A ponte Vinh Tuy 2 é aberta ao tráfego.

A Ponte Vinh Tuy 2 está organizada em uma única direção, do centro da cidade para os subúrbios, enquanto a Ponte Vinh Tuy 1 está na direção oposta.

Na manhã de 30 de agosto, a cidade de Hanói inaugurou a segunda fase da Ponte Vinh Tuy, com 3,5 km de extensão e 19,25 m de largura, com um investimento total de mais de 2,5 trilhões de VND, após 2,5 anos de construção.

A abertura da Ponte Vinh Tuy 2 reduzirá a carga sobre a Ponte Vinh Tuy 1 (canto esquerdo) e aumentará o tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho. Foto: Ngoc Thanh — *A abertura da Ponte Vinh Tuy 2 reduzirá a carga sobre a Ponte Vinh Tuy 1 (à esquerda), aumentando o tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho. Foto: Ngoc Thanh*

De acordo com o plano de organização e fluxo de tráfego do Departamento de Transportes de Hanói, na ponte Vinh Tuy 2, pedestres e veículos circularão em sentido único, de Hai Ba Trung para Long Bien.

A Ponte Vinh Tuy 2 é dividida em 4 faixas, sendo três para veículos motorizados com velocidade máxima de 60 km/h e uma para uso misto (motocicletas e veículos não motorizados) com velocidade máxima de 40 km/h. Veículos motorizados e veículos mistos são separados por um canteiro central rígido e sinalização direcional.

Na Ponte Vinh Tuy 1 (antiga Ponte Vinh Tuy), pedestres e veículos trafegam em sentido único de Long Bien para Hai Ba Trung, divididos em 5 faixas. Quatro dessas faixas são exclusivas para veículos motorizados, com velocidade máxima de 40 km/h, e há uma faixa mista com velocidade máxima de 30 km/h. A divisão entre as faixas exclusivas e mistas é feita por linhas pintadas e um sistema de sinalização com placas de orientação e advertência.

O plano de organização de tráfego acima descrito será implementado a partir de 30 de agosto, logo após a cerimônia de inauguração da ponte Vinh Tuy 2.

*Sistemas de iluminação e sinalização foram instalados no espaço entre as pontes antiga e nova, estendendo-se por quase toda a extensão da ponte. Foto: Ngoc Thanh*

A construção da Ponte Vinh Tuy 2 começou em janeiro de 2021, com previsão de conclusão em 3 anos (paralelamente à Ponte Vinh Tuy 1, concluída em 2010). O ponto inicial da ponte cruza as ruas Tran Quang Khai, Nguyen Khoi e Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung), e o ponto final cruza as ruas Long Bien e Thach Ban (distrito de Long Bien). A ponte tem mais de 19 metros de largura e quatro faixas de rolamento.

Após a conclusão da segunda fase, a ponte Vinh Tuy possui a maior largura transversal entre as pontes de Hanói, com 8 faixas para carros.

A conclusão e entrada em operação da Ponte Vinh Tuy 2 reduzirão a sobrecarga na frequentemente congestionada Ponte Vinh Tuy 1, aumentarão o tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho e atenderão à crescente demanda de transporte entre o centro da capital e as áreas norte e nordeste da cidade.

De acordo com o planejamento de transportes para 2030, com uma visão para 2050, a capital terá mais 10 pontes sobre o Rio Vermelho, incluindo: Hong Ha, Me So (Anel Viário 4), New Thang Long (Anel Viário 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Anel Viário 3 e 5), ponte/túnel Tran Hung Dao, ponte Phu Xuyen e Van Phuc (rodovia no eixo Norte-Sul que liga à província de Vinh Phuc ).