O óleo usado proveniente de oficinas mecânicas de automóveis e motocicletas é um resíduo perigoso que precisa ser coletado, classificado e tratado de acordo com as normas da Circular nº 36/2015/TT-BTNMT do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente sobre "Gestão de Resíduos Perigosos". No entanto, a gestão desse tipo de resíduo ainda não está sendo rigorosamente supervisionada ou tratada adequadamente pelas autoridades competentes. Além disso, a coleta de óleo usado, seu uso em fornos rudimentares para destilá-lo em óleo de baixa qualidade e sua venda ilegal no mercado demonstram diversas irregularidades. Repórteres documentaram a situação caótica de compra e venda de óleo usado nas cidades de Ho Chi Minh e Dong Nai .
Um grande ponto de coleta de óleo usado na Rua Ha Huy Giap, Bairro Thanh Xuan, Distrito 12, Cidade de Ho Chi Minh.
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Após vários dias de monitoramento de instalações ilegais de reciclagem de óleo usado na estrada Song May 4 (comuna de Bac Son, distrito de Trang Bom, província de Dong Nai), observamos que aproximadamente 20 caminhões de grande porte entram e saem dessas instalações diariamente. Cada caminhão transporta mais de 50 tambores de aço, cada um contendo 200 litros de óleo usado. Em média, essas instalações compram centenas de milhares de litros de óleo usado por dia.
Por volta das 17h do dia 19 de maio, um caminhão com placa da cidade de Ho Chi Minh, transportando 67 tambores de óleo usado (200 litros por tambor), trafegava pela Rodovia Provincial 767 quando sinalizou para virar na Rua Song 4 de Maio, entregando o óleo na refinaria do Sr. Quang, localizada no final dessa rua.
Um caminhão carregado com 67 tambores de óleo usado foi vendido para a empresa do Sr. Quang, localizada na Rua Song 4 de Maio.
Anteriormente, às 9h da manhã do dia 11 de maio, um caminhão com placa 60H-046.xx, transportando diversos tambores de óleo usado, também entrou na Rua Song May 4. O caminhão passou pelo portão sinalizado como "Zona Militar - Entrada Proibida" sem qualquer obstáculo. Ao chegar à refinaria de petróleo, o motorista buzinou para sinalizar que os funcionários dentro da refinaria abrissem o portão. Assim que o caminhão entrou, o portão foi imediatamente fechado e um grupo de funcionários da refinaria descarregou os tambores de óleo usado (200 litros por tambor) em um depósito. Vale ressaltar que, em vários dias, os repórteres também observaram inúmeros caminhões (com placas 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) fornecendo regularmente óleo usado para instalações de refino de petróleo na Rua Song May 4.
Retomando a questão do fornecimento de óleo usado, por volta das 11h do dia 11 de maio, um caminhão com placa 60H-046.xx chegou carregando tambores vazios. Seguimos o veículo e descobrimos que ele se dirigia a um ponto de coleta de óleo usado (no Grupo 10, Vila Tan Cang, Bairro Phuoc Tan, Cidade de Bien Hoa). Dentro do ponto de coleta, dois homens abriram a carroceria do caminhão e descarregaram os tambores de metal vazios. Simultaneamente, duas motocicletas carregadas com 10 recipientes plásticos (30 litros cada) contendo óleo usado espesso e viscoso chegaram para vender no ponto de coleta.
Um homem com mais de 40 anos transportava 10 latas de óleo de motor usado para vender em um ponto de coleta de óleo usado no bairro de Phuoc Tan (cidade de Bien Hoa).
Após vários dias de observação, os repórteres notaram que, diariamente, cerca de cem motocicletas saíam da oficina e se dirigiam a oficinas de reparo e zonas industriais em Dong Nai, Binh Duong e Cidade de Ho Chi Minh para coletar óleo usado. O óleo coletado era então colocado em tambores de metal. Depois de coletar uma quantidade suficiente, essas pessoas usavam empilhadeiras para carregar os tambores em caminhões e, em seguida, continuavam a entregá-los às refinarias de petróleo.
O interior desta oficina estava extremamente desarrumado, com óleo usado derramado por toda parte, manchando o chão de preto e exalando um odor forte e fétido. Centenas de tambores destampados (de 200 litros cada) estavam empilhados ao redor da área, representando um risco significativo de incêndio.
Seguindo outro caminhão, descobriu-se um fornecimento regular de óleo usado para instalações de processamento e comercialização na Rua Song 4 de Maio. O repórter encontrou um ponto de coleta de óleo usado, com aproximadamente 500 m² , localizado no sopé da Ponte Phu Long (Rua Ha Huy Giap, Bairro Thanh Xuan, Distrito 12, Cidade de Ho Chi Minh). Diariamente, cerca de 10 caminhões, de pequeno e grande porte, e dezenas de motocicletas chegam para vender óleo usado.
Às 9h da manhã do dia 24 de maio, em cerca de uma hora, nosso repórter observou dois caminhões e quatro motocicletas (com capacidade para 300 litros cada) entrando no local para vender óleo usado. O processo de recebimento do óleo usado das motocicletas levou cerca de 10 minutos, enquanto o dos caminhões levou aproximadamente 30 minutos.
PERIGOS POTENCIAIS
Após vários dias de observação, os repórteres constataram que todo o processo de coleta de óleo usado pelos "agentes" e nos pontos de coleta mencionados era realizado de forma espontânea, manual e sem equipamentos de proteção. Esse processo de coleta de óleo usado apresenta indícios de violação das normas ambientais e dos requisitos para armazenamento, venda e gestão de resíduos perigosos, conforme estipulado na Lei de Proteção Ambiental. Além disso, essas instalações não contam com medidas de segurança contra incêndio.
Não é difícil detectar e desmantelar as redes envolvidas na coleta ilegal de óleo de motor usado, visto que essa atividade ocorre abertamente e há muito tempo. Além disso, oficinas de reparação de motocicletas e zonas industriais também vendem ativamente óleo usado, mesmo sendo classificado como resíduo perigoso, e a falta de controle sobre essa fonte de resíduos é a principal causa da produção ilegal de óleo.
Em entrevista a um repórter, o Sr. Thinh (proprietário de uma tradicional rede de oficinas de reparo de motocicletas na cidade de Bien Hoa) disse que, anteriormente, o óleo de motor usado após a troca de pneus dos clientes era despejado em recipientes plásticos e enviado a uma empresa ambiental para ser processado de acordo com as normas. "Cada vez que eu descartava o óleo usado, tinha que gastar dinheiro extra com o transporte para a empresa de processamento. Em média, cada oficina troca de 15 a 20 garrafas de óleo por dia, resultando em cerca de 20 litros de óleo usado diariamente. No entanto, nos últimos anos, não tenho precisado gastar dinheiro com o descarte do óleo usado; pelo contrário, tenho obtido uma renda extra de mais de 3 milhões de VND por mês. O óleo usado é recolhido por compradores à tarde, a 4.000 VND por litro, o que é muito conveniente", disse o Sr. Thinh.
Da mesma forma, o Sr. Dung (52 anos, residente na cidade de Thu Duc, proprietário de várias oficinas de reparação de motocicletas na cidade de Ho Chi Minh) disse que todos os dias dezenas de pessoas em motocicletas e caminhões vêm à sua loja pedindo para comprar óleo de motor usado.
Fingindo ser alguém à procura de óleo usado para reciclagem, numa tarde do final de maio de 2023, um repórter abordou um motorista que acabara de entregar um caminhão carregado de óleo usado à refinaria de petróleo do Sr. Duc, na Rua Song May 4.
O motorista relatou que duas vezes por dia (manhã e tarde), a rede de cúmplices se espalhava por oficinas mecânicas em Dong Nai, Binh Duong, Cidade de Ho Chi Minh e Long An, comprando óleo de motor usado a 4.000 VND/litro e revendendo-o a pontos de coleta por mais de 6.000 VND/litro. Após coletar uma quantidade suficiente, o óleo de motor usado era colocado em tambores e revendido para refinarias ilegais.
Ao contatar uma figura-chave na operação, o Sr. Hung (52 anos, residente na cidade de Bien Hoa) declarou que coleta diariamente óleo usado de oficinas de reparo de motocicletas em Bien Hoa e em algumas províncias vizinhas, utilizando sua motocicleta. Em média, o Sr. Hung coleta de 100 a 200 litros de óleo usado por dia, a um preço de 4.000 VND/litro. O óleo usado é armazenado em sua casa e, após coletar cerca de 1.000 litros, ele utiliza um veículo de três rodas para transportá-lo diretamente para a unidade de processamento de óleo usado da Sra. D.T.K.Th (atrás do cemitério, bairro de Long Binh, cidade de Bien Hoa), onde é vendido por 6.500 VND/litro, obtendo um lucro de 2.500 VND/litro.
Durante a investigação anterior, o repórter foi informado pelo proprietário de uma instalação de processamento de óleo usado (na Rua Song May 4) que esta instalação necessitava de um fornecimento grande e regular de óleo usado para refinar e produzir derivados de petróleo. "Tragam-me todo o óleo usado que vocês trouxerem, eu compro tudo, a 6.000 VND/litro. O preço pode variar dependendo da época", disse essa pessoa… ( continua )
De acordo com o Decreto 155/2016/ND-CP, que regulamenta as sanções administrativas na área da proteção ambiental, o ato de transferir, doar, comprar ou vender resíduos perigosos a organizações ou indivíduos sem licença para tratamento de resíduos perigosos pode estar sujeito a multa de 10 a 250 milhões de VND. Será aplicada multa de 200 a 250 milhões de VND pelo ato de reciclagem, tratamento ou recuperação energética de resíduos perigosos sem a aprovação da autoridade competente ou de forma incompatível com o conteúdo do registro de gerador de resíduos perigosos.
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