
O cruzamento de An Phu é um dos maiores entroncamentos rodoviários da cidade de Ho Chi Minh, atualmente em construção com 3 andares - Foto: CHAU TUAN
Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh possui 336 pontos com risco de congestionamento de tráfego, dos quais 186 são identificados como de alto risco, concentrados na área central e em vias de acesso como a Rodovia Nacional 13, a Ponte Binh Trieu 1, a Ponte Phu Cuong, a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 51, a Rodovia Nacional 22, o cruzamento de An Phu, o porto de Cat Lai, o porto de Binh Duong ... formando enormes gargalos de tráfego.
Diante da crescente pressão do tráfego, a cidade está se concentrando em acelerar os projetos de acesso para reduzir o congestionamento crônico.
Na tarde de 16 de outubro, durante a conferência de imprensa econômica e social da cidade de Ho Chi Minh, um representante do Departamento de Construção da cidade afirmou que os projetos do Anel Viário 2, 3, cruzamento de An Phu, cruzamento de My Thuy, entre outros, foram acompanhados por líderes municipais, departamentos e órgãos em diversas reuniões e visitas de campo para identificar dificuldades e direcionar a aceleração do progresso.
Com o projeto Beltway 2 (seções 1 e 2), a construção deverá começar em novembro de 2025 e ser concluída em 2027. Quando finalizada, essa rota conectará perfeitamente as localidades leste e oeste, reduzindo o fluxo de veículos nas rodovias nacionais 13 e 1, dois eixos frequentemente congestionados.
O projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh (trecho entre o cruzamento de An Phu e o Anel Viário 2) tem previsão de início de construção em outubro de 2025 e conclusão em 2026. Essa é uma importante via de acesso à região leste da cidade, onde frequentemente ocorrem congestionamentos.
Entretanto, o projeto do cruzamento de An Phu (antiga cidade de Thu Duc) está em construção. A previsão é de que o viaduto da N2 seja aberto ao tráfego antes de 31 de dezembro de 2025, o viaduto da HC1-02 antes de 15 de janeiro de 2026, e que todo o projeto seja concluído em 2026.
Espera-se que este projeto ajude a regular melhor o tráfego no cruzamento mais complexo da cidade de Ho Chi Minh, onde se encontram a rodovia Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, a rua Mai Chi Tho e a rua Luong Dinh Cua.
Da mesma forma, o projeto de construção do cruzamento de My Thuy, que liga a estrada ao porto de Cat Lai, está em andamento e tem previsão de conclusão para 2026. Quando finalizado, ajudará a reduzir o congestionamento que persiste há muitos anos nas vias Dong Van Cong e Nguyen Thi Dinh.
Além disso, a cidade está implementando projetos para expandir e modernizar a Rodovia Nacional 13 (do início da Ponte Binh Trieu até a antiga fronteira de Binh Duong), a Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a fronteira de Tay Ninh ), a Rodovia Nacional 22 (de An Suong até o Anel Viário 3) e modernizar o eixo Norte-Sul (da Rua Nguyen Van Linh até a Rodovia Ben Luc - Long Thanh).
Esses projetos são implementados sob o mecanismo especial da Resolução 98, investidos na forma de parceria público-privada (PPP), BOT, e foram aprovados em princípio pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh.
Instalar mais câmeras de trânsito em pontos críticos de congestionamento.
Além disso, a cidade irá revisar e instalar câmeras de trânsito adicionais em rodovias nacionais e cruzamentos complexos, ajustar a sinalização e separar as faixas adequadamente. Ao mesmo tempo, monitorará as condições do tráfego por meio de um sistema de monitoramento.
Informações atualizadas serão afixadas em outdoors e enviadas a emissoras de rádio e televisão, além de jornais, para ajudar as pessoas a escolherem rotas adequadas, evitando o trânsito pela área em construção. Em caso de incidentes ou congestionamentos, equipes de resposta rápida serão mobilizadas para regular o tráfego no local.
Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm






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