Remova rapidamente o "gargalo" e coloque a ponte Quang Da em uso

Em 27 de março de 2025, a Ponte Quang Da, que liga a Comuna de Hoa Tien ao Distrito de Dien Ban Bac, foi oficialmente aberta ao tráfego. No entanto, após quase meio ano de inauguração, a Ponte Quang Da ainda não pode ser colocada em operação.

A área da estrada de acesso à ponte Quang Da, no bairro de Dien Ban Bac, ainda está em desordem. Foto: THANH LAN

"Gargalo" da estrada de acesso sul

Como ainda não é possível atravessar a Ponte Quang Da, as pessoas ainda precisam percorrer mais de 10 km todos os dias para chegar às duas extremidades da ponte. "Conseguem ver a ponte bem à nossa frente, mas não conseguem ir até lá. Todos os dias, precisam acordar 30 minutos mais cedo para ir do bairro de Dien Ban Bac até a comuna de Hoa Tien e vice-versa", disse a Sra. Doan Thi Hoa, moradora que faz comércio entre as duas localidades.

De fato, muitas pessoas que vivem nas duas extremidades da ponte esperam que ela seja conectada em breve para facilitar viagens e comércio, contribuindo para o desenvolvimento econômico de toda a região...

“As pessoas que vivem na área vizinha esperam que as autoridades promovam em breve a conclusão da infraestrutura e coloquem o projeto em uso, especialmente no contexto em que as duas localidades de Quang Nam e Da Nang se fundiram, e não há mais fronteiras administrativas para dificultar o processo de implementação”, disse o Sr. Tran Dinh Tu, morador da comuna de Hoa Tien.

O projeto da Ponte Quang Da e da estrada de acesso tem um investimento total de 274 bilhões de VND, tem 1,4 km de extensão, 4 faixas, cruza o Rio Yen, conecta a Rodovia Nacional 14B com o anel viário norte, no qual a seção Km1+358 - Km1+408 conecta a cabeceira da Ponte Quang Da ao projeto do anel viário norte, tem 27 m de largura e 4 faixas.

Presentes no canteiro de obras da ponte Quang Da, notamos que, da Rodovia Nacional 14B até a ponte Quang Da, a estrada de acesso foi concluída, a superfície da estrada foi pavimentada com asfalto, iluminação pública, canteiros centrais, placas e outros itens aguardam o dia da abertura ao tráfego. No entanto, no ponto ao pé da ponte, a unidade de construção teve que instalar placas e barreiras proibindo a circulação de pessoas, pois a estrada de acesso sul ainda não pôde ser conectada.

Especificamente, o trecho da estrada que leva ao bairro de Dien Ban Bac ainda está inacabado. Atualmente, esta estrada foi apenas aterrada. Ao pé da ponte Quang Da, que se estende por mais de 1 km até a rota DH12 (pertencente ao projeto do Anel Viário Norte), a 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, a unidade de construção deste trecho do projeto, apenas despejou agregado para construir uma estrada provisória.

No bairro de Dien Ban Bac, a superfície da estrada ainda não foi nivelada e há apenas alguns operários ao longo do trecho. Foto: THANH LAN

Nos últimos dias, a 873 Joint Stock Company destacou alguns trabalhadores para construir dois itens: uma passagem subterrânea residencial e um bueiro de drenagem horizontal. De acordo com a avaliação da unidade responsável, a empreiteira da joint venture vem realizando a construção há um ano, mas até o momento o volume de construção não foi garantido de acordo com os regulamentos.

De acordo com o projeto, a Northern Belt Road se conectará ao projeto da Ponte Quang Da e à estrada que leva à Rodovia Nacional 14B (Comuna de Hoa Tien). No entanto, após mais de um ano do início do projeto, ele atingiu apenas cerca de 20% do seu volume. Especificamente, para a categoria de construção e instalação da 873 Joint Stock Company, esta unidade atingiu apenas mais de 5% do seu volume; enquanto a Dai Thien Truong Joint Stock Company atingiu cerca de 15% do seu volume de construção e instalação.

O Comitê Popular do Distrito de Dien Ban Bac afirmou que esta rota já entregou mais de 56% da área total para empreiteiras. A área restante ainda está em processo de limpeza do local devido a dificuldades na determinação da origem do terreno, atrasos na formação de áreas de reassentamento, etc.

Além disso, uma das dificuldades é que o projeto do Anel Viário Norte que conecta a Ponte Quang Da exige até 500.000 metros cúbicos de aterro; no entanto, as minas comerciais na área do projeto não podem garantir o volume.

A estrada de acesso à ponte Quang Da, no lado da comuna de Hoa Tien, foi concluída. Foto: THANH LAN

Será concluído em 2025?

Em julho de 2025, durante uma inspeção de campo do projeto do Anel Viário Norte, juntamente com o projeto da Ponte Quang Da e sua estrada de acesso, o líder do Comitê Popular da Cidade de Da Nang enfatizou que esses são dois projetos importantes, não apenas em seu papel de conectividade regional, mas também na exigência de usar efetivamente o capital central alocado.

Os líderes da cidade solicitaram às unidades, agências e localidades relevantes recomendações e compromissos específicos para acelerar o andamento do projeto. Ao mesmo tempo, o distrito de Dien Ban Bac concentrou-se na compensação e na limpeza do local, acelerando a implementação dos projetos de reassentamento para facilitar a realocação das pessoas. Durante o processo de implementação, se houver algum problema que esteja além da alçada da autoridade, o Comitê Popular da Cidade deverá ser prontamente comunicado para orientação e resolução imediatas.

Os líderes da cidade designaram o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção para revisar todo o contrato. Caso o investidor viole o contrato, o processo de substituição será implementado. Além disso, um plano para nomear um empreiteiro competente será elaborado para garantir que o projeto não seja interrompido; o empreiteiro deverá implementar rigorosamente os princípios de construção assim que o local estiver disponível.

Sabe-se que o projeto da Ponte Quang Da e a estrada de acesso à ponte começaram a ser construídas em 21 de dezembro de 2023, de acordo com o contrato para concluir a construção em 14 de maio de 2025. No entanto, devido à limpeza incompleta das residências na frente da Rodovia Nacional 14B, o Comitê Popular da Cidade emitiu um despacho oficial estendendo o prazo de construção do projeto para 31 de dezembro de 2025.

A estrada que leva da ponte Quang Da até a Rodovia Nacional 14B foi inaugurada. Foto: THANH LAN

O Projeto do Anel Viário Norte, anteriormente investido pelo Comitê Popular da Cidade de Dien Ban (antiga), tem um investimento total de 498 bilhões de VND, com uma área de uso do solo de 18,43 hectares. A área para a qual o plano de compensação e limpeza do terreno foi aprovado e entregue ao Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção da Cidade de Dien Ban (antiga) é de cerca de 10,3 hectares; a área restante encontrou problemas na análise da origem do terreno, e as áreas de reassentamento para famílias sujeitas à limpeza completa não foram concluídas.

O Sr. Nguyen Minh Huy, Diretor do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção para Obras de Tráfego e Agrícolas em Da Nang, disse que o projeto da Ponte Quang Da e a estrada de acesso estão atualmente apenas esperando que a infraestrutura na cabeça de ponte do bairro Dien Ban Bac seja conectada e colocada em uso.

No entanto, de acordo com registros de campo reais, ainda é difícil dizer se o projeto poderá ser concluído em 2025 ou não.

Fonte: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html