Áreas de descanso na Rodovia do Norte

TPO – Na rodovia Norte-Sul, existem 12 áreas de descanso, das quais 3 possuem instalações completas e 9 são áreas de descanso temporárias para atender as pessoas durante o Ano Novo Lunar de 2025.

Segundo a Vietnam Expressway Corporation (VEC), o trecho de Hanói a Ha Tinh possui 2 estações totalmente equipadas e 4 estações temporárias, com uma distância média de 60 a 70 km por estação, enquanto o trecho de Ho Chi Minh a Khanh Hoa possui 1 estação totalmente equipada e 5 estações temporárias, também com uma distância média de 60 a 70 km por estação.

Em relação às áreas de descanso, o vice-diretor da Administração de Rodovias Expressas do Vietnã, Nguyen Quang Giang, afirmou que, atualmente, na Rodovia Expressa Norte-Sul, a Administração firmou contratos com investidores para 8 áreas de descanso, incluindo os projetos componentes Mai Son-Rodovia Nacional 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 estações) e Phan Thiet-Dau Giay.

O trecho entre Hanói e Ha Tinh conta com 2 áreas de descanso totalmente equipadas para atender os viajantes durante o Ano Novo Lunar de 2025 e 4 estações temporárias, com uma distância média de 60 a 70 km entre elas. Foto ilustrativa: Jornal do Governo.

Até o momento, duas estações foram e estão em construção, nomeadamente Vinh Hao - Phan Thiet (estação Km205+092) e Phan Thiet - Dau Giay, para acompanhar o progresso da conclusão de parte das obras essenciais para a exploração temporária durante o Ano Novo Lunar.

Em relação ao local, 3 estações já entregaram o terreno, estando basicamente qualificadas para implementação, 2 estações entregaram o terreno parcialmente e as 3 estações restantes ainda não o entregaram.

Quatro áreas de descanso foram conquistadas pela Petrolimex Joint Venture, investidora que está implementando procedimentos internos (aprovação de projeto, seleção de empreiteiras etc.) para impulsionar a construção. As duas áreas restantes (Vinh Hao - Phan Thiet, no km 144+560, e Cam Lam - Vinh Hao) foram conquistadas pela Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture, investidora que também está implementando procedimentos internos.

Segundo o vice-diretor da Administração de Rodovias Expressas do Vietnã, embora o contrato com os investidores tenha sido assinado em agosto de 2024, o andamento das obras das áreas de descanso está atrasado devido a dificuldades na desapropriação do terreno. Portanto, espera-se que os investidores consigam iniciar a construção no primeiro trimestre deste ano.

A Administração de Rodovias do Vietnã também solicitou aos investidores que reduzam o ritmo da construção, priorizando a conclusão de áreas como banheiros e estacionamentos para atender à população desde o início. Além disso, as comissões de gestão do projeto estão trabalhando com urgência na limpeza do terreno para garantir o andamento geral da obra.

Para que as estações sejam assumidas, o Departamento exige que os investidores obtenham pareceres do Departamento de Gestão Rodoviária, do Departamento de Polícia de Trânsito e de unidades afins, visando complementar o sistema de segurança viária, aprimorar o saneamento ambiental, etc. Dessas, 5 das 6 estações temporárias já foram e estão em operação, e 1 estação está em fase de conclusão dos itens restantes, cumprindo basicamente o cronograma previsto para entrar em funcionamento antes de 23 de janeiro.

Algumas estações temporárias foram implementadas pelas comissões de gestão do projeto antes de 30 de abril de 2024, mas, por não atenderem aos requisitos e representarem riscos potenciais à segurança do tráfego, tiveram que ser desativadas, como: a estação temporária na entrada do túnel Truong Vinh, a estação temporária na entrada do túnel Than Vu (zona norte) e a construção temporária no Km 199 (à esquerda da rota) do projeto Vinh Hao - Phan Thiet, na zona sul...

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Fonte: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo