Gerir os espaços públicos de forma organizada.

(PLVN) - Há muito tempo, apesar da lei estipular claramente que as calçadas são espaços públicos para pedestres, em muitos lugares esses espaços têm sido invadidos e usados ​​indiscriminadamente. Algumas pessoas chegam a alugar descaradamente as calçadas em frente às suas casas para fins comerciais, tratando o espaço público como propriedade privada.

Na implementação da campanha para restaurar a ordem urbana, muitas localidades, como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, tomaram medidas decisivas, confiscando itens irregulares, punindo severamente aqueles que ocupam as calçadas ilegalmente e utilizando sistemas de câmeras para monitorar e impedir resolutamente novas ocupações. As calçadas em muitos lugares estão agora desimpedidas, limpas e bonitas. Aqueles que antes ocupavam as calçadas ilegalmente entenderam que suas ações não apenas violavam a lei, mas também constituíam uma exploração ilegal do espaço público.

No entanto, também devemos reconhecer que, se organizada adequadamente e em conformidade com as normas, a " economia das calçadas" também faz parte da vida urbana, sendo uma fonte de sustento para algumas pessoas e uma necessidade para outros moradores. O importante é como as calçadas são gerenciadas por meio de planejamento, licenciamento e regulamentações claras.

Por isso, o Departamento de Construção de Hanói está buscando contribuições sobre a minuta de Resolução do Conselho Popular da Cidade referente à implementação de um programa piloto de gestão e utilização de calçadas para fins comerciais e de desenvolvimento econômico. A minuta propõe um programa piloto que permitirá que organizações e indivíduos paguem uma taxa para alugar uma parte da rua e da calçada para fins comerciais. As ruas participantes do programa piloto devem atender aos seguintes critérios: não devem estar dentro do escopo de preservação de relíquias históricas e culturais; não devem apresentar pontos de congestionamento de tráfego; as calçadas devem ter pelo menos 3 metros de largura e garantir o acesso de pedestres (no mínimo 1,5 metro); pelo menos 50% das organizações, residências e comércios da rua devem concordar com o programa piloto; e um sistema de vigilância por câmeras deve ser instalado, cobrindo as áreas da rua e da calçada, caso o programa piloto seja implementado.

De acordo com a minuta, a taxa mínima de aluguel de calçada é de 20.000 VND e a máxima é de 45.000 VND/m²/mês, dependendo da área e da localização. O Comitê Popular do bairro receberá propostas de pessoas físicas e jurídicas interessadas em alugar o espaço. O período piloto para o aluguel de calçadas, caso a rua atenda às condições, é de no máximo 2 anos, podendo ser prorrogado duas vezes, por períodos máximos de 2 anos cada vez. Aqueles que tiverem permissão para alugar o uso temporário da rua e da calçada não poderão fazê-lo por mais de 1 ano; esse período também pode ser prorrogado várias vezes, por períodos máximos de 1 ano cada vez. O programa piloto deverá ser implementado em 3 fases: a primeira em algumas ruas dos bairros de Hoan Kiem e Cua Nam; em seguida, expandindo para algumas ruas da área do Anel Viário 1 e, posteriormente, para o Anel Viário 3.

A realidade atual demonstra que muitos pequenos comerciantes, empresas familiares e corporações desejam alugar espaço nas calçadas. Muitos acreditam que o programa piloto de aluguel de calçadas mediante pagamento limitará a ocupação ilegal de áreas públicas. Para os pedestres, as calçadas continuarão disponíveis para lazer. Para os comerciantes, permitirão a expansão de seus negócios, aumentando sua renda legítima. Para o governo, representará um aumento na arrecadação. E para os clientes que apreciam os serviços oferecidos nas calçadas, suas necessidades também serão atendidas. A questão de como utilizar as calçadas de forma legal, adequada e que beneficie todas as partes é um tema que precisa ser analisado, e o Departamento de Construção de Hanói está trabalhando nisso.

Fonte: https://baophapluat.vn/quan-ly-khong-gian-cong-cong-theo-huong-quy-cu.html