(QNO) - Atualmente, o canteiro de obras do projeto da ponte Van Ly e a via de acesso (que liga Dien Ban a Dai Loc) estão sempre movimentados e agitados.
Canteiro de obras movimentado
A partir da margem oeste existente do rio (comuna de Dien Hong, cidade de Dien Ban), uma ponte temporária se estende por mais da metade da largura do leito do rio. A empreiteira, Dat Phuong Group Joint Stock Company, informou que a equipe de construção concluiu a ponte temporária, juntamente com uma balsa de 1.000 toneladas e um rebocador de 400 CV para auxiliar na construção subaquática. Acima da margem, ao longo da estrada que atravessa a vila 3 da comuna de Dien Hong, a plataforma de concretagem da viga da ponte está gradualmente tomando forma e, em poucos dias, a primeira viga será concretada.
Já era quase crepúsculo, mas caminhões carregados com concreto de cimento comercial continuavam entrando e saindo continuamente do canteiro de obras na margem oeste do rio Thu Bon para cumprir o cronograma de construção de um pilar de ponte.
O engenheiro Dao Hong Ngoc, responsável técnico da Dat Phuong Group Joint Stock Company, informou que a construção da ponte Van Ly e da via de acesso teve início em 16 de setembro de 2023. Após um curto período para a conclusão dos procedimentos de utilização da via pública, a empreiteira concentrou-se na execução dos trabalhos nas margens oeste e leste (vila de Phu Van, comuna de Dien Quang, cidade de Dien Ban).
No canteiro de obras, a empreiteira mobilizou inicialmente 5 guindastes (capacidade de carga de 35 a 60 toneladas), 1 escavadeira, 1 rolo compressor e 2 bombas de concreto. Além de pontes temporárias, barcaças e rebocadores, também foram instaladas 2 estações de controle para garantir a segurança da navegação na área de construção. Em relação aos recursos humanos, a Dat Phuong Group Joint Stock Company mobilizou 8 técnicos, 15 operadores de máquinas, 60 operários qualificados e diversos funcionários de departamentos indiretos para o canteiro de obras.
Após o trabalho, eles descansarão e farão suas refeições em uma área de acampamento bem estruturada e sólida. A equipe de alimentação também é formada por funcionários de longa data, que trabalharam na logística de projetos do Norte ao Sul, para os quais Dat Phuong venceu a licitação.
Acelerar o progresso
O engenheiro Dao Hong Ngoc afirmou que, até o momento, a empreiteira concluiu a construção das estacas escavadas para 5 pilares e 2 encontros em terra firme nas margens oeste e leste. Na margem leste, o encontro M1 e o pilar T1 já foram concluídos; os pilares T7 e T8, na margem oeste, estão em fase de conclusão.
No canteiro de obras, o aço está sendo ativamente reunido e preparado, garantindo o suficiente para todo o mês de fevereiro de 2024. Isso porque a construtora teme que, após o Ano Novo Lunar de Giap Thin de 2024, o fornecedor possa ficar sem material, paralisando a obra. O valor total do projeto já ultrapassa 20 bilhões de VND.
Informando os repórteres do jornal Quang Nam , o Sr. Nguyen Van Thuong, Vice-Diretor do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Trânsito da Província de Quang Nam (investidor do projeto), compartilhou que, em relação ao trecho da ponte Van Ly, a empreiteira se comprometeu a fechar a ponte principal até o final de 2024 e a reabrir a ponte para tráfego técnico no início de 2025.
Com relação ao projeto da via de acesso, a cidade de Dien Ban se compromete a entregar todas as terras agrícolas até o final de abril de 2024; até o final de 2024, a desapropriação de terrenos relacionados a casas, estruturas arquitetônicas, etc., estará concluída.
[ VÍDEO ] - No canteiro de obras da ponte Van Ly:
Juntamente com a cidade de Dien Ban, o distrito de Dai Loc também está tomando medidas urgentes para desenvolver um plano de compensação, apoio e reassentamento para atender à construção da estrada de acesso (que liga o oeste da ponte Van Ly, passando pela comuna de Dai Hoa, e se conecta às rodovias DT609B e DT609C). A província orienta as localidades a liberarem a estrada prontamente e garantirem a entrega em tempo hábil para que a empreiteira possa iniciar a construção e concluir o projeto a tempo para o 23º Congresso Provincial do Partido (mandato 2025-2030). Para atingir esse objetivo, a localidade designada como investidora do subprojeto de compensação e desocupação do terreno para a ponte Van Ly e a estrada de acesso precisa realizar urgentemente a construção de áreas de reassentamento e providenciar novas acomodações para as pessoas afetadas.
O comandante da obra da Dat Phuong Group Joint Stock Company, o engenheiro Dao To Van, afirmou que o canteiro de obras deverá ter o tradicional feriado do Tet (Ano Novo Lunar) de 22 de dezembro de 2024 a 9 de janeiro de 2024 (Ano do Dragão). Como a maioria dos funcionários e operários reside nas províncias do norte, permanecendo praticamente o ano todo no canteiro de obras e com poucas oportunidades de voltar para casa, a empresa criou condições para que eles possam se reunir com suas famílias por um período mais longo. Essa iniciativa não apenas demonstra preocupação com a vida dos funcionários, mas também os ajuda a "recarregar as energias" para se concentrarem em suas tarefas após o feriado do Tet, que deverá apresentar uma carga de trabalho maior e mais intensa.
Embora seja o feriado do Tet (Ano Novo Lunar), a empreiteira ainda mantém equipes de segurança de plantão para garantir a segurança no canteiro de obras e na área do acampamento...
“O número de recursos humanos e de máquinas atualmente no canteiro de obras ainda não está suficientemente concentrado. Após o feriado do Tet, os líderes da empresa continuarão a mobilizar mais pessoas e equipamentos especializados para acelerar o andamento da construção da ponte principal. Ao mesmo tempo, algumas pontes menores nas vias de acesso serão construídas assim que o canteiro de obras for entregue”, disse o engenheiro Dao Hong Ngoc.
Em 1º de janeiro de 2024, o Primeiro-Ministro assinou o Despacho Oficial nº 01 sobre a continuidade da promoção do mais alto senso de responsabilidade e a aceleração do investimento e do progresso da construção de projetos e obras de infraestrutura de transporte.
O Primeiro-Ministro solicitou aos Presidentes dos Comitês Populares das províncias e das cidades administradas centralmente que apresentassem projetos para mobilizar todo o sistema político a participar da propaganda e mobilização popular para acelerar o processo de desapropriação e realocação da infraestrutura técnica; com foco no investimento na construção de áreas de reassentamento, garantindo que as pessoas tenham novas moradias que sejam pelo menos iguais ou melhores do que as antigas.
Orientar todos os níveis e setores a coordenarem-se estreitamente com investidores e empreiteiros da construção civil para realizar um bom trabalho de propaganda, mobilização, apoio, criação de mais empregos e meios de subsistência para a população local, criando entusiasmo e vínculo: "quando você vai embora, as pessoas se lembram; quando você fica, as pessoas amam".
Coordenar estreitamente com a autoridade competente do projeto de transporte para obter o licenciamento urgente de minas de materiais, especialmente minas abrangidas por mecanismos especiais; revisar as minas de materiais comuns locais para garantir o fornecimento e a capacidade necessários para acompanhar o andamento da construção do projeto e restaurar o estado original após a conclusão.
Fonte
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