Consultoria na expansão da cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway

Consultoria para expansão da rodovia expressa Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan no valor de 33.910 bilhões de VND

Este projeto visa expandir de acordo com a escala de planejamento para toda a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, com 91 km de extensão, incluindo a interseção de Cho Dem, no período de 2024 a 2028.

Um trecho da rodovia expressa Trung Luong - My Thuan com 4 faixas limitadas.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um despacho oficial ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e às províncias de Long An e Tien Giang, solicitando que as localidades acima forneçam suas opiniões sobre o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Investimento para expandir a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan.

De acordo com o Ministério dos Transportes , a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan é um eixo radial, a porta de entrada sul da Cidade de Ho Chi Minh, conectando o Delta do Mekong com a Cidade de Ho Chi Minh, desempenhando um papel importante na contribuição para o desenvolvimento socioeconômico das localidades da região.

Recentemente, o volume de tráfego na rota aumentou, excedendo a capacidade de serviço da rota, causando engarrafamentos frequentes e riscos à segurança do trânsito em fins de semana, feriados, etc.

Para atender às necessidades de transporte, servir ao desenvolvimento socioeconômico e implementar a orientação do Primeiro Ministro sobre a pesquisa e implementação do projeto de expansão da rodovia Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan pelo método PPP, o Ministério dos Transportes designou a Joint Venture do Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company como investidora para preparar o relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto (proposto pelo investidor) para ser submetido à autoridade competente para aprovação.

Até o momento, o consórcio de investidores proposto concluiu o Relatório de Estudo de Pré-viabilidade do Projeto.

A fim de ter uma base para avaliar e aprovar a política de investimento do Projeto, de acordo com a orientação de desenvolvimento socioeconômico da localidade, o Ministério dos Transportes solicita ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e aos Comitês Populares das províncias de Long An e Tien Giang que estudem e deem pareceres sobre o Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto.

Os conteúdos consultados incluem: conformidade com a estratégia de desenvolvimento socioeconômico local, plano e planejamento relacionado; eficiência socioeconômica, defesa nacional, segurança e desenvolvimento sustentável da localidade; necessidade de investimento e conformidade em termos de forma de investimento, objetivos, localização, escopo, escala esperada e outros conteúdos relacionados.

O Ministério dos Transportes exige que os investidores proponham projetos. O Conselho de Gestão de Projetos 7 é responsável por enviar documentos completos e coordenar com agências e unidades relevantes das localidades durante o processo de implementação.

De acordo com a proposta do consórcio liderado pelo Deo Ca Group, o Projeto de Investimento na Expansão da Via Expressa Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan investirá na expansão de toda a Via Expressa Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, com 91 km de extensão, incluindo o Intercâmbio Cho Dem, no período de 2024 a 2028, pelo método PPP, contrato BOT, sem a participação de capital do orçamento estadual.

Em particular, o trecho da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong começa no km 10+000 e no cruzamento de Cho Dem; o ponto final é no km 49+620, antes do cruzamento de Than Cuu Nghia. A extensão total do trecho é de cerca de 39,62 km, passando pela Cidade de Ho Chi Minh cerca de 1,2 km, pela província de Long An cerca de 28,5 km e pela província de Tien Giang cerca de 9,92 km.

Propõe-se a expansão deste trecho para 8 faixas e 2 faixas de emergência contínuas, com uma largura de leito de 41 m. Como na Fase 1 o terreno foi limpo para uma escala completa de 8 faixas, o projeto de investimento na construção e expansão do trecho da via expressa da Cidade de Ho Chi Minh a Trung Luong e My Thuan apenas limpa terrenos adicionais para alguns trechos, a fim de investir em itens adicionais necessários.

Para o trecho da rodovia expressa Trung Luong – My Thuan, o Conselho de Gestão do Projeto 7 propôs o ponto de partida no km 49+620 antes do cruzamento de Than Cuu Nghia; o ponto final no km 101+126 no cruzamento com a Rodovia Nacional 30. O comprimento total do trecho é de cerca de 51,506 km, passando pela cidade de Cai Lay e os distritos: Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, Tan Phuoc (todos na província de Tien Giang).

Como na fase 1 foram investidas 4 faixas e uma faixa de parada de emergência descontínua, a largura do leito da estrada era de 17 m e o local foi limpo de acordo com a escala completa de 6 faixas, o projeto para investir na construção e expansão do trecho da via expressa da Cidade de Ho Chi Minh até Trung Luong e My Thuan investirá na expansão de 6 faixas e 2 faixas de parada de emergência contínuas, a largura do leito da estrada é de 32,25 m e apenas limpará terreno adicional em algumas seções para investir em itens adicionais necessários.

Se o investimento tanto nas paradas de descanso quanto no sistema inteligente de controle e gerenciamento de tráfego for sincronizado, o projeto de investimento na construção e expansão do trecho da via expressa da Cidade de Ho Chi Minh até Trung Luong e My Thuan terá um investimento total, incluindo juros durante o período de construção, de VND 33.910 bilhões.

Desses, o patrimônio líquido é de 5.087 bilhões de VND (15% do investimento total), o capital de empréstimo e outras fontes de capital legalmente mobilizadas são de 28.823 bilhões de VND (85% do investimento total).

Com a taxa de juros de mobilização de capital esperada durante o período de construção e operação de 10,75%/ano; a taxa de lucro do patrimônio líquido do investidor de 13,88%/ano; o preço inicial do serviço rodoviário (de 2027 a 2028) de 1.300 VND/km/veículo tipo 1 e 2.100 VND/km/veículo tipo 1 na próxima fase, aumento no preço do bilhete de 12%/3 anos, o Projeto terá um período de retorno de 18 anos e 3 meses.

Fonte: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html