O Vice- Primeiro-Ministro enfatizou que a criação do Conselho Regional constitui uma base legal para que os membros resolvam conjuntamente questões intersetoriais, locais e regionais. Esta é a primeira vez que o país possui um Conselho de Coordenação Regional com o mecanismo legal necessário para desempenhar muitas tarefas importantes para o país. Portanto, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou que os membros do Conselho se concentrem em esclarecer questões relacionadas à proposição de mecanismos, políticas, soluções e planos para o desenvolvimento das localidades, de acordo com seu potencial e vantagens disponíveis.

Com base nessas orientações, os membros do Conselho Regional propuseram soluções específicas para cada área, profissão e características de cada localidade.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha e outros delegados participaram da reunião do Conselho de Coordenação das regiões Centro-Norte e Litoral Central.

O Ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Hong Dien, afirmou que é necessário orientar o desenvolvimento regional para maximizar o potencial e as vantagens locais, garantindo o desenvolvimento de energia verde, indústria de alta tecnologia, importação e exportação, comércio fronteiriço, transformando a região em uma área turística chave do país e desenvolvendo centros logísticos associados a portos marítimos, aeroportos e postos de fronteira. Ao mesmo tempo, a região precisa expandir e construir um centro nacional para refino, petroquímica e energia; desenvolver um governo digital para agilizar os processos e atrair investimentos para as localidades e para a região.

Além disso, o desenvolvimento de recursos humanos também é importante, priorizando programas educacionais de alta qualidade para atender aos processos de industrialização, modernização e integração econômica internacional.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, destacou as dificuldades e os desafios em termos de recursos no processo de planejamento do desenvolvimento regional, propondo, portanto, que, nesse processo, seja necessário determinar o potencial de cada província, evitando cancelamentos mútuos. O Ministério coordenará estreitamente com as localidades o planejamento de portos marítimos, aeroportos etc. Para o sistema aeroportuário, será planejado um aeroporto doméstico em um raio de 100 km, a fim de maximizar a entrada de passageiros em conexão regional.

O vice-ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural, Phung Duc Tien, afirmou que todas as 14 províncias da região possuem litoral, o que é favorável ao desenvolvimento da economia marítima e da pesca. Para reduzir a pressão sobre a exploração da pesca natural em um contexto de diminuição dos recursos marinhos, a aquicultura inter-regional também se apresenta como uma solução eficaz para o desenvolvimento da economia marítima, contribuindo para a eliminação do "cartão amarelo" da UE para a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada. O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural também proporá o desenvolvimento de portos de pesca e áreas de ancoragem inter-regionais.

Ao concluir a conferência, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha elogiou as opiniões expressas, destacando-as pela abrangência, pensamento estratégico, alto valor, praticidade e contribuições para o país. O Vice-Primeiro-Ministro solicitou aos membros do Conselho Regional que executem imediatamente as tarefas atribuídas e apresentem os resultados em breve na Conferência de Planejamento Regional, em setembro. Ressaltou ainda a necessidade de definir o mecanismo de trabalho, demonstrar responsabilidade e entusiasmo, identificar as tarefas que devem ser executadas imediatamente e as tarefas previstas no plano que devem ser implementadas.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Informação e Comunicações a rápida implementação de um aplicativo de banco de dados para o Conselho Regional, visando a troca de informações; o Ministério do Planejamento e Investimento, os setores e as províncias que compõem o Conselho Regional ficarão responsáveis ​​pelo conteúdo. O Ministério do Planejamento e Investimento, com base nas contribuições dos membros, elaborará um planejamento regional fundamentado nas vantagens potenciais, otimizando os pontos fortes de cada província, sub-região e região.

O Ministério da Indústria e Comércio analisa a questão da energia verde, o Ministério dos Transportes planeja novas ideias para o desenvolvimento de portos marítimos e aeroportos. O Ministério da Educação e Formação e o Ministério da Saúde consideram a criação de centros regionais de educação e saúde. O Ministério das Finanças cria um fundo regional, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente planeja ações relacionadas aos recursos marinhos...

“Em nome do Conselho Regional, o Vice-Primeiro-Ministro prometeu fazer um bom trabalho, com grande determinação e empenho para realizar o trabalho o mais rápido possível, de forma eficaz, aproveitando ao máximo as vantagens de cada localidade, promovendo o desenvolvimento econômico da província, sub-região, região Centro-Norte e região da Costa Central”, enfatizou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha.

Nessa ocasião, foi lançado o Conselho de Coordenação do Centro-Norte e da Costa Central, presidido pelo Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha. Líderes de ministérios, departamentos e 14 províncias e cidades, de Thanh Hoa a Binh Thuan, são vice-presidentes e membros.

Anteriormente, em 11 de julho, o Primeiro Ministro assinou a Decisão nº 824/QD-TTg sobre o estabelecimento do Conselho de Coordenação para as regiões Centro-Norte e Litoral Central.

As regiões Centro-Norte e Litoral Central abrangem 14 províncias e cidades (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan), com uma área natural de 95,86 mil km² (correspondendo a 28,9% da área do país). Esta região desempenha um papel e uma posição estratégica particularmente importantes em termos econômicos, políticos, culturais, sociais, ambientais, de relações exteriores e de defesa nacional, segurança e soberania sobre os mares e ilhas; constituindo uma importante ponte para as trocas econômicas e culturais internacionais.

A região desempenha um papel particularmente importante no desenvolvimento da economia marítima, com quase 2.000 km de litoral (representando 60% do litoral do país), 11 das 18 zonas econômicas costeiras do país (representando 61,1%); é a porta de entrada para o mar das províncias do Planalto Central, conectando o Corredor Econômico Leste-Oeste com as rotas marítimas internacionais.

O planejamento da região Centro-Norte e Litoral Central para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, é de grande importância, garantindo unidade e coerência com o plano diretor nacional e o planejamento setorial nacional. Ao mesmo tempo, o planejamento assegurará sincronização, eficiência e sustentabilidade, com foco no desenvolvimento rápido e sustentável em todos os três pilares: economia, sociedade e meio ambiente, com base na ciência, tecnologia, inovação e transformação digital; promovendo vínculos intrarregionais entre a região e outras regiões do país; considerando os vínculos de desenvolvimento regional como uma tendência inevitável, uma força motriz para conectar e impulsionar o desenvolvimento das localidades da região.

A tarefa foi aprovada pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 462/QD-TTg, de 14 de abril de 2022; o Ministério do Planejamento e Investimento elaborou o conteúdo sobre pontos de vista, objetivos e orientações prioritárias de desenvolvimento da região, como base para a construção do planejamento regional.

Notícias e fotos: VNA

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