A gestão rigorosa das frotas pesqueiras é uma das recomendações importantes da Comissão Europeia para a remoção do "cartão amarelo" da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), e por isso Binh Thuan está empenhada em implementar ativamente muitas soluções-chave.
Declarando guerra aos navios "3 nãos"
Na recente reunião do Comitê Diretivo Provincial para o Combate à Pesca INN (Ilegal, Não Declarada e Não Regulamentada), o conteúdo do grupo de embarcações "3 no" (não registradas, inspecionadas e sem licença de pesca) foi amplamente debatido pelas localidades e pelos membros do comitê diretivo. Após a conclusão da emissão de licenças de registro temporárias, o Departamento de Pesca estabeleceu um grupo de trabalho para atuar junto às localidades, coordenando a implementação do registro e da emissão de licenças de pesca para embarcações, conforme a Circular 06/2024/TT-BNNPTNT (Circular 06). Até o momento, 2.499 das 2.531 embarcações de pesca do grupo "3 no" foram registradas temporariamente (atingindo 98,7%); 230 embarcações de pesca foram registradas oficialmente. Além disso, o Centro de Administração Pública está recebendo 550 dossiês; as localidades receberam 590 dossiês e estão se preparando para transferi-los ao Centro de Administração Pública.
Assim, até o momento, o número de embarcações pesqueiras que concluíram os procedimentos de recadastramento de acordo com a Circular 06 é de 1.370, o que representa 54,1% do total de embarcações pesqueiras anunciadas. Destas, duas localidades se destacam pela alta atividade, com uma taxa de conclusão próxima a 100%: Phu Quy e Ham Thuan Nam. Além disso, o Centro de Inspeção de Embarcações Pesqueiras verificou o status atual de 221 das 228 embarcações pesqueiras com 12 metros ou mais de comprimento, conforme a Circular 06. Sete embarcações pesqueiras não foram inspecionadas porque os proprietários solicitaram a retirada do cadastro (3 embarcações), estão operando fora da província (1 embarcação) e não se encontram na localidade (3 embarcações).
No entanto, atualmente, o número de embarcações pesqueiras sem licença ou com licença vencida do Sistema de Transporte de Carvão (KTTS) ainda é elevado, totalizando 1.659, concentradas em Tuy Phong (380 embarcações), Phan Thiet (471), La Gi (478) e Phu Quy (298). Analisando as razões, o Sr. Huynh Quang Huy, Chefe do Departamento de Pesca, explicou que, devido à temporada de pesca no sul do país, muitas embarcações que atuam em alto-mar ainda não retornaram à costa para concluir os procedimentos. Algumas embarcações não estão pintadas de acordo com as normas. Embarcações com menos de 15 metros de comprimento possuem licença válida por apenas um ano, pois a província ainda não realizou o levantamento e a avaliação dos recursos hídricos na área costeira, enquanto embarcações com mais de 15 metros recebem licença com validade de cinco anos. Portanto, essa situação pode gerar confusão quanto ao período de licenciamento, causando atrasos nos procedimentos de registro do KTTS.
Na reunião, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, enfatizou que o setor agrícola e as agências relevantes precisam se concentrar, durante o período de pico de agosto e setembro de 2024, em lidar com a situação e dissuadir os armadores que não forem proativos e não cooperarem na preparação dos registros de navios "nº 3", a fim de contribuir para a conclusão do trabalho de registro antes de 15 de setembro, conforme o cronograma.
As autoridades locais afirmaram que, na realidade, há um número considerável de barcos de pesca com a inscrição “3 não” devido aos antigos hábitos de pesca ilegal dos pescadores. Após serem informados e orientados, os pescadores desejam que as autoridades considerem a concessão de licenças para que se sintam seguros ao levar seus barcos para o mar e pescar legalmente. Isso não só ajudaria a otimizar a gestão das embarcações, como também criaria condições favoráveis para que os pescadores pudessem ir para o mar e permanecer na área, explorando frutos do mar de acordo com as regulamentações.
As embarcações de pesca que violarem o sistema VMS serão tratadas com rigor.
Toda a província possui 1.949 embarcações de pesca com 15 metros ou mais de comprimento, que são obrigadas a instalar um dispositivo de monitoramento de viagem (DMV). Embora a taxa de instalação do DMV seja de 100% e seja rigorosamente monitorada pelo sistema de monitoramento de embarcações de pesca, a perda de conexão com o DMV ainda é comum. Recentemente, o trabalho de plantão no centro provincial de monitoramento de embarcações de pesca tem sido rigorosamente implementado para monitorar, supervisionar e lidar com informações sobre embarcações que perdem a conexão e cruzam as fronteiras marítimas, de acordo com os procedimentos e regulamentos. No entanto, a punição para embarcações que perdem a conexão no mar ainda é muito limitada. Desde o início do ano, apenas uma embarcação de pesca foi detectada cruzando as fronteiras marítimas (retornando às águas vietnamitas). Além disso, em toda a província, 5.338 das 619 embarcações perderam a conexão no mar por mais de 6 horas sem retornar à costa, mas apenas um caso resultou em punição; 113 das 113 embarcações de pesca perderam a conexão no mar por mais de 10 dias, mas apenas 14 casos foram punidos.
Ao explicar o motivo pelo qual não é possível lidar com embarcações que perderam a conexão com o VMS por meio de dispositivos técnicos, o Sr. Le Thanh Binh, Vice-Chefe do Departamento de Pesca, afirmou que atualmente existem decretos sobrepostos e nenhuma instrução específica, o que gera confusão nas localidades e impede a aplicação de multas às embarcações pesqueiras que violam o sistema de monitoramento. Além da baixa qualidade de muitos dispositivos VMS e da manutenção e reparos inadequados, também é difícil determinar se o problema foi causado pelo dispositivo ou pelo usuário quando ocorre uma falha.
A respeito dessa questão, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou ao Departamento de Agricultura que coordene com a Guarda de Fronteiras, o Departamento de Justiça e os setores relevantes para avaliar se o tratamento e a punição de acordo com o mecanismo de "multa sem penalidade" garantem as condições legais e, em caso afirmativo, que sejam implementados com rigor. Em particular, para embarcações de pesca que perdem a conexão com o VMS (Sistema de Monitoramento de Embarcações de Pesca), o Centro de Monitoramento de Embarcações de Pesca precisa ter uma conclusão clara para cada caso, a causa da violação deve ser tratada minuciosamente, evitando situações em que se culpa a operadora de rede, a perda de sinal, a falta de bateria, etc.
Com a firme orientação dos líderes provinciais, a forte participação do setor agrícola e das autoridades locais, até 15 de setembro de 2024, mais de 2.500 embarcações de pesca do tipo "nº 3" na província terão registros legais para gestão, contribuindo para ajudar a localidade a superar um dos principais obstáculos no combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU).
As violações das normas de gestão e utilização de dispositivos de monitorização de embarcações de pesca, tais como desmontagem, armazenamento e transporte de dois ou mais dispositivos de monitorização de embarcações de pesca; desativação de dispositivos de posicionamento por satélite ou dispositivos VMS; paralisação, interrupção, suspensão das operações ou impedimento ilegal da transferência de dados dos dispositivos VMS para o sistema de monitorização de embarcações de pesca, de acordo com a Resolução 04 do Conselho Judicial do Supremo Tribunal Popular, serão processadas nos termos do Artigo 287 do Código Penal. A Resolução entra em vigor a partir de 1 de agosto de 2024.
Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/vi-chu-quyen-an-ninh-an-toan-bien-dao-siet-chat-cong-tac-quan-ly-hoat-dong-tau-ca-o-dia-phuong-123084.html






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