Ponte Vinh Tuy 2 aberta ao tráfego

A Ponte Vinh Tuy 2 é organizada em uma direção do centro da cidade para os subúrbios, enquanto a Ponte Vinh Tuy 1 fica na direção oposta.

Na manhã de 30 de agosto, a cidade de Hanói inaugurou a segunda fase da Ponte Vinh Tuy, com 3,5 km de comprimento e 19,25 m de largura, com um investimento total de mais de VND 2,500 bilhões, após 2,5 anos de construção.

A abertura da Ponte Vinh Tuy 2 reduzirá a carga na Ponte Vinh Tuy 1 (canto esquerdo) e aumentará o tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho. Foto: Ngoc Thanh — *A abertura da Ponte Vinh Tuy 2 reduzirá a carga na Ponte Vinh Tuy 1 (à esquerda), aumentando o tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho. Foto: Ngoc Thanh*

De acordo com o plano de organização e fluxo de tráfego do Departamento de Transporte de Hanói, na ponte Vinh Tuy 2, pessoas e veículos viajarão em uma direção de Hai Ba Trung para Long Bien.

A Ponte Vinh Tuy 2 é dividida em 4 faixas, das quais três são para veículos motorizados com velocidade máxima de 60 km/h e uma faixa para motocicletas mistas e veículos não motorizados com velocidade máxima de operação de 40 km/h. Veículos motorizados e veículos mistos são separados por um canteiro central fixo e um sistema de sinalização direcional.

Com a Ponte Vinh Tuy 1 (antiga Ponte Vinh Tuy), pessoas e veículos trafegam em uma única direção de Long Bien a Hai Ba Trung, sendo divididos em 5 faixas. Há 4 faixas para veículos motorizados com velocidade máxima de 40 km/h e uma faixa mista com velocidade máxima de 30 km/h. A faixa para veículos motorizados é dividida em faixas mistas por linhas pintadas e um sistema de placas de orientação e advertência.

O plano de organização do tráfego acima será implementado a partir de 30 de agosto, logo após a cerimônia de inauguração da ponte Vinh Tuy 2.

*Sistemas de iluminação e sinalização foram instalados no espaço entre a ponte antiga e a nova, estendendo-se por quase toda a extensão da ponte. Foto: Ngoc Thanh*

A Ponte Vinh Tuy 2 iniciou a construção em janeiro de 2021, com previsão de conclusão em 3 anos (em paralelo à Ponte Vinh Tuy 1, concluída em 2010). O ponto inicial da ponte cruza as ruas Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung), e o ponto final cruza as ruas Long Bien - Thach Ban (distrito de Long Bien). A ponte tem mais de 19 m de largura e 4 faixas de rolamento.

Após concluir a segunda fase, a ponte Vinh Tuy tem a maior largura transversal entre as pontes de Hanói, com 8 faixas para carros.

A conclusão e operação da Ponte Vinh Tuy 2 reduzirão a carga na Ponte Vinh Tuy 1, frequentemente congestionada, aumentarão o tráfego entre as duas margens do Rio Vermelho e atenderão à crescente demanda de transporte entre o centro da capital e as áreas norte e nordeste da cidade.

De acordo com o planejamento de transporte para 2030, com uma visão para 2050, a capital terá mais 10 pontes sobre o Rio Vermelho, incluindo: Hong Ha, Me So (Anel Viário 4), New Thang Long (Anel Viário 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Anel Viário 3, 5), ponte/túnel Tran Hung Dao, ponte Phu Xuyen, Van Phuc (estrada do eixo Norte-Sul que conecta com a província de Vinh Phuc ).