Entrando no novo ano de 2025, o setor de transportes atinge o marco de 80 anos de gloriosa tradição de "ir em frente para abrir caminho".
Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Ministro Tran Hong Minh afirmou que o Ministério será determinado e drástico na otimização do aparato, usando quadros virtuosos e talentosos, promovendo a força da equipe, colocando a qualidade do trabalho em primeiro lugar e entrando em uma nova era com o país.
Muitas opiniões apontaram os grandes desafios para o "Comandante do Setor dos Transportes" na época em que foi nomeado pelo Primeiro-Ministro para assumir a importante responsabilidade de Ministro dos Transportes . Após dois meses, o que você pode compartilhar sobre o seu trabalho?
Ministro dos Transportes Tran Hong Minh. Foto de : Ta Hai.
Tendo crescido no ambiente de treinamento militar, tendo passado muitos anos trabalhando em pontes, estradas e investimentos em construção de defesa, quando assumi a tarefa, eu mesmo determinei que havia vantagens, mas também muitos desafios. O Ministério dos Transportes é um ministério multissetorial, multiprofissional e multicampo e sempre recebe grande atenção da sociedade. Isso é uma pressão.
A pressão é ainda maior porque a infraestrutura de transporte é um dos três avanços mencionados na Resolução do 13º Congresso do Partido.
A carga de trabalho é enorme, como demonstram os quase 400 trilhões de VND em capital de investimento público para o setor de transportes alocados pelo Primeiro-Ministro para o período de 2021-2025 . Como o Comitê Executivo e a liderança do Ministério podem direcionar prontamente a implementação das tarefas, com progresso rápido, mas sem descuidar da qualidade? É isso que me preocupa...
Acabei de assumir a tarefa e testemunhei o espírito de trabalho dos meus colegas, com todo o setor compreendendo plenamente a orientação do Primeiro-Ministro: "A ideologia deve ser clara, a determinação deve ser elevada, grandes esforços devem ser feitos, as ações devem ser drásticas". Qualquer trabalho "que o Partido tenha orientado, o Governo tenha concordado, a Assembleia Nacional e o povo concordem, então apenas discuta e execute, sem recuar". Graças a esse espírito, em 2024, o setor de transportes realizou muitas tarefas difíceis.
O Ministro Tran Hong Minh inspecionou a Via Expressa Norte-Sul, trecho Can Tho - Ca Mau, em 10 de dezembro de 2024. Foto: Le An.
Tarefas políticas e uma grande quantidade de trabalho devem ser realizadas no contexto da fusão, organização e simplificação de ministérios e setores, de acordo com a Resolução 18-NQ/TW. Com a fusão do Ministério dos Transportes e do Ministério da Construção, na sua opinião, quais são as dificuldades e vantagens para a conclusão das importantes tarefas do setor?
Em primeiro lugar, deve-se afirmar que a organização e a racionalização de ministérios e filiais é uma política importante e correta para fortalecer o papel de liderança do Partido, melhorar a eficácia da gestão do Estado em uma direção centralizada e unificada; com foco e pontos-chave, de acordo com a instituição econômica de mercado orientada para o socialismo.
Implementando a orientação do Secretário-Geral e do Primeiro-Ministro, o Projeto para fundir o Ministério dos Transportes e o Ministério da Construção foi cuidadosa e exaustivamente pesquisado e desenvolvido na direção de "racionalização - compacidade - força - eficiência - eficácia - eficiência", atendendo ao princípio de que uma agência executa muitas tarefas e uma tarefa é atribuída a apenas uma agência para presidir e assumir a responsabilidade principal.
A simplificação da organização e a integração do setor de gestão urbana e rural do Ministério da Construção com o setor de transportes criarão uma força combinada para empreender tarefas mais difíceis, projetos maiores e de escopo mais amplo.
Ministro dos Transportes Tran Hong Minh. Foto de : Ta Hai.
Até o momento, com alto consenso, o Ministério da Construção e o Ministério dos Transportes concluíram o conteúdo do Projeto de fusão dos dois ministérios e o submeteram ao Governo. Após a decisão oficial da autoridade competente, o Ministério implementará resolutamente as próximas etapas.
Em relação ao excesso de pessoal, o Ministério dos Transportes orientou agências especializadas a agirem rapidamente, selecionarem funcionários que apresentem fraquezas com políticas e regimes apropriados e reterem funcionários com virtude, talento e qualificações profissionais para atender aos requisitos da nova situação, de acordo com as orientações do Secretário-Geral e do Primeiro-Ministro.
O processo de racionalização e reorganização do aparato ainda terá muito trabalho a fazer, mas certamente trará resultados. É preciso haver unidade de pensamento, conscientização e ação, reconhecimento de todo o grupo e autoconsciência de cada quadro e membro do partido, além da participação decisiva dos comitês do Partido em todos os níveis.
Identificando 2025 como um ano de especial importância, o Primeiro Ministro estabeleceu uma meta de crescimento do PIB de 8% para criar impulso, força e espírito para implementar o plano para 2026 e todo o período de 2021 a 2030. No novo ano, quais desafios e soluções o Ministro acha que o Ministério dos Transportes implementará para contribuir para a implementação bem-sucedida das metas do Governo?
2025 é identificado como o ano para acelerar a implementação bem-sucedida das metas estabelecidas pelo 13º Congresso do Partido.
Um ponto positivo é que, nos últimos anos, na área de pontes e estradas, a equipe de gerenciamento de projetos, empreiteiros nacionais e engenheiros amadureceram e possuem boas qualificações. No entanto, a realidade mostra que a tarefa de avançar na infraestrutura de transporte ainda apresenta muitos desafios importantes.
O projeto do Aeroporto de Long Thanh ainda tem muitos itens que precisam ser acelerados, a liderança e a organização da construção não alcançaram a unidade esperada e precisam continuar a melhorar para aumentar a eficácia e a eficiência.
De acordo com a experiência internacional, um grande projeto como o Aeroporto de Long Thanh geralmente requer um engenheiro-chefe, um arquiteto-chefe e um engenheiro-chefe para cada grupo de trabalho/item de construção.
Trabalhadores compactam o solo no Pacote 4.7 do estacionamento do aeroporto de Long Thanh. Foto: Nguyen Nham.
Em seguida, vem o setor ferroviário. Há muitos anos, o Vietnã não implementa nenhum projeto ferroviário de grande porte. O nível de gestão, engenheiros e trabalhadores domésticos ainda é limitado, com falta de recursos humanos de alta qualidade para ferrovias de alta velocidade e ferrovias urbanas. Isso representa uma enorme barreira à liderança, à direção e à implementação.
O aparato de gestão e operação ferroviária está atualmente dividido em três organizações: Autoridade Ferroviária do Vietnã, Corporação Ferroviária do Vietnã e Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários, portanto a unidade na gestão e direção não alcançou os resultados desejados.
Sem uma preparação completa e cuidadosa em todos os campos, o processo de implementação de novos projetos com técnicas mais complexas e de maior escala nos tornará dependentes de consultores e contratantes estrangeiros.
Para projetos particularmente grandes e com progresso particularmente urgente, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, os 19 mecanismos especiais aprovados pela Assembleia Nacional devem ser especificados em resoluções e documentos diretivos para ter uma base legal sólida para direção e implementação.
Além disso, os setores de hidrovias interiores e marítimos também enfrentam muitas dificuldades e estão sendo resolutamente orientados pelo Ministério para resolvê-las, para que o investimento e o trabalho de desenvolvimento possam ser focados e essenciais, de acordo com o planejamento especializado aprovado pelo Primeiro Ministro.
Superando dificuldades e desafios, o Ministério dos Transportes mobilizará o máximo de inteligência dentro e fora do Ministério em combinação com consultores estrangeiros; aperfeiçoando as instituições como base para concretizar o trabalho com planos detalhados para cada item/etapa do trabalho, atribuindo tarefas específicas e claras às pessoas com base em seus pontos fortes, experiência e conhecimento treinado, combinado com o fortalecimento da inspeção e supervisão.
Num futuro próximo, é necessário combinar formação nacional e estrangeira para melhorar as competências de gestão dos funcionários e engenheiros do Ministério nos setores ferroviário e de aviação, para ter uma equipa de alta qualidade.
O Ministro Tran Hong Minh entregou presentes para incentivar trabalhadores e engenheiros que construíam o projeto da rodovia expressa Bung - Van Ninh em 3 de janeiro de 2025. Foto: Ta Hai.
Na jornada que leva o país a uma nova era, o setor de transportes também atingiu a marca de 80 anos de tradição. Neste importante marco, que mensagem o Ministro deseja enviar aos quadros e trabalhadores de todo o setor?
O transporte é uma indústria que nasceu muito cedo, associada à extensão da história do país.
Dando continuidade à gloriosa história de "liderar o caminho", continuando e promovendo as conquistas e experiências valiosas de gerações anteriores de líderes, ao longo dos anos, o coletivo de quadros, servidores públicos, empregados públicos e trabalhadores da indústria tem se esforçado dia e noite, durante feriados e Tet, prontos para deixar de lado os sentimentos pessoais, dedicar sua juventude a cada canteiro de obras para construir estradas, aeroportos, portos e ferrovias conectando as duas regiões do país, aumentando a conectividade regional, abrindo novos espaços de desenvolvimento, desenvolvendo localidades e enriquecendo o país.
O transporte é a força vital de uma nação, como o principal vaso sanguíneo do corpo humano. Se um ponto ou área for bloqueado, a economia e a sociedade serão afetadas.
Em 2025, o Ministério dos Transportes continuará a manter a disciplina, a ordem, a solidariedade, o pensamento inovador, a criatividade proativa, colocando a qualidade do trabalho em primeiro lugar, com a mais alta determinação, o maior esforço e acompanhando o país na entrada de uma nova era: a era do crescimento nacional.
Muito obrigado, Ministro!
Mensagem de Ano Novo do Ministro dos Transportes Tran Hong Minh.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm
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