Atualmente, engenheiros e trabalhadores da joint venture de empreiteiras, incluindo a Xuan Quang Construction JSC (distrito de Xuan Truong, província de Nam Dinh) e a Binh Dinh Transportation Design Consulting JSC (cidade de Quy Nhon, província de Binh Dinh), estão divididos em quatro equipes que trabalham no projeto da ponte Quang Da e da via de acesso.
Observações no canteiro de obras na margem sul do rio Yen (na comuna de Dien Tien) mostram que os operários já concretaram uma viga e estão se preparando para concretar a segunda; o pilar M2 da ponte está subindo. Na margem norte (na comuna de Hoa Khuong), o pilar M1 também atingiu uma altura técnica quase equivalente à do pilar M2. Além da ponte principal, a equipe de construção está trabalhando intensamente nas vias de acesso.
O engenheiro Than Duc Nghia, gerente de projetos da Xuan Quang Construction Joint Stock Company, informou que o consórcio de empreiteiras conta atualmente com mais de 50 funcionários, 2 máquinas de perfuração de estacas, 3 guindastes especializados, diversos rolos compactadores, tratores de esteira, escavadeiras, etc., alocados no canteiro de obras. Dessa forma, uma equipe se especializa em perfuração de estacas, outra é responsável pela concretagem de vigas, outra pela construção de encontros e pilares, e a equipe restante realiza escavações e aterros para a via de acesso.
Até o momento, os dois pilares da ponte estão aproximadamente 90% concluídos. A base do pilar T1 foi finalizada e as fôrmas e a armadura estão sendo instaladas para a concretagem do corpo do pilar; os andaimes estão sendo montados no pilar T4 em preparação para a viga de coroamento. Na área do leito do rio, os operários estão construindo a base do pilar T3 e perfurando as estacas para o pilar T2. A construtora está empenhada em concluir a infraestrutura da ponte Quang Da antes da temporada de chuvas deste ano.
Em relação à via de acesso à ponte, o trecho dentro da comuna de Dien Tien tem aproximadamente 50 metros de extensão. A cidade de Dien Ban já concluiu a transferência do terreno, e a construção posteriormente conectará o trecho de acesso à ponte Quang Da ao projeto do anel viário norte de Quang Nam. A via de acesso dentro da comuna de Hoa Khuong tem 1,154 km de extensão, com seu início adjacente à Rodovia Nacional 14B. O engenheiro Than Duc Nghia afirmou que o terreno para a via de acesso na margem norte, do km 0+400 até o encontro M1, já foi desmatado.
[ VÍDEO ] - No canteiro de obras da ponte Quang Da:
Nos últimos dias, os operários têm trabalhado intensamente na construção de bueiros horizontais de drenagem, na restauração de canais de irrigação e na escavação e aterro das fundações da estrada. Assim que as autoridades locais liberarem e entregarem o terreno em qualquer ponto ao longo dos primeiros 400 metros do trajeto, a empreiteira iniciará imediatamente a construção para garantir o andamento do projeto.
A Ponte Quang Da e suas vias de acesso foram aprovadas pelo Presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang na Decisão nº 1072, de 23 de maio de 2023, com um investimento total de mais de 274 bilhões de VND. O investidor é o Conselho de Gestão de Projetos de Construção para o Desenvolvimento Agrícola e Rural de Da Nang. O investimento visa conectar o transporte entre o Distrito de Hoa Vang e a cidade de Dien Ban, completando gradualmente a rede de transporte regional.
A Ponte Quang Da e sua via de ligação com a Rodovia Nacional 14B ao norte e o anel viário norte de Quang Nam ao sul do Rio Yen impulsionarão o desenvolvimento socioeconômico nos distritos de Hoa Vang e Dien Ban. Ao mesmo tempo, desempenharão um papel crucial na conexão de um importante eixo de transporte externo entre Quang Nam e Da Nang, com efeitos positivos em localidades vizinhas (como o distrito de Dai Loc e a cidade de Hoi An...).
A construção da ponte Quang Da e da via de acesso teve início em 14 de dezembro de 2023, com duração prevista de 510 dias. Trata-se de uma rodovia de Classe IV em terreno plano, com velocidade projetada de 60 km/h e quatro faixas de rolamento.
A largura da pista em Da Nang é de 34 m; dos quais, a superfície da pista tem 14 m de largura (7 m de cada lado), o acostamento reforçado tem 0,5 m de largura de cada lado, o acostamento não pavimentado tem 5 m de largura de cada lado, e a faixa central e a faixa de segurança têm 9 m de largura.
A faixa de rodagem na província de Quang Nam tem 27 metros de largura; destes, 14 metros correspondem à superfície da pista (7 metros de cada lado), as calçadas de cada lado têm 5 metros de largura, e o canteiro central e a faixa de segurança têm 3 metros de largura.
A Ponte Quang Da tem 204 m de comprimento e 22 m de largura; a superfície da pista ao longo da ponte tem 14 m de largura (7 m de cada lado), a faixa de segurança tem 1 m de largura de cada lado, o canteiro central tem 2 m de largura e os guarda-corpos e faixas de pedestres em cada lado têm 2 m de largura.
Fonte: https://baoquangnam.vn/tang-toc-บน-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
