Áreas de descanso na Rodovia Norte

TPO – A rodovia Norte-Sul possui 12 áreas de descanso, das quais 3 possuem instalações completas e 9 são áreas de descanso temporárias para atender as pessoas durante o Ano Novo Lunar de 2025.

Segundo a Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), o trecho de Hanói a Ha Tinh possui 2 praças de pedágio totalmente equipadas e 4 praças temporárias, com uma distância média de 60 a 70 km entre elas, enquanto o trecho de Ho Chi Minh a Khanh Hoa possui 1 praça de pedágio totalmente equipada e 5 praças temporárias, também com uma distância média de 60 a 70 km entre elas.

Em relação às áreas de descanso, o vice-diretor do Departamento de Rodovias Expressas do Vietnã, Nguyen Quang Giang, afirmou que, atualmente, na rodovia expressa Norte-Sul, o Departamento firmou contratos com investidores para 8 áreas de descanso, incluindo os projetos componentes Mai Son-Rodovia Nacional 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 áreas de descanso) e Phan Thiet-Dau Giay.

O trecho entre Hanói e Ha Tinh já conta com 2 áreas de descanso com todas as comodidades para atender os passageiros durante o feriado do Ano Novo Lunar de 2025 e 4 áreas de parada temporárias, com uma distância média de 60 a 70 km entre elas. (Imagem ilustrativa: Jornal do Governo)

Até o momento, a construção foi iniciada em duas estações: Vinh Hao – Phan Thiet (estação no Km 205+092) e Phan Thiet – Dau Giay, com o objetivo de concluir parte da infraestrutura essencial para operação temporária durante o feriado do Ano Novo Lunar.

Em relação à disponibilidade de terrenos, 3 estações já tiveram seus terrenos entregues e estão essencialmente prontas para implantação, 2 estações tiveram seus terrenos parcialmente entregues e as 3 estações restantes ainda não tiveram seus terrenos entregues.

Quatro áreas de descanso foram concedidas à Petrolimex Joint Venture, que está atualmente realizando os procedimentos internos (aprovação do projeto, seleção do empreiteiro, etc.) para dar início à construção. As duas áreas de descanso restantes (Vinh Hao – Phan Thiet no km 144+560 e Cam Lam – Vinh Hao) foram concedidas à Futabuslines – Thanh Hiep Phat Joint Venture, que também está realizando os procedimentos internos.

Segundo o vice-diretor do Departamento de Rodovias do Vietnã, embora os contratos com os investidores tenham sido assinados em agosto de 2024, o andamento da construção das áreas de descanso está atrasado devido a dificuldades na desapropriação de terras. Portanto, a previsão é de que os investidores só consigam iniciar as obras no primeiro trimestre deste ano.

A Autoridade de Rodovias do Vietnã também solicitou ao investidor que reduza o cronograma de construção e se concentre na conclusão de áreas como banheiros e estacionamentos, para atender o público desde o início. Simultaneamente, as comissões de gestão do projeto estão realizando a limpeza do terreno com urgência para garantir o andamento geral da obra.

Com relação aos postos de pedágio que serão assumidos, o Departamento exige que os investidores incorporem o feedback da Área de Gestão Rodoviária, do Departamento de Polícia de Trânsito e de outras unidades relevantes para complementar os sistemas de segurança viária, aprimorar o saneamento ambiental, etc. Destes, 5 dos 6 postos temporários já estão em operação, e 1 posto está concluindo os itens restantes e está basicamente dentro do cronograma para ser concluído e entrar em funcionamento antes de 23 de janeiro.

Algumas estações temporárias, implementadas pelas comissões de gestão do projeto antes de 30 de abril de 2024, tiveram que ser desativadas por não atenderem aos requisitos e representarem potenciais riscos à segurança do trânsito, como: a estação temporária na entrada do túnel Truong Vinh, a entrada do túnel Than Vu (zona norte) e a estrutura temporária no Km 199 (lado esquerdo) do projeto Vinh Hao – Phan Thiet, na zona sul…

Loc Lien

Fonte: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo