"Olhando para" BYD Tai 3 à venda a partir de 468 milhões de VND, chegando ao Vietnã em breve

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, hãng BYD đã lần đầu tiên mang mẫu xe BYD Tai 3 2025 mới đến trưng bày. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của thương hiệu con Fangchengbao chuyên xe off-road thuộc hãng BYD. Tai 3 gia nhập dòng sản phẩm

No Salão do Automóvel de Xangai de 2025, atualmente realizado na China, a BYD apresentou pela primeira vez o novo BYD Tai 3 2025. Este é o primeiro modelo de carro elétrico da submarca off-road da BYD, Fangchengbao. O Tai 3 se junta à linha de produtos.

Bao gồm các mẫu xe BYD Tai 3 hybrid cắm sạc dẫn động bốn bánh. Đồng thời, Tai 3 cũng là mẫu xe đã được BYD đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam vào hồi tháng 3/2025. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu mẫu xe điện này cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai.

Incluindo o modelo híbrido plug-in BYD Tai 3 com tração nas quatro rodas. Ao mesmo tempo, o Tai 3 também é um modelo que a BYD registrou para proteção de design industrial no Vietnã em março de 2025. Portanto, não será surpresa se este modelo de carro elétrico também for vendido no Vietnã no futuro.

Em chinês, o nome "Tai" significa titânio. Portanto, não é surpresa que o Tai 3 tenha um design robusto e um tanto pesado, inspirado em veículos blindados. A característica mais marcante são os amplos arcos das rodas alargados, com rebaixos profundos para acomodar as capas angulares dos arcos das rodas. As capas dos arcos das rodas são conectadas à agressiva capa do para-choque dianteiro.

Tiếp theo đó là dải đèn LED chạy ban ngày kép, tương tự đèn báo rẽ tích hợp trên ốp gương chiếu hậu. Lưới tản nhiệt dựng đứng, cản trước/sau hình thang, đèn hậu mảnh và cửa khoang hành lý mở ngang cũng được trang bị cho xe. Trên cửa cốp còn có thêm một hộp chứa đồ giả lốp dự phòng theo phong cách xe việt dã.

Em seguida, vêm as luzes diurnas duplas de LED, semelhantes às setas integradas à carcaça do espelho retrovisor. A grade vertical, os para-choques dianteiro/traseiro trapezoidais, as lanternas traseiras estreitas e a porta do porta-malas com abertura horizontal também estão presentes no carro. Na porta-malas, há também um compartimento de armazenamento adicional que imita um pneu reserva, no estilo de um veículo off-road.

Bên dưới nắp ca-pô là cốp trước có dung tích 151 lít, có thể mở thông qua một nút bấm tích hợp trong lưới tản nhiệt. Bên trong xe, Tai 3 có phần truyền thống hơn với các chi tiết quen thuộc của dòng xe Bao như vô lăng to bản, cần số dạng xe tăng và các nút gạt pha lê.

Sob o capô, há um porta-malas dianteiro com capacidade para 151 litros, que pode ser aberto por meio de um botão integrado à grade. Por dentro, o Tai 3 é mais tradicional, com detalhes familiares da Bao, como um volante grande, alavanca de câmbio em formato de tanque e interruptores de cristal.

Cụm điều khiển trung tâm kiểu cầu nối khá độc đáo, chứa một đèn pin phía bên người lái và một micro để hát karaoke phía bên hành khách.

O exclusivo console central em estilo ponte abriga uma lanterna no lado do motorista e um microfone de karaokê no lado do passageiro.

Tất nhiên, Tai 3 sẽ không phải là một sản phẩm của BYD nếu thiếu công nghệ. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, hệ thống giảm xóc thích ứng DiSus-C và hệ thống trợ lái cao cấp God’s Eye C. Thậm chí, xe còn đi kèm cả máy bay không người lái DJI. Đúng như tên gọi, Tai 3 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Fangchengbao.

É claro que o Tai 3 não seria um produto BYD sem tecnologia. Ele possui uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas, suspensão adaptativa DiSus-C e o sistema avançado de assistência ao motorista God's Eye C. Ele ainda vem com um drone DJI. Como o nome sugere, o Tai 3 é o menor modelo da linha Fangchengbao.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.605 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với đàn anh Bao 5, xe ngắn hơn 285 mm, hẹp hơn 70 mm và thấp hơn 200 mm trong khi chiều dài cơ sở kém 55 mm. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sử dụng khung gầm liền khối với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau liên kết 5 điểm.

O carro tem dimensões de comprimento x largura x altura de 4.605 x 1.900 x 1.720 mm e uma distância entre eixos de 2.745 mm. Comparado ao seu antecessor, o Bao 5, o carro é 285 mm mais curto, 70 mm mais estreito e 200 mm mais baixo, enquanto a distância entre eixos é 55 mm menor. Este também é o primeiro modelo da Fangchengbao a utilizar um chassi monocoque com suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira de 5 braços.

Chưa hết, Tai 3 còn là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sở hữu hệ dẫn động cầu sau RWD. Xe chỉ có một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Além disso, o Tai 3 é o primeiro modelo da Fangchengbao a possuir tração traseira RWD. O carro possui apenas um motor elétrico, produzindo uma potência máxima de 218 cavalos e um torque máximo de 310 Nm. Graças a isso, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 201 km/h.

Phiên bản dẫn động 4 bánh AWD của xe có thêm 1 mô-tơ điện phía trước, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Phiên bản này có tổng công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.

A versão AWD do carro conta com um motor elétrico adicional na dianteira, proporcionando uma potência máxima de 150 cavalos e um torque máximo de 200 Nm. Esta versão tem uma potência total de 421 cavalos e um torque de 510 Nm. Essa potência permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

Tai 3 được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) dạng Blade của BYD với dung lượng 65,28 kWh ở bản RWD và 72,96 kWh ở bản AWD. Cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động 501 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Công suất sạc nhanh DC tối đa là 195 kW ở phiên bản RWD và 215 kW ở bản AWD, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 18 phút.

O Tai 3 é alimentado pela bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) Blade da BYD, com capacidade de 65,28 kWh na versão RWD e 72,96 kWh na versão AWD. Ambas oferecem uma autonomia de 501 km no ciclo de testes CLTC da China. A capacidade máxima de carregamento rápido CC é de 195 kW na versão RWD e 215 kW na versão AWD, permitindo uma carga de 30% a 80% em 18 minutos.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá xe BYD Tai 3 2025 dao động từ 133.800 - 193.800 Nhân dân tệ (khoảng 468 - 678 triệu đồng). Giống như các mẫu xe thuộc dòng sản phẩmBao, Tai 3 có thể được bán ra thị trường quốc tế dưới thương hiệu Denza.

No mercado chinês, o preço do BYD Tai 3 2025 varia de 133.800 a 193.800 yuans (cerca de 468 a 678 milhões de VND). Assim como os modelos da linha Bao, o Tai 3 pode ser vendido no mercado internacional sob a marca Denza.