Paradas de descanso na Northern Expressway

TPO – Na Rodovia Expressa Norte-Sul, há 12 paradas de descanso, das quais 3 estações têm instalações completas e 9 paradas de descanso temporárias para atender as pessoas durante o Ano Novo Lunar de 2025.

De acordo com a Vietnam Expressway Corporation (VEC), o trecho de Hanói a Ha Tinh tem 2 estações totalmente equipadas e 4 estações temporárias com uma distância média de 60 a 70 km/estação, enquanto o trecho da Cidade de Ho Chi Minh a Khanh Hoa tem 1 estação totalmente equipada e 5 estações temporárias com uma distância média de 60 a 70 km/estação.

Em relação às paradas de descanso, o vice-diretor da Administração da Via Expressa do Vietnã, Nguyen Quang Giang, disse que atualmente, na Via Expressa Norte-Sul, a Administração assinou contratos com investidores para 8 paradas de descanso, incluindo os projetos componentes Mai Son-Rodovia Nacional 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 estações) e Phan Thiet-Dau Giay.

O trecho de Hanói a Ha Tinh conta com 2 pontos de parada totalmente equipados para atender os passageiros durante o Ano Novo Lunar de 2025 e 4 estações temporárias, com uma distância média de 60 a 70 km/estação. Foto ilustrativa: Jornal do Governo.

Até agora, duas estações foram e estão em construção, Vinh Hao - Phan Thiet (estação Km205+092), Phan Thiet - Dau Giay, para acompanhar o progresso da conclusão de parte das obras essenciais para exploração temporária para atender ao Ano Novo Lunar.

Em relação ao local, 3 estações entregaram o local, basicamente atendendo às condições de implementação, 2 estações entregaram parcialmente o local e as 3 estações restantes não foram entregues.

As quatro estações de parada foram conquistadas pela Joint Venture Petrolimex , e o investidor está implementando procedimentos internos (aprovação de projeto, seleção de empreiteiros, etc.) para promover a construção. As duas estações restantes (Vinh Hao – Phan Thiet no km 144+560 e Cam Lam – Vinh Hao) foram conquistadas pela Joint Venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat, e o investidor também está implementando procedimentos internos.

De acordo com o Diretor Adjunto da Administração da Via Expressa do Vietnã, embora o contrato com os investidores tenha sido assinado em agosto de 2024, o andamento das paradas de descanso está sendo atrasado devido a dificuldades na limpeza do local. Portanto, espera-se que os investidores possam iniciar a construção no primeiro trimestre deste ano.

A Administração da Via Expressa do Vietnã também solicitou aos investidores que reduzam o cronograma de construção e se concentrem na conclusão de áreas como banheiros e estacionamentos para atender à população desde o início. Além disso, os conselhos de gestão do projeto também estão limpando o terreno com urgência para garantir o andamento geral do projeto.

Para que as estações sejam assumidas, o Departamento exige que os investidores recebam pareceres do Departamento de Gestão Rodoviária, do Departamento de Polícia de Trânsito e unidades relacionadas para complementar o sistema de segurança no trânsito, melhorar o saneamento ambiental, etc. Das quais, 5/6 estações temporárias foram e estão sendo exploradas, 1 estação está concluindo os itens restantes e basicamente cumpre o cronograma de conclusão, entrando em uso antes de 23 de janeiro.

Algumas estações temporárias foram implementadas por conselhos de gerenciamento de projetos antes de 30 de abril de 2024, mas devido ao não atendimento aos requisitos e aos riscos potenciais à segurança do tráfego, elas tiveram que parar de operar, como: Estações temporárias na entrada do túnel Truong Vinh, entrada do túnel Than Vu (área norte) e obras temporárias no km 199 (fora da rota) do projeto Vinh Hao - Phan Thiet na área sul...

Loc Lien

Fonte: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo