi mais conhecidas do público. As evidências da guerra e as perdas e dores esquecidas sob o lago precisam ser conhecidas para prestar homenagem aos falecidos. Quanto mais entendo de história, mais desejo mobilizar recursos para construir um templo. Felizmente, quando lancei a ideia, recebi muita ajuda e apoio de benfeitores.”

Grandes empresas como Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam... e muitas pessoas generosas se uniram para apoiar os recursos necessários à construção do templo. Mobilizando mais de 6 bilhões de VND de fontes socializadas, o Sr. Hoang Anh Minh coordenou com o Conselho de Administração da Reserva Natural de Ke Go o início da construção do templo. O projeto tem um investimento total de quase 10 bilhões de VND.

Recentemente, por meio da conexão dos líderes da província de Ha Tinh, o Ministério da Defesa Nacional decidiu apoiar 5 bilhões de VND para construir o projeto.

“A construção no lago exigiu que os materiais fossem transportados inteiramente pela água, o que foi muito difícil. Como por intervenção divina, todas as dificuldades foram gradualmente resolvidas. Depois de concluir uma etapa, encontrei uma maneira de fazê-la e a próxima direção. Tudo correu muito bem”, disse o Sr. Hoang Anh Minh.

Atualmente, o projeto concluiu a construção básica e a cerimônia de inauguração foi realizada em agosto de 2023. No futuro, o Sr. Hoang Anh Minh continuará a coordenar com o Conselho de Administração da Reserva Natural Ke Go para implantar itens intangíveis no templo.

Nessa época, quando o nível da água do Lago Ke Go está baixo, o meio do lago revela o aeroporto de Libi e a Rodovia 22 com muitas crateras de bombas, reforçando ainda mais a trágica história sob o lago.

Líderes centrais e locais ofereceram incenso no Templo dos Mártires no Lago Ke Go.

Neste momento, com o nível da água do Lago Ke Go baixo, o aeroporto de Libi e a Rodovia 22 estão expostos no meio do lago, com muitas crateras de bombas, reforçando ainda mais a trágica história sob o lago. Com a contribuição silenciosa de pessoas como o Sr. Nguyen Phi Cong e o Sr. Hoang Anh Minh, a história está sendo gradualmente esclarecida, para que o aeroporto de Libi e as estratégicas Rodovias 21 e 22 jamais sejam esquecidos e os mártires, Jovens Voluntários, trabalhadores da defesa... que se sacrificaram nesta frente sejam eternamente gratos.

Artigo, fotos, vídeo: Phan Tram - Duong Chien

PROJETO E ENGENHARIA: THANH NAM - NGOC NHI

5:15:09:2023:09:00

Fonte: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm