A ponte Vinh Tuy 2 é aberta ao tráfego.

A Ponte Vinh Tuy 2 foi projetada para tráfego em sentido único, do centro da cidade para os subúrbios, enquanto a Ponte Vinh Tuy 1 é para tráfego no sentido oposto.

Na manhã de 30 de agosto, a cidade de Hanói realizou a cerimônia de inauguração da segunda fase da Ponte Vinh Tuy, que tem 3,5 km de extensão e 19,25 m de largura, com um investimento total de mais de 2,5 trilhões de VND, após 2,5 anos de construção.

A abertura da Ponte Vinh Tuy 2 aliviará o congestionamento na Ponte Vinh Tuy 1 (canto esquerdo) e melhorará o fluxo de tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho. Foto: Ngoc Thanh — *A abertura da Ponte Vinh Tuy 2 aliviará o congestionamento na Ponte Vinh Tuy 1 (à esquerda), melhorando o fluxo de tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho. Foto: Ngoc Thanh*

De acordo com o plano de fluxo de tráfego do Departamento de Transportes de Hanói, na Ponte Vinh Tuy 2, pedestres e veículos circularão em apenas uma direção, de Hai Ba Trung para Long Bien.

A Ponte Vinh Tuy 2 é dividida em quatro faixas, sendo três destinadas a veículos motorizados com velocidade máxima de 60 km/h e uma faixa mista para motocicletas e veículos não motorizados com velocidade máxima de 40 km/h. Os veículos motorizados e os veículos mistos são separados por uma faixa central contínua e um sistema de sinalização direcional.

Na Ponte Vinh Tuy 1 (a antiga Ponte Vinh Tuy), o tráfego flui em sentido único de Long Bien para Hai Ba Trung e é dividido em 5 faixas. Há 4 faixas para veículos motorizados com velocidade máxima de 40 km/h e uma faixa para tráfego misto com velocidade máxima de 30 km/h. As faixas para veículos motorizados são separadas das faixas de tráfego misto por linhas pintadas e um sistema de sinalização de trânsito e placas de advertência.

O plano de gestão de tráfego será implementado a partir de 30 de agosto, imediatamente após a cerimônia de inauguração da ponte Vinh Tuy 2.

*Sistemas de iluminação e sinalização foram instalados no espaço entre as pontes antiga e nova, estendendo-se por quase toda a extensão da ponte. Foto: Ngoc Thanh*

A construção da Ponte Vinh Tuy 2 começou em janeiro de 2021 com o objetivo de ser concluída em 3 anos (simultaneamente à conclusão da Ponte Vinh Tuy 1 em 2010). O ponto inicial da ponte cruza as ruas Tran Quang Khai, Nguyen Khoai e Minh Khai (Distrito de Hai Ba Trung), e seu ponto final cruza as ruas Long Bien e Thach Ban (Distrito de Long Bien). A ponte tem mais de 19 metros de largura e 4 faixas.

Após a conclusão da segunda fase, a Ponte Vinh Tuy possui a maior seção transversal entre as pontes de Hanói, com 8 faixas para carros.

A conclusão e entrada em operação da Ponte Vinh Tuy 2 aliviarão o congestionamento na frequentemente congestionada Ponte Vinh Tuy 1, melhorarão o fluxo de tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho e atenderão à crescente demanda de transporte entre o centro da capital e as áreas norte e nordeste da cidade.

De acordo com o plano de transportes para 2030, com uma visão para 2050, Hanói terá mais 10 pontes sobre o Rio Vermelho, incluindo: Hong Ha, Me So (Anel Viário 4), Nova Thang Long (Anel Viário 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Anel Viário 3.5), ponte/túnel Tran Hung Dao, ponte Phu Xuyen e Van Phuc (rodovia arterial Norte-Sul que liga à província de Vinh Phuc ).