
Após quase meio mês de atraso devido às inundações, nos últimos dias, o canteiro de obras do projeto da ponte Van Ly e a via de acesso voltaram a ficar movimentados na área onde o local foi entregue.
Segundo o engenheiro Dao Hong Ngoc, técnico da Dat Phuong Group Joint Stock Company, para a ponte Van Ly sobre o rio Thu Bon, a empreiteira precisa apenas aplicar concreto asfáltico na superfície da ponte, instalar juntas de dilatação e o sistema de iluminação. A aplicação de concreto asfáltico na superfície da ponte e na via de acesso leste (na comuna de Go Noi) deveria ter sido concluída em outubro, mas devido ao impacto das chuvas e às quatro enchentes subsequentes, não foi possível prosseguir com os trabalhos.
O trecho da estrada que leva ao banco da comuna de Go Noi (ramal da rota N1) já teve a compactação do leito da estrada, a brita aplicada no leito principal e o ramal que se conecta à estrada DT610B no final do trecho concluídos, estando agora em fase de preparação para a pavimentação asfáltica. O ramal que leva à rota N2 está localizado na comuna de Dien Ban Tay. O prazo contratual de execução da obra é de 900 dias, a partir de 30 de setembro de 2023, com previsão de conclusão em abril de 2026. No início de novembro, o valor da obra já executada atingiu cerca de 190 bilhões de VND (aproximadamente 45% do valor total do contrato).
O engenheiro Bui Huy Phu, funcionário do Centro de Engenharia Rodoviária 3 e supervisor-chefe do projeto da ponte Van Ly e da estrada de acesso, afirmou que a construção da estrada de acesso que atravessa a comuna de Dai Loc e a comuna de Dien Ban Tay foi significativamente afetada por diversos problemas com a desapropriação do terreno.
Mais preocupante ainda é o fato de que, nas áreas de construção dos cruzamentos com as rodovias DT609B e DT609C (comuna de Dai Loc) e com as rodovias DT609 e DT605 (comuna de Dien Ban Tay), as obras de reassentamento das famílias sujeitas à desocupação completa não têm avançado adequadamente, devido à construção da área de reassentamento.
Pertencente ao ramal N1, a comuna de Dai Loc tem atualmente duas famílias afetadas pela desapropriação de terras que ainda não construíram casas perto do pilar da ponte M2. Portanto, a construtora não conseguiu construir a via de acesso à ponte Van Ly. No ramal N2, a comuna de Dien Ban Tay já entregou cerca de 80% dos 3 km de terras agrícolas .

Após a inspeção no local em 8 de outubro, o Comitê Permanente do Conselho Popular da Cidade enviou um documento ao Comitê Popular da Cidade solicitando orientação e instando à remoção de obstáculos na limpeza do terreno, reassentamento e construção de terrenos específicos relacionados ao projeto da ponte Van Ly e às vias de acesso.
Em particular, o investidor é o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam , que, em coordenação com o Departamento de Construção e as autoridades locais, está estudando um plano para conectar a Ponte Van Ly (basicamente concluída) às rotas de tráfego universitárias e rurais existentes, a fim de resolver temporariamente as necessidades de deslocamento das pessoas em ambos os lados da ponte, enquanto as estradas ainda não estiverem concluídas.
O engenheiro Dao Hong Ngoc acrescentou que, seguindo as orientações da autoridade competente e do investidor, a empreiteira planeja acelerar a construção do trecho rodoviário entre o pilar da ponte M2 e o viaduto nº 1, próximo à rodovia DH11.DB (comuna de Dien Ban Tay). Além disso, a empresa se empenhará para concluir a maior parte da ponte nº 1 antes do Ano Novo Lunar de 2026.
No caso de terrenos agrícolas localizados entre o cruzamento das rodovias N1 e N2 e a ponte nº 1, a construtora recomenda que o investidor trabalhe com a comuna de Dai Loc para encontrar em breve uma solução que permita a conexão temporária do tráfego da ponte Van Ly para a rodovia DH11.DB e vice-versa, por ocasião do Ano Novo Lunar de 2026.
Fonte: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html






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