A construção de dois túneis ferroviários em Khe Net está prestes a começar.

Pronto para construção

Segundo informações do Grupo Deo Ca, a construção dos dois túneis ferroviários de Khe Net terá início em 21 de março de 2024.

Vista em perspectiva do túnel ferroviário de Khe Net.

O Sr. Nguyen Duy Song, Diretor do Conselho de Gestão da Construção do projeto do túnel ferroviário de Khe Net, afirmou que a empreiteira concluiu o prédio administrativo, mobilizou recursos para abrir uma via de serviço para a entrada norte do túnel número 1, finalizou os acordos com as autoridades locais para garantir o canteiro de obras das vias de serviço para as três entradas restantes do túnel e concluiu a fundação da usina de concreto.

"Mobilizamos 15 máquinas e equipamentos, além de 60 engenheiros e operários, para preparar o início da construção."

"Após a cerimônia de inauguração, a empreiteira continuará mobilizando um grande número de funcionários e equipamentos para iniciar oficialmente a construção", informou o Sr. Song.

Segundo informações, o pacote XL01, para a construção de dois túneis ferroviários, é um pacote crucial dentro do projeto de modernização da ferrovia na área do Passo Khe Net , na linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, implementado com financiamento da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento).

O contrato, avaliado em mais de 550 bilhões de VND, está localizado nas comunas de Huong Hoa e Kim Hoa, distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh.

Destes, o túnel 1 tem 620 metros de comprimento e a sua construção está prevista para durar 23 meses.

O túnel 2, com 393 metros de comprimento, deverá ser construído em aproximadamente 13,5 meses, terá 10 metros de largura e foi projetado de acordo com as normas para túneis ferroviários de Classe I.

O consórcio Il Sung - Deo Ca venceu a licitação internacional, tornando-se o contratante do pacote XL01. Isso representa um marco importante, estabelecendo a participação da Deo Ca na construção de infraestrutura ferroviária.

Aumentar os recursos de investimento.

Segundo o Sr. Nguyen Quang Vinh, Diretor Geral do Grupo Deo Ca, a empresa não está apenas trabalhando no projeto do túnel ferroviário de Khe Net, mas também está coordenando de perto com seu parceiro laosiano a elaboração de um relatório de estudo de pré-viabilidade para o trecho Vung Ang (Vietnã) - Vientiane (Laos), de Vung Ang a Tan Ap - Mu Gia, conforme solicitado pelo Ministério dos Transportes .

Além dos projetos rodoviários, nos últimos anos, o Grupo Deo Ca fortaleceu a cooperação e aumentou o investimento para participar de projetos de infraestrutura ferroviária.

Anteriormente, em outubro de 2023, o Ministério dos Transportes emitiu um documento aprovando o consórcio formado pelo Grupo Deo Ca e pela Lao Petroleum Trading Company como investidor proponente do projeto, para elaborar a proposta de política de investimento e o relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto ferroviário Vung Ang (Vietnã) - Vientiane (Laos), especificamente o trecho Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia, sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

O prazo para apresentação de propostas de projetos ao Conselho de Administração Ferroviária está definido para 10 de outubro de 2024.

O trecho Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia tem uma extensão total de aproximadamente 103 km, compreendendo 8 estações, com um investimento total de 27,485 bilhões de VND.

Este é um projeto importante, parte do projeto ferroviário Vung Ang - Vientiane, com uma extensão total de quase 555 km, que atravessa os territórios do Vietnã e do Laos. É uma das prioridades dos dois governos, como se reflete na implementação de acordos de alto nível entre as duas Partes e Estados sobre desenvolvimento econômico e de infraestrutura.

Desde o início de 2023, a convite do PTL Holding Group (Laos), o Grupo Deo Ca participa na pesquisa e elaboração da proposta do projeto ferroviário Vung Ang - Vientiane.

Vale ressaltar que a Deo Ca não foi a primeira empresa a demonstrar interesse na linha ferroviária Vientiane - Vung Ang, mas contribuiu significativamente para gerar mudanças positivas para esse projeto ferroviário.

Além disso, segundo os líderes do Grupo Deo Ca, o plano para a rede ferroviária no período de 2021 a 2030 prevê a modernização de 2.440 km de linhas férreas existentes, a conclusão de 2.362 km de novas linhas e a meta de alcançar 6.354 km de linhas ferroviárias na rede nacional até 2050. Isso inclui o empenho em concluir a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul e as linhas de metrô urbanas…

"Com base nisso, além dos projetos de rodovias expressas, o investimento em infraestrutura ferroviária foi identificado como uma nova direção para o Grupo Deo Ca nos próximos 5 a 10 anos", afirmou o Sr. Tran Quang Vinh, acrescentando que, antecipando projetos de trens de alta velocidade e metrô, em janeiro de 2024, o Grupo Deo Ca, em colaboração com o Instituto de Pesquisa e Treinamento Deo Ca, lançará um programa de treinamento especializado em Construção Ferroviária e de Metrô.

Os módulos de treinamento irão interligar estreitamente a teoria e a construção prática, atendendo às necessidades das empresas para o objetivo imediato de concluir a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul e fornecendo uma direção a longo prazo para o desenvolvimento futuro dos sistemas ferroviário e de metrô do país.

"Ao longo do último período, o Grupo Deo Ca realizou pesquisas práticas sobre o processo de treinamento ferroviário e de metrô em países avançados como Singapura, China e Japão... por meio de instituições como o Instituto de Tecnologia de Singapura e a Escola de Negócios de Hiroshima (Japão), a fim de selecionar e 'importar' programas de treinamento e especialistas."

"Também colaboramos com unidades experientes da China, Japão, Coreia do Sul, etc., para aprender tecnologia, preparar equipamentos modernos e fortalecer nossa capacidade de participar de licitações para projetos de infraestrutura ferroviária", compartilhou o Sr. Vinh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-hai-ham-duong-sat-khe-net-192240316143157196.htm