(QNO) - Atualmente, o canteiro de obras da ponte Van Ly e do projeto da via de acesso (que liga Dien Ban a Dai Loc) está sempre movimentado e animado.
Canteiro de obras movimentado
A partir da margem oeste existente do rio (comuna de Dien Hong, cidade de Dien Ban), uma ponte temporária foi construída, ocupando mais da metade da largura do rio. A empreiteira, Dat Phuong Group Joint Stock Company, informou que, após a conclusão da ponte temporária, uma balsa de 1.000 toneladas e um rebocador de 400 CV serão utilizados para a construção subaquática. Na margem, ao longo da estrada que atravessa o distrito 3 da comuna de Dien Hong, a plataforma de concretagem das vigas da ponte está gradualmente tomando forma, e a primeira viga será concretada em poucos dias.
Com a aproximação do crepúsculo, caminhões carregados com concreto pré-misturado continuavam entrando e saindo do canteiro de obras na margem oeste do rio Thu Bon para cumprir o cronograma de construção de um pilar da ponte.
O engenheiro Dao Hong Ngoc, técnico responsável pela obra da Dat Phuong Group Joint Stock Company, informou que a construção da ponte Van Ly e da via de acesso teve início em 16 de setembro de 2023. Após um breve período para a conclusão dos trâmites para a liberação da via para uso público, a empreiteira concentrou-se na execução dos trabalhos nas margens oeste e leste (vila de Phu Van, comuna de Dien Quang, cidade de Dien Ban).
No canteiro de obras, a empreiteira mobilizou inicialmente 5 guindastes (com capacidade de 35 a 60 toneladas), 1 escavadeira, 1 rolo compactador e 2 bombas de concreto. Além de pontes temporárias, balsas e rebocadores, também foram instaladas 2 estações de controle de tráfego para garantir a segurança da navegação na área de construção. Em termos de mão de obra, a Dat Phuong Group Joint Stock Company designou 8 técnicos, 15 operadores de máquinas, 60 operários qualificados e diversos funcionários de departamentos indiretos para o canteiro de obras.
Após o trabalho, eles descansarão e farão suas refeições na área de acampamento bem estruturada e bastante resistente. A equipe de alimentação também é composta por funcionários de longa data que atuaram na logística de projetos de construção do Norte ao Sul, para os quais a Dat Phuong ganhou contratos.
Acelere o processo.
O engenheiro Dao Hong Ngoc afirmou que, até o momento, a empreiteira concluiu a perfuração de estacas para 5 pilares e 2 encontros no lado seco das margens oeste e leste. Especificamente na margem leste, o encontro M1 e o pilar T1 foram concluídos; os pilares T7 e T8 na margem oeste estão atualmente em fase de acabamento.
No canteiro de obras, o aço está sendo estocado proativamente para garantir o suprimento suficiente para todo o mês de fevereiro de 2024. Isso ocorre porque a empreiteira teme que, após o Ano Novo Lunar do Dragão de 2024, a escassez de suprimentos do fornecedor possa interromper a construção. O valor total da obra concluída atualmente ultrapassa 20 bilhões de VND.
Em entrevista ao jornal Quang Nam , o Sr. Nguyen Van Thuong, vice-diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Nam (investidor do projeto), informou que, especificamente em relação à ponte Van Ly, a construtora se comprometeu a concluir a ponte principal até o final de 2024 e a abri-la para tráfego técnico no início de 2025.
Com relação ao projeto da via de acesso, a cidade de Dien Ban se compromete a entregar todas as terras agrícolas até o final de abril de 2024 e a concluir a desapropriação de terrenos relacionados a casas, estruturas, etc., até o final de 2024.
[ VÍDEO ] - No canteiro de obras da Ponte Van Ly:
Juntamente com a cidade de Dien Ban, o distrito de Dai Loc também está tomando medidas urgentes para desenvolver um plano de compensação, apoio e reassentamento para a construção da estrada de acesso (que liga o oeste da ponte Van Ly, passando pela comuna de Dai Hoa, e conectando-se às rodovias DT609B e DT609C). A província orientou as localidades a agilizarem a desapropriação de terras e garantirem a entrega em tempo hábil para que as empreiteiras possam iniciar a construção e concluir o projeto a tempo para o 23º Congresso Provincial do Partido (mandato de 2025-2030). Para atingir esse objetivo, a localidade designada como investidora no subprojeto de compensação e desapropriação de terras da ponte Van Ly e da estrada de acesso precisa implementar urgentemente a construção de áreas de reassentamento e providenciar novas moradias para as pessoas afetadas.
Segundo o gerente de obras da Dat Phuong Group Joint Stock Company, o engenheiro Dao To Van, o canteiro de obras entrará em recesso para o Ano Novo Lunar, do dia 22 do 12º mês lunar (1º de fevereiro de 2024) ao dia 9 do 1º mês lunar do Ano do Dragão (18 de fevereiro de 2024). Como a maioria dos funcionários e operários vem das províncias do norte e passa quase o ano todo trabalhando no projeto, com poucas oportunidades de voltar para casa, a empresa está criando condições para que eles possam se reunir com suas famílias por um período prolongado. Essa medida não só demonstra preocupação com o bem-estar dos funcionários, como também os ajuda a "recarregar as energias" para se concentrarem intensamente em suas tarefas após o feriado, que deverá trazer uma carga de trabalho maior e mais intensa.
Apesar do feriado do Ano Novo Lunar, a empreiteira manteve o efetivo de seguranças mobilizado para garantir a segurança no canteiro de obras e nas áreas de acampamento.
“O número de pessoal e equipamentos atualmente no canteiro de obras ainda não está muito concentrado. Após o feriado do Ano Novo Lunar, a direção da empresa continuará a mobilizar pessoal adicional e equipamentos especializados para acelerar o andamento da construção da ponte principal. Ao mesmo tempo, prosseguiremos com a construção de algumas pontes menores nas vias de acesso, assim que o terreno for liberado”, disse o engenheiro Dao Hong Ngoc.
Em 1º de janeiro de 2024, o Primeiro-Ministro assinou o Despacho Oficial nº 01 sobre a continuidade da defesa do mais alto senso de responsabilidade e a aceleração do progresso do investimento e da construção de projetos e obras de infraestrutura de transporte.
O Primeiro-Ministro solicitou que os Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades administradas centralmente, com projetos em andamento, mobilizem todo o sistema político para participar da disseminação de informações e persuadir as pessoas a acelerar o progresso da desapropriação de terras e da realocação da infraestrutura técnica; com foco no investimento na construção de áreas de reassentamento, garantindo que as pessoas tenham novas casas que sejam pelo menos iguais ou melhores do que suas antigas casas.
Orientar todos os níveis e setores a coordenarem-se estreitamente com investidores e empreiteiros de construção para realizar um bom trabalho de propaganda, mobilização, apoio, criação de mais empregos e meios de subsistência para a população local, fomentando entusiasmo e um sentimento de pertença – "o povo lembra-se daqueles que partem e valoriza aqueles que ficam".
Coordenar estreitamente com a agência de gestão de projetos no setor de transportes para agilizar o licenciamento de pedreiras de materiais, especialmente aquelas abrangidas por mecanismos especiais; revisar as pedreiras de materiais comuns na localidade para garantir que o fornecimento e a capacidade atendam ao cronograma de construção do projeto e restaurar o local ao seu estado original após a conclusão.
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