Remover obstáculos e impulsionar o investimento em infraestrutura de transporte.

Em meio ao forte desenvolvimento da Região Econômica Chave do Sul, Tay Ninh se depara com uma grande oportunidade, visto que uma série de importantes projetos de transporte estão sendo implementados. No entanto, juntamente com as expectativas, muitas questões durante o processo de construção também preocupam os eleitores, especialmente o sistema de drenagem, a interligação das vias locais e o andamento de muitos projetos.

Operários da construção civil estão trabalhando na rodovia interligada N8 - 787B - 789.

Motivação proveniente de projetos-chave de transporte

Após a reorganização administrativa, Tay Ninh administra mais de 17.000 km de estradas, desde o nível provincial até o nível municipal. Muitos projetos de âmbito nacional estão sendo implementados simultaneamente. O mais notável é o Componente 7 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh . Embora o trecho que atravessa Tay Ninh tenha menos de 7 km de extensão, ele ocupa uma posição estratégica na conexão da província com a Cidade de Ho Chi Minh e o sistema portuário, criando oportunidades para que zonas e polos industriais dentro da província alcancem importantes centros logísticos.

Além disso, a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai é considerada a "linha de vida" da região fronteiriça de Tay Ninh. Essa rota não só ajuda a aliviar a pressão sobre a Rodovia Nacional 22 – que está sobrecarregada há muitos anos – como também promove fortemente o comércio fronteiriço e conecta o comércio entre o Vietnã e o Camboja.

Além dos projetos de âmbito nacional, Tay Ninh também concentra recursos em projetos provinciais, como a Rodovia Provincial (DT) 823D, DT830E, a rodovia interprovincial N8 - 787B - 789, a estrada Cach Mang Thang Tam, a estrada Truong Chinh, etc. Essas são importantes vias de transporte que contribuem para completar a rede de transporte, conectando áreas residenciais e zonas industriais e melhorando a capacidade de circulação de mercadorias.

Embora o progresso da construção seja geralmente bom, eleitores em muitas localidades ainda relatam algumas deficiências no processo de implementação. Essas questões estão diretamente relacionadas à vida das pessoas, como drenagem, cruzamentos de pedestres e andamento da limpeza de terrenos.

No distrito de An Tinh, o eleitor Phan Van Phuc manifestou preocupação com as deficiências no sistema de drenagem da rodovia N8. Segundo ele, no trecho entre a Rodovia Nacional 22 e o Portão C da Zona de Processamento de Exportação de Linh Trung, apenas os bueiros foram alargados e as tampas substituídas pela equipe de construção, mas os antigos canos de drenagem não foram limpos nem trocados. Isso resultou em alagamentos localizados durante a recente estação chuvosa devido à drenagem inadequada.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Nguyen Thanh Cao Tri, vice-chefe do Departamento de Economia, Infraestrutura e Planejamento Urbano do distrito de An Tinh, também afirmou que as autoridades locais solicitaram repetidamente à construtora que acelerasse o andamento das obras e conectasse o sistema de drenagem à via principal para garantir o fluxo contínuo de tráfego e evitar inundações durante chuvas fortes.

O progresso na construção de algumas estradas ainda está lento.

Não apenas na rodovia N8, mas também em muitos outros projetos, como DT787B - 789, Truong Hoa - Cha La e Dat Set - Ben Cui, os eleitores relataram que o sistema de drenagem em ambos os lados das estradas não recebeu investimentos suficientes. Isso faz com que algumas áreas sofram inundações localizadas frequentes, afetando o cotidiano e a produtividade da população.

Em resposta a essas preocupações, o Sr. Truong Van De, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção, declarou: Durante a construção da rodovia DT787B - 789, alguns trechos foram projetados com sistemas de drenagem. No entanto, após recebermos o feedback dos eleitores, o Conselho de Gestão de Projetos, em coordenação com as autoridades locais e os departamentos relevantes, realizou inspeções no local e constatou que as preocupações dos eleitores eram válidas. Finalizamos os documentos do projeto e estamos dando início ao processo de licitação complementar.

Em relação à Rodovia Provincial 789, o feedback anterior dos eleitores não foi incluído nos documentos de projeto. Portanto, revisamos os documentos e os submetemos novamente às autoridades competentes para ajustes, além de adicionar itens de drenagem ao projeto, atendendo às opiniões e recomendações dos eleitores e garantindo que não haverá inundações no futuro.”

É necessário acelerar o progresso da construção.

Outra questão que preocupa muitos eleitores é a ligação entre as estradas locais e as obras rodoviárias em curso, particularmente no projeto DT787B. Durante as reuniões de esclarecimento aos eleitores e o programa de monitorização do Conselho Popular provincial, em novembro passado, foram levantadas muitas opiniões relativamente à inadequação de alguns troços de cruzamentos, que causam dificuldades aos residentes nas suas deslocações diárias.

O Sr. Truong Van De informou que as vias locais básicas já foram calculadas nos documentos do projeto. No entanto, dependendo da extensão real do desmatamento, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção exigirá que a empreiteira continue a construção das vias locais de ligação, garantindo o máximo de comodidade para a população quando o projeto entrar em operação.

Operários da construção civil estão construindo uma estrada na província.

Em muitas localidades, os eleitores reclamaram do prolongamento das obras, que afetam a vida e os negócios das pessoas. O Sr. Cao Hoai Hiem (morador do bairro de An Tinh) disse: "Os atrasos na construção afetaram o transporte, o comércio e reduziram a renda de muitas famílias. Solicito que a construtora acelere o trabalho, o conclua de forma eficiente e minimize o impacto no cotidiano das pessoas."

Entretanto, no bairro de Ninh Thanh, onde dois importantes projetos, a estrada DT784C e a estrada Truong Chinh, estão sendo implementados, os moradores concordam plenamente com o plano de construção da estrada e as taxas de indenização, e estão prontos para entregar o terreno à construtora para garantir a conclusão dentro do prazo.

“Fomos informados sobre os limites da estrada e os valores das indenizações há muito tempo, e a população concorda plenamente com isso. No entanto, agora que o projeto começou, as pessoas querem que o processo de construção avance rapidamente para que possa ser utilizado em breve”, disse o Sr. Ho Van Ghe, eleitor do distrito de Ninh Thanh.

Segundo o Sr. Truong Van De, alguns projetos, como os de número 787B, 789, 784C e a estrada Truong Chinh, estão atrasados. A província tomou medidas decisivas, redistribuindo a carga de trabalho para várias subempreiteiras e mantendo apenas os trabalhos que correspondem à capacidade da empreiteira principal. No futuro, a província continuará a pressionar e a lidar com firmeza com as unidades de construção que não garantirem o cumprimento do contrato.

Apesar dos inúmeros desafios, como problemas de desapropriação, falta de recursos para investimento ou atrasos no reassentamento, é inegável que os projetos de transporte em andamento representarão um ponto de virada importante para Tay Ninh.

Um sistema de transporte bem desenvolvido não só facilita as viagens dos residentes, como também reduz os custos logísticos, aumenta a competitividade dos produtos, atrai investidores e expande o espaço para o desenvolvimento da indústria, do comércio, dos serviços e do turismo. Ao mesmo tempo, serve como base fundamental para fortalecer o papel de Tay Ninh no corredor econômico que liga a Cidade de Ho Chi Minh ao Camboja e à região da ASEAN.

Com base no valioso feedback dos eleitores e no envolvimento das autoridades competentes, Tay Ninh está empenhada em concluir cada projeto de forma sincronizada, eficiente e sustentável. A confiança da população nas melhorias diárias da infraestrutura de transporte é a força motriz que impulsiona o governo e as construtoras a continuarem acelerando o progresso, aprimorando a qualidade dos projetos e concretizando a expectativa de uma Tay Ninh dinâmica, fortemente interconectada e em rápido desenvolvimento nos próximos anos.

Vu Nguyet - Quang Khai

Fonte: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html