Passagens aéreas "esfriam" repentinamente perto do Tet
Desde a primeira semana de setembro, as companhias aéreas têm se apressado para abrir as vendas de passagens para o Tet. Este ano, a Vietjet anunciou que fornecerá 2,5 milhões de passagens para toda a rede aérea durante o Ano Novo Lunar de 2024; a Vietravel Airlines e a Bamboo Airways planejam operar mais de 100.000 assentos em toda a rede aérea doméstica e internacional de 25 de janeiro a 24 de fevereiro de 2024 (ou seja, de 15 de dezembro, o ano do Gato, a 15 de janeiro, o ano do Dragão); o Vietnam Airlines Group (incluindo três companhias aéreas: Vietnam Airlines, Pacific Airlines e VASCO) fornecerá 3 milhões de assentos, o equivalente a 15.000 voos em toda a rede aérea doméstica e internacional.
A aviação ainda não registrou passagens aéreas "quentes" nos dias que antecedem o Ano Novo Lunar
No entanto, apesar da grande procura por passagens aéreas para o Tet com 6 meses de antecedência, as vendas de passagens aéreas ainda não registraram um aumento repentino. Em entrevista a Thanh Nien, um representante da Vietnam Airlines disse que, atualmente, há assentos disponíveis nos voos da tarde pré-Tet, partindo do Sul, e nos voos pós-Tet, partindo das regiões Norte e Central. Embora não esteja muito "agitado", muitos clientes têm aproveitado a oportunidade para comprar passagens com antecedência e escolher o melhor horário de voo, conforme desejado. Os passageiros se concentram em comprar passagens em rotas da Cidade de Ho Chi Minh para províncias nas regiões Norte e Central, como Hanói , Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Da Nang, Hue, Buon Ma Thuot, Pleiku... A companhia aérea nacional prevê que o número de passageiros viajando durante o Ano Novo Lunar de 2024 será equivalente ao de 2023. Portanto, o número de voos em rotas também estará aberto para venda, no mesmo nível do ano passado, incluindo em rotas que registram altas taxas de ocupação de assentos, como Cidade de Ho Chi Minh - Thanh Hoa, Cidade de Ho Chi Minh - Hue, Cidade de Ho Chi Minh - Da Nang...
A situação das vendas de passagens aéreas para o Tet da Bamboo Airways não tem sido "boa". As rotas com maior número de voos, como Cidade de Ho Chi Minh - Hanói, Cidade de Ho Chi Minh - Da Nang... desta companhia aérea durante os dias de pico do Tet, ainda apresentam muitos assentos vazios. Enquanto isso, um representante da Vietravel Airlines informou que, em 2 de novembro, a Vietravel Airlines registrou voos com alto número de reservas durante o período do Tet como Cidade de Ho Chi Minh - Hanói, Cidade de Ho Chi Minh - Da Nang, Cidade de Ho Chi Minh - Quy Nhon. Em particular, a rota de voos Cidade de Ho Chi Minh - Hanói atingiu uma taxa de ocupação de mais de 75% no período anterior ao Tet e durante o Tet, de 11 a 13 de fevereiro de 2024 (ou seja, do 2º ao 4º dia do Tet).
Os voos da companhia aérea para Da Nang também registram um alto número de reservas. No entanto, os executivos da Vietravel Airlines ainda acreditam que a economia vietnamita, nos últimos 10 meses, teve que se esforçar para superar os desafios relacionados à moeda, à inflação e à tensa situação de guerra que assola o mundo, o que pesou em parte sobre a produção doméstica e as atividades comerciais. Algumas empresas registraram queda nos pedidos, estreitamento do mercado consumidor, etc., o que levou à necessidade de cortes de pessoal, afetando diretamente a renda e as necessidades de viagens dos trabalhadores no final do ano.
De fato, em comparação com o período inicial de vendas, as passagens aéreas estão atualmente com um pequeno desconto. Por exemplo, uma pesquisa realizada no final de setembro mostrou que o menor preço da passagem aérea da Vietjet Air no 27º dia do Ano Novo Lunar (6 de fevereiro de 2024) na rota Cidade de Ho Chi Minh - Hanói era de quase 3,3 milhões de VND/viagem. Atualmente, há muitos assentos com preço de 3 milhões de VND. Naquela época, as passagens da Vietravel Airlines em todos os três voos do dia custavam mais de 3,5 milhões de VND/viagem, e agora caíram para mais de 3,2 milhões de VND/viagem.
Um pouco mais alto, a maioria dos voos da Bamboo Airways está acima de 3,6 milhões de VND/viagem, com 2 voos ao meio-dia e à noite quase atingindo o teto, acima de 3,64 milhões de VND, uma ligeira queda em comparação com 3,67 milhões de VND reservados em setembro. Quase 20 voos diários da Vietnam Airlines tinham o mesmo preço, acima de 3,62 milhões de VND/viagem, agora reduzido para 3,575 milhões de VND/viagem. No entanto, há 5 voos com duração de 8 a 12 horas que estão atualmente com todas as passagens regulares esgotadas, restando apenas as passagens da classe executiva, acima de 9,8 milhões de VND/viagem.
Os preços das passagens para a rota Cidade de Ho Chi Minh - Da Lat não aumentam muito em comparação com os dias normais, variando de mais de 1,3 milhão de VND a mais de 1,4 milhão de VND nos dias próximos ao Tet com a Vietjet; os preços das passagens da Vietnam Airlines estão entre 1,7 e 1,8 milhão de VND/viagem. A Pacific Airlines, nos dias 26 e 27 do calendário lunar, opera apenas 1 voo, que também é o mais caro – quase 2 milhões de VND/viagem.
Em especial, este ano, como o dia 27 do Tet cai em uma terça-feira, se possível, as famílias podem tirar um dia extra de folga para aproveitar os dois dias de fim de semana anteriores, retornando para casa de 23 a 24 de dezembro (3 a 4 de fevereiro de 2024). Portanto, muitos voos da Vietjet nesses dois dias, quando abertos à venda, custavam apenas mais de 1,4 milhão de VND/viagem, agora aumentados para 2,9 milhões de VND/viagem. Nove voos da Vietnam Airlines, da manhã ao início da tarde, em Ong Cong Ong Tao Tet, também tiveram suas passagens de classe econômica esgotadas, restando apenas as passagens de classe executiva, com mais de 9,8 milhões de VND/viagem.
A demanda mudará para ferrovias e rodovias?
Além disso, o setor ferroviário está tentando implementar diversos programas e políticas para atrair clientes, apesar das críticas de que os preços das passagens aéreas são muito altos. Para atender às necessidades de viagem dos passageiros durante o Ano Novo Lunar de 2024, o setor ferroviário organizou a venda de passagens a partir das 8h do dia 20 de outubro. Após apenas 3 dias de vendas, a Vietnam Railways Corporation "esgotou" cerca de 41.000 passagens de trem Tet. Imediatamente depois, a informação de que as companhias ferroviárias de Hanói e Saigon obtiveram lucros "enormes" e que muitas rotas ferroviárias foram modernizadas e melhoradas com vagões "luxuosos, de alta qualidade e confortáveis", aumentou ainda mais a esperança de que a ferrovia "continue a vencer e a progredir".
No entanto, o Diretor Geral da Saigon Railway Transport Joint Stock Company, Thai Van Truyen, afirmou que a situação da venda de bilhetes para o Tet está mostrando sinais de desaceleração. Após mais de 10 dias de vendas, o número total de bilhetes vendidos é de cerca de 57.000. Atualmente, ainda há muitos bilhetes de trem para o Tet Giap Thin 2024 em todas as rotas e dias.
A indústria ferroviária está se esforçando para atrair passageiros.
Em relação aos preços dos bilhetes, devido ao aumento dos preços dos combustíveis em cerca de 6-7% em comparação com o mesmo período e ao aumento de alguns custos de insumos, os preços dos bilhetes de pico durante o Tet também devem ser ajustados para cima em 1-4%, dependendo do dia, rota, tipo de trem, etc. A direção oposta é de 1-8% em comparação com o mesmo período do ano passado. Em troca, a indústria ferroviária está aplicando muitas políticas preferenciais para apoiar os passageiros de trem, como descontos para beneficiários de políticas sociais, sindicatos, passageiros com cartões de cliente; 3% de desconto nos preços dos bilhetes para trens partindo da estação de Saigon em 8 de fevereiro de 2024 (ou seja, 29 de dezembro do calendário lunar) e viajando de 1.000 km ou mais; 5% de desconto nos preços dos bilhetes de volta para passageiros que compram bilhetes de ida e volta, especialmente estudantes receberão um desconto de 10-20% nos preços dos bilhetes, dependendo da data da viagem de trem. "Em parte devido à difícil situação econômica, em parte porque o Tet ainda é longe, então as pessoas ainda não se organizaram. No entanto, a Saigon Railway Transport determinou que ainda esgotará todas as passagens do Tet porque o número de passagens de trem é pequeno", acrescentou o Sr. Thai Van Truyen.
Embora o serviço de Ano Novo Lunar geralmente seja programado para mais tarde do que o ferroviário e o aéreo, este ano o transporte rodoviário de passageiros por ônibus interprovinciais na região sul teve que se preparar mais cedo devido a algumas interrupções. As localidades tiveram que mobilizar centenas de ônibus extras da Cidade de Ho Chi Minh para Da Lat e Can Tho quando a Thanh Buoi Company Limited interrompeu o transporte de passageiros.
Estatísticas do Departamento de Transportes da Cidade de HCM mostram que, em uma semana, de 27 de setembro a 3 de outubro, esta empresa de ônibus realizou 896 contratos para transportar passageiros da Cidade de HCM para Lam Dong e vice-versa. Ou seja, somente para a rota acima, a empresa tem uma média de mais de 100 viagens por dia, muito superior a outras empresas que operam rotas fixas em estações de ônibus interprovinciais. Portanto, embora os líderes do Departamento de Transportes da Cidade de HCM tenham afirmado que aumentarão a coordenação de veículos para atender às necessidades da população nessas rotas, especialmente durante os feriados de pico, Ano Novo e fins de semana, muitas pessoas ainda estão muito preocupadas.
As passagens aéreas do Tet deste ano são competitivas não apenas entre as companhias aéreas, mas também entre o mercado de aviação e os mercados rodoviário e ferroviário, pois 2023 é um ano de flutuações econômicas que obrigam os trabalhadores a reduzir seus gastos no final do ano. Portanto, a Vietravel Airlines e outras companhias aéreas consideraram oferecer preços adequados para cada produto na rota do Ano Novo Lunar. Ao mesmo tempo, a Vietravel Airlines continuará em estreita colaboração com as autoridades de aviação para solicitar um aumento na frequência de voos com alta demanda.
Um líder da Vietravel Airlines
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