De acordo com planos e orientações de desenvolvimento anteriores, a divisão de engenharia mecânica da TKV foi projetada, equipada e teve seus processos de produção focados principalmente no reparo de equipamentos especializados para mineração a céu aberto e subterrânea e processamento de carvão. Nos últimos 10 anos, a TKV priorizou a transição da engenharia de reparo para a engenharia de manufatura, dominando gradualmente o projeto e a tecnologia para produzir peças de reposição e equipamentos para produtos importados. As unidades de produção de engenharia mecânica da TKV investiram e se equiparam com diversos dispositivos tecnológicos modernos e integrados para processos de usinagem de precisão e estão automatizando gradualmente as etapas de produção. Alguns processos de produção utilizam robôs para aumentar a precisão da usinagem, melhorar a produtividade e otimizar as condições de trabalho.
Em paralelo à prestação de serviços de reparo para dar suporte a setores-chave da produção, a divisão de engenharia mecânica da TKV está intensificando a pesquisa e o desenvolvimento de produtos para substituir bens importados utilizados na mineração, processamento e transporte de carvão e minerais, bem como na produção de energia térmica e alumina. Como resultado, em vez de importar todos os equipamentos e máquinas do exterior, a TKV agora domina a tecnologia e fabrica com sucesso diversos produtos.
Notavelmente, a escavadeira EKG-10 possui uma caçamba com capacidade de até 10 m³; os caminhões têm uma capacidade de carga útil de até 35 toneladas; a tuneladora combinada Com-bai AM-50Z; as escavadeiras hidráulicas à prova de explosão para minas subterrâneas têm caçambas com capacidades de 0,15 a 0,6 m³; e as locomotivas elétricas à prova de explosão movidas a bateria para minas subterrâneas têm uma força de tração de até 120 kN. As fábricas mecânicas da TKV também localizam e montam veículos de transporte especializados, como veículos industriais para mistura e carregamento de explosivos e veículos para transporte de explosivos. Em particular, construíram novas embarcações, incluindo navios cargueiros com tonelagem de até 15.000 toneladas; projetaram e fabricaram veículos para o transporte de pessoas, equipamentos e materiais em túneis íngremes de minas; fabricaram sistemas de suporte autopropelidos e estruturas de suporte móveis para mineração mecanizada de frente longa; e produziram vários tipos de colunas de suporte e cilindros hidráulicos para mineração subterrânea de carvão com diâmetros de até 280 mm. Subestações de distribuição até 250 MVA-220 kV; equipamentos de manobra à prova de explosão de alta qualidade, transformadores e contatores até 1.250 kVA-10/0,4 kV.
No contexto do setor de ciência e tecnologia do Vietnã, que atravessa um período de inovação e desenvolvimento com muitas oportunidades pela frente, especialmente após a Resolução nº 57-NQ/TW do Politburo (de 22 de dezembro de 2024) sobre avanços no desenvolvimento científico e tecnológico, inovação e transformação digital nacional, a TKV reconhece que, com suas capacidades existentes na área de processamento e fabricação mecânica, esta é uma oportunidade para o setor de engenharia mecânica da TKV inovar, acelerar o desenvolvimento e participar mais profundamente das cadeias de suprimentos globais, especialmente com empresas de investimento estrangeiro direto (IED) no Vietnã.
Assim, na indústria de montagem automotiva, a TKV Engenharia Mecânica possui atualmente uma linha de montagem para veículos de transporte com capacidade para 1.500 veículos por ano. As fábricas de engenharia mecânica da TKV estão promovendo a fabricação e a localização de peças durante o processo de montagem. Na fase inicial, a TKV Engenharia Mecânica alcançou um índice de localização de aproximadamente 16% e desenvolveu e implementou um plano para atingir um índice de localização de até 40% para os veículos de transporte Kamaz da Federação Russa. Nos últimos anos, a TKV Engenharia Mecânica participou da fabricação e fornecimento de algumas peças usinadas com precisão para outros países, como Japão e Noruega. Dessa forma, nesse campo, a TKV está pronta para participar da montagem, reforma e localização de veículos de transporte de grandes dimensões e pesos utilizados na indústria de mineração e de equipamentos de transporte utilizados em indústrias de dupla utilização, bem como da montagem de veículos comerciais.
No que diz respeito à fabricação de acessórios e peças de reposição para o setor de transporte ferroviário, a TKV fabrica há muitos anos truques para vagões ferroviários (bitola de 1.000 mm) e constrói novos vagões de carga de 35 toneladas com qualidade comparável à de produtos importados utilizados no transporte de minério. No futuro, com a implementação de projetos ferroviários, o setor ferroviário assumirá a liderança na transferência de tecnologias para a fabricação de vagões, eixos de rodas, sistemas de freios, truques, etc., e colaborará com empresas de engenharia mecânica para produzir materiais, peças de reposição e equipamentos para ferrovias urbanas e de alta velocidade, atingindo um índice de nacionalização de 30 a 40%. Nesse campo, a TKV está pronta para participar da fabricação e construção de vagões de carga, subestações de distribuição de energia, sistemas de truques, etc., para a malha ferroviária nacional, bem como da fabricação e fornecimento de materiais e peças de reposição para a infraestrutura ferroviária.
Um representante da direção da TKV declarou: Para participar rapidamente das cadeias econômicas globais, incluindo programas para o desenvolvimento das indústrias automotiva e ferroviária, a TKV espera que o Governo, os ministérios e a província de Quang Ninh forneçam soluções específicas e mecanismos de apoio relativos ao capital de investimento para os principais setores da engenharia mecânica, construindo cadeias de suprimentos nacionais para alavancar os pontos fortes das empresas manufatureiras nacionais, reduzindo a dependência de matérias-primas e componentes importados; e concretizando regulamentos e diretrizes na montagem, reforma e registro de grandes veículos de transporte utilizados na indústria de mineração. Ao mesmo tempo, devem ser criadas condições para garantir a estabilidade das principais fábricas de engenharia mecânica da TKV em termos de localização e ambiente de produção, por meio de políticas de arrendamento de terras e garantindo um fornecimento estável de energia para a produção.
Fonte: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
![[Foto] O Secretário-Geral To Lam trabalha e estende os cumprimentos de Ano Novo ao Comitê do Partido, ao governo e ao povo da província de Dak Lak.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/11/1770808701306_ndo_tl_img-4099-5201-jpg.webp)
Comentário (0)