Construção da via expressa Cao Lanh

O projeto da segunda componente da autoestrada Cao Lanh - An Huu, que atravessa a província de Dong Thap, ainda enfrenta problemas de desapropriação de terras, o que causa dificuldades para a empreiteira na construção.

A segunda componente do projeto da rodovia Cao Lanh - An Huu teve início em 27 de agosto de 2024 e a previsão é de que seja concluída e entre em operação em 5 de julho de 2026. O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 11,43 km, dos quais 7,62 km atravessam a província de Tien Giang , e o restante está localizado na província de Dong Thap.

Os trabalhadores estão empenhados na construção da rodovia expressa Cao Lanh - An Huu, componente 2 do projeto, trecho que atravessa a província de Dong Thap.

O major Nguyen Manh Hung, diretor da empresa 98.2, Truong Son Construction Corporation (a empreiteira), afirmou que o trecho que atravessa a província de Dong Thap está sob a responsabilidade da empreiteira. Este trecho tem 3,8 km de extensão e passa por dois distritos, Thap Muoi e Cao Lanh.

Atualmente, no canteiro de obras, para acelerar o andamento da construção, no início de dezembro, a empreiteira aumentou o número de trabalhadores em 30% e o número de máquinas e equipamentos em 50%.

Até o momento, o progresso da construção das duas pontes, Canal 307 e Cai Lan, atendeu basicamente às exigências do investidor. Em relação à estrada, a construtora ainda enfrenta dificuldades devido a problemas de desapropriação do terreno.

Especificamente, no que diz respeito à infraestrutura técnica, todo o trajeto não foi realocado conforme as normas. Enquanto isso, o projeto afetou mais de 200 residências. Até o momento, duas residências em locais importantes ainda não entregaram o terreno à construtora.

O progresso da construção das pontes incluídas no pacote básico atende aos requisitos do investidor.

O primeiro local com problemas de aquisição de terras é também o mais importante, na intersecção com a Rodovia Provincial 850. Este local é adjacente ao projeto componente 1 e ao projeto componente 2.

O próximo local com problemas de desmatamento fica na estrada pública número 3. Este local ainda está bloqueado, o que dificulta a mobilização de máquinas e equipamentos da empreiteira para a realização da obra.

Em relação à infraestrutura técnica, as unidades relevantes planejaram a realocação, mas o horário específico para a entrega do local limpo à equipe de construção ainda não foi definido.

O Sr. Huynh Xuan Binh, Diretor do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da província de Dong Thap, afirmou que, até o momento, o canteiro de obras do projeto componente 2, a rodovia expressa Cao Lanh - An Huu, no trecho que atravessa a província, apresenta um cenário basicamente favorável, visto que todas as famílias afetadas concordaram com o plano de indenização.

As duas famílias restantes também entregarão o terreno limpo à construtora em dezembro, para garantir que o projeto prossiga de acordo com as normas.

O projeto da Rodovia Cao Lanh - An Huu - Componente 2 tem uma extensão total de aproximadamente 11,43 km. Desse total, cerca de 3,8 km atravessam a província de Dong Thap e mais de 7,62 km atravessam a província de Tien Giang.
O projeto tem um investimento total de 3,856 bilhões de VND, com o Comitê Popular de Tien Giang como órgão gestor, e começa no cruzamento com o projeto componente 1, a rodovia Cao Lanh - An Huu, no Km 16, na comuna de My Hiep, distrito de Cao Lanh (Dong Thap).
O ponto final do projeto cruza com o projeto da rodovia Trung Luong - My Thuan no Km 98+950, ​​a cerca de 1,8 km do cruzamento de An Thai Trung, comuna de An Thai Trung, distrito de Cai Be (Tien Giang).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm