O Departamento de Turismo, juntamente com outras organizações, receberá os primeiros passageiros no voo para Hue em 2026.

O aeroporto é bonito, mas tem poucos voos.

Após inúmeros voos pousarem no Aeroporto Internacional de Phu Bai, nossa sensação, e a de muitos outros turistas, foi de decepção. Apesar de ser considerado um dos aeroportos mais bonitos e modernos do país, faltava-lhe a agitação habitual dos aeroportos internacionais. A Sra. Dinh Thi Doan Nhu, turista da Cidade de Ho Chi Minh , não conseguiu esconder sua surpresa: "O aeroporto é tão bonito, por que está tão vazio?"

De fato, em comparação com 2024, o número de voos de e para o Aeroporto Internacional de Phu Bai aumentou. Segundo as estatísticas desta unidade, em 2025, o número total de voos para Phu Bai chegará a 6.377, e o número de voos domésticos chegará a 6.367. Destes, os voos domésticos representarão a grande maioria, com 6.360 chegadas e 6.355 partidas; os voos internacionais permanecerão em número bastante modesto, com apenas 17 chegadas e 12 partidas.

Em comparação com 2024, o número de voos (ou volume de transporte aéreo) em 2025 deverá aumentar em aproximadamente 5% na maioria dos indicadores. Notavelmente, o número de chegadas internacionais deverá aumentar em 242%. No entanto, esse elevado crescimento parte de uma base baixa, uma vez que o número total de voos internacionais permanece muito limitado. Por outro lado, a diminuição de 7,7% nas partidas internacionais reflete claramente as dificuldades em manter rotas de voos bidirecionais estáveis.

Ao observarmos as localidades vizinhas, a diferença é evidente. Estatísticas dos aeroportos internacionais de Da Nang e Chu Lai mostram que o número total de voos para Da Nang ultrapassou 48.000, um aumento de 12,4%, incluindo 20.200 voos internacionais e quase 28.000 voos domésticos. O principal fator que impulsiona esse crescimento é o forte desenvolvimento da malha aérea. Da Nang opera atualmente 26 rotas, incluindo 8 domésticas e 18 internacionais regulares, com uma frequência média de aproximadamente 132 voos por dia, criando uma conexão conveniente entre o destino e os mercados de origem, tanto nacionais quanto internacionais. Enquanto isso, o número de rotas e a frequência de voos em Hue permanecem limitados, dificultando a atração de companhias aéreas.

Segundo o Sr. Do Anh Dao, Vice-Diretor do Aeroporto Internacional de Phu Bai, o aeroporto de Phu Bai é de porte médio, atendendo atualmente principalmente às rotas Hanói-Hue e Cidade de Ho Chi Minh-Hue com frequência relativamente baixa. Comparado a aeroportos centrais como Noi Bai, Tan Son Nhat ou Da Nang, Phu Bai ainda não possui uma malha aérea internacional suficientemente extensa para atrair um grande número de companhias aéreas.

Além disso, a demanda por transporte internacional direto de passageiros para Hue permanece baixa. A maioria dos visitantes internacionais opta por voar para Da Nang, Hanói ou Cidade de Ho Chi Minh e, em seguida, viajar para Hue por via terrestre ou ferroviária. Isso dificulta que voos internacionais diretos para Phu Bai alcancem um volume estável de passageiros e mantenham uma frequência regular.

Os visitantes chegam a Hue por via aérea.

A diferença entre viagens aéreas e turismo.

Em 2025, o número de turistas que visitam Hue deverá aumentar consideravelmente, atingindo 6,3 milhões, um aumento de 61,5% em comparação com 2024. No entanto, esse crescimento ainda é insuficiente para aumentar a frequência de voos e desenvolver novas rotas.

Segundo o Sr. Do Ngoc Co, Presidente da Associação de Turismo da Cidade de Hue e Diretor da Viet Green Tourism Co., Ltd., o maior desafio para os voos internacionais é garantir um número suficiente de passageiros em ambos os sentidos. Embora haja demanda por parte dos turistas internacionais que chegam a Hue, o número de passageiros que partem de Hue para voos de retorno ainda não é grande o suficiente. Portanto, os voos charter só podem ser organizados durante a alta temporada e são difíceis de manter a longo prazo.

Os voos domésticos e seus horários também são inconvenientes. Muitos voos pousam em horários muito matinais, causando transtornos aos passageiros e reduzindo a competitividade em comparação com os aeroportos vizinhos. Enquanto isso, o Aeroporto de Da Nang, localizado a apenas cerca de 100 km de Phu Bai, possui uma ampla rede de voos e alta frequência, tornando-se a opção preferida tanto para turistas quanto para companhias aéreas, mesmo que o destino final seja Hue.

Além das viagens aéreas, os produtos turísticos e a duração da estadia também têm um impacto significativo. Hue atualmente carece de grandes complexos de entretenimento, opções de lazer noturno e eventos internacionais de longa duração. A duração média da estadia dos turistas ainda é curta, resultando em um fluxo inconsistente de visitantes que não gera alta demanda para as companhias aéreas.

Criar um mercado: a solução a longo prazo

Muitos especialistas acreditam que Hue precisa mudar sua mentalidade de "solicitar mais voos" para a de criar proativamente um mercado para rotas aéreas. Isso requer uma estreita coordenação entre a indústria da aviação, o setor de turismo e as autoridades locais.

Em primeiro lugar, a cidade e o setor turístico precisam criar uma fonte estável de turistas durante todo o ano, promovendo uma série de eventos de longa duração, desenvolvendo o turismo de negócios, incentivos, congressos, exposições e eventos (MICE), o turismo de saúde e o turismo educacional; e, ao mesmo tempo, fortalecendo os laços regionais entre Hue, Da Nang e Quang Tri para expandir o mercado. Por parte das empresas de turismo, são necessários compromissos específicos com as companhias aéreas, por meio de reservas antecipadas de assentos em fases ou da organização de voos fretados sazonais para reduzir os riscos operacionais.

Segundo a Diretora do Departamento de Turismo, Tran Thi Hoai Tram, o setor turístico de Hue está promovendo ativamente a abertura de novas rotas aéreas nacionais e internacionais. No final de janeiro de 2026, os setores de turismo de Hue e Quang Tri colaboraram com a Coreia do Sul, trabalhando em conjunto com parceiros para abrir rotas aéreas para Seul e Busan. Para que essas rotas operem de forma eficaz e sustentável, o apoio da comunidade empresarial e a cooperação de diversas partes são essenciais.

Empresas do setor turístico acreditam que criar um mercado para rotas aéreas é um desafio complexo, que envolve não apenas o número de turistas, mas também as necessidades de deslocamento para trabalho, visitas a familiares, estudos e outras atividades laborais. Simultaneamente, Hue precisa se concentrar no desenvolvimento de sua vida noturna, aprimorando a experiência desde o aeroporto até o centro da cidade, aumentando gradualmente o tempo de permanência e os gastos dos turistas.

Quando o mercado for suficientemente grande e o fluxo de passageiros for constante, os voos deixarão de estar "isolados" num aeroporto moderno. É aí que Phu Bai se tornará verdadeiramente um importante centro aéreo, digno de ser um polo cultural e turístico do Vietname Central.

Texto e fotos: PHONG PHUC

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/tao-thi-truong-cho-cac-duong-bay-163167.html