As invenções mais estranhas da história.

Durante milhares de anos, a humanidade tentou produzir máquinas para automatizar tarefas religiosas, militares ou agrícolas.

As necessidades práticas muitas vezes impulsionam os inventores, mas as tentativas de criar algo pela primeira vez certamente levarão a erros e resultados indesejáveis, incluindo máquinas estranhas.

A Máquina de Anticítera

Uma das máquinas antigas mais intrigantes é o "Mecanismo de Anticítera", descoberto em 1901 nos destroços de um navio cargueiro romano perto da ilha de Anticítera. Datado entre 205 e 87 a.C., seu propósito exato permanece um mistério.

Alguns cientistas acreditam que essa máquina pode ser um computador astronômico ou um planetário mecânico — um modelo que rastreia os ciclos de corpos celestes como a Lua e a Terra.

A parte frontal do mecanismo apresenta um anel giratório fixo que exibe o plano da órbita da Terra ao redor do Sol e os 12 signos do zodíaco.

A face externa do mostrador giratório possui outro anel giratório, indicado pelos meses e dias do calendário egípcio sótico, bem como 12 meses com 30 dias cada e um número de dias extras.

Seja como for, o mecanismo de Anticítera é a máquina mais complexa já encontrada daquele período.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — A roda principal da máquina de Anticítera. Foto: Museu Arqueológico Nacional de Atenas.

Tanque Tsar

O tanque russo Tsar, também conhecido como tanque Netopyr ou Lebedenko, é uma enorme máquina de guerra.

Os projetistas e cientistas Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin e Alexander Mikulin criaram este que é o maior veículo blindado da história.

Iniciado em 1914, o projeto foi cancelado em 1915, após os testes iniciais demonstrarem que a máquina não possuía potência suficiente e era um alvo prioritário para a artilharia.

No entanto, o tanque continuou a despertar curiosidade, com suas duas rodas dianteiras de quase 9 metros de diâmetro e equipado com um motor Maybach de 240 cavalos de potência – um dos motores mais potentes de sua época.

Segundo Lebedenko, as rodas grandes ajudam o veículo a superar obstáculos como meio-fios e valas. O veículo também possui uma roda menor na traseira, com 1,5 metros de altura. A velocidade máxima do veículo é de 16 km/h.

O tanque também possui uma torre de 8 metros de altura, enquanto seu casco de 12 metros de largura está equipado com dois canhões adicionais.

Embora a roda gigante devesse ser capaz de superar grandes obstáculos, a roda menor ficou presa em terreno macio devido à distribuição inadequada de peso.

Isso ocorreu praticamente desde o início dos experimentos, que duraram todo o ano de 1915 até o cancelamento do projeto.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — Tanque Tsar. Foto: Russia Beyond

Gerador de terremotos da Tesla

O brilhante inventor Nikola Tesla criou muitos projetos e invenções diferentes, incluindo algumas ideias bizarras. Embora inicialmente tenha construído um oscilador para gerar eletricidade, ele afirmou posteriormente que uma versão dessa invenção poderia criar terremotos.

O oscilador original de Tesla utilizava vapor para fazer um pistão se mover para cima e para baixo e vibrar em alta velocidade para gerar eletricidade.

Tesla criou muitas versões diferentes do dispositivo e, em uma festa em 1935, afirmou que uma versão da máquina poderia produzir vibrações fortes — potencialmente suficientes para causar um terremoto no centro de Nova York.

Segundo uma reportagem recente, os equipamentos de Tesla teriam causado um terremoto perto de seu laboratório em Manhattan, o que levou à chegada da polícia e dos serviços de emergência.

Em resposta a um repórter do New York World-Telegram , Tesla teria relatado que, enquanto "experimentava com vibrações, o dispositivo sincronizou-se com as vibrações do prédio e causou um estranho estalo".

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — Gerador de terremotos de Tesla na Feira Mundial de Columbia de 1893. Foto: Wikimedia

Ocorreram vários distúrbios, fazendo com que a pesada maquinaria tombasse. Isso obrigou Tesla a pegar um martelo e a destruir a máquina em pedaços.

Isso realmente aconteceu? De acordo com o Interesting Engineering, não há muitas evidências além da palavra da Tesla.

Monociclo Dynasphere

O monociclo Dynasphere, inventado pelo engenheiro elétrico britânico John Archibald Purves, foi patenteado em 1930. O veículo foi inspirado em um esboço do renomado pintor Leonardo da Vinci.

O Dynasphere pode atingir velocidades de 48 km/h com duas pessoas dentro. Outra característica interessante é a perspectiva única oferecida por quem está sentado dentro do Dynasphere. Conforme ele se move, os padrões quadriculados à frente do motorista parecem desaparecer enquanto ele passa em alta velocidade.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — Dynasphere na praia, pilotado pelo filho do engenheiro John Archibald Purves em 1932. Foto: Wikimedia.

Após construir dois protótipos de dinasfera, Purves tentou desenvolver uma versão em ônibus capaz de transportar mais pessoas. No entanto, essa ideia se mostrou inviável devido à dificuldade de condução e frenagem.

Ornitóptero (aeronave com asas de pássaro)

Um ornitóptero é uma máquina peculiar projetada para pairar no ar literalmente batendo as asas, permitindo que os humanos voem como pássaros ou insetos.

Os ornitópteros foram criados de muitas maneiras diferentes, e os especialistas ainda estão trabalhando para produzir novas versões.

Algumas versões são maiores, pilotadas e equipadas com motores, enquanto as versões menores são pilotadas por uma única pessoa responsável por bater as asas.

A história do projeto de aeronaves aladas remonta a pelo menos 1.000 anos. Acredita-se que o inventor andaluz Abbas Ibn Ferns tenha feito experiências com aeronaves motorizadas no século IX.

Ao longo dos séculos, muitos projetos diferentes foram testados até os dias atuais, em que aeronaves tripuladas e não tripuladas com asas em forma de gaivota são produzidas para uma variedade de fins industriais e ambientais.