O cruzamento de An Phu é um dos maiores cruzamentos de tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, atualmente em construção com 3 andares - Foto: CHAU TUAN
Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh tem 336 pontos com risco de congestionamento de tráfego, dos quais 186 pontos são identificados como de alto risco, concentrados na área central e em rotas de entrada, como a Rodovia Nacional 13, a Ponte Binh Trieu 1, a Ponte Phu Cuong, a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 51, a Rodovia Nacional 22, o cruzamento de An Phu, o porto de Cat Lai, o porto de Binh Duong ... formando enormes gargalos de tráfego.
Diante da crescente pressão do trânsito, a cidade está se concentrando em acelerar projetos de gateway para reduzir o congestionamento crônico.
Na tarde de 16 de outubro, na coletiva de imprensa econômica e social da Cidade de Ho Chi Minh, um representante do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh disse que os projetos do Anel Viário 2, 3, cruzamento de An Phu, cruzamento de My Thuy, etc. foram organizados pelos líderes da cidade, departamentos e filiais em muitas reuniões e visitas de campo para entender as dificuldades e direcionar a aceleração do progresso.
Com o projeto Beltway 2 (seção 1 e seção 2), a construção está prevista para começar em novembro de 2025 e ser concluída em 2027. Quando concluída, esta rota conectará perfeitamente as localidades leste e oeste, reduzindo a carga na Rodovia Nacional 13 e na Rodovia Nacional 1, dois eixos que costumam ficar congestionados.
O projeto de expansão da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh (trecho do cruzamento de An Phu até o Anel Viário 2) deve começar a ser construído em outubro de 2025 e ser concluído em 2026. Esta é uma rota importante para o portal leste, onde ocorrem engarrafamentos com frequência.
Enquanto isso, o projeto do cruzamento de An Phu (antiga cidade de Thu Duc) está em construção. O ramal do viaduto N2 deverá ser aberto ao tráfego antes de 31 de dezembro de 2025, o viaduto HC1-02 deverá ser aberto ao tráfego antes de 15 de janeiro de 2026, e todo o projeto será concluído em 2026.
Espera-se que este projeto ajude a regular melhor o tráfego no cruzamento mais complexo da Cidade de Ho Chi Minh, onde a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, as Ruas Mai Chi Tho e Luong Dinh Cua se encontram.
Da mesma forma, o projeto de construção do cruzamento de My Thuy, conectando a estrada ao porto de Cat Lai, está em construção e tem previsão de conclusão para 2026. Quando concluído, ajudará a reduzir o congestionamento que dura muitos anos nas rotas Dong Van Cong e Nguyen Thi Dinh.
Além disso, a cidade está implementando projetos para expandir e modernizar a Rodovia Nacional 13 (do início da Ponte Binh Trieu até a antiga fronteira de Binh Duong), a Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a fronteira de Tay Ninh ), a Rodovia Nacional 22 (de An Suong até o Anel Viário 3) e modernizar o eixo Norte-Sul (da Rua Nguyen Van Linh até a Via Expressa Ben Luc - Long Thanh).
Esses projetos são implementados sob o mecanismo especial da Resolução 98, investidos na forma de parceria público-privada (PPP), BOT, e foram aprovados em princípio pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh.
Instalar mais câmeras de trânsito em "gargalos"
Além disso, a cidade revisará e instalará câmeras de trânsito adicionais em rodovias nacionais e cruzamentos complexos, ajustará a sinalização e separará as faixas adequadamente. Ao mesmo tempo, monitorará as condições do trânsito por meio de um sistema de monitoramento.
Informações atualizadas serão afixadas em outdoors e enviadas a emissoras de rádio, televisão e jornais para auxiliar a população na escolha de rotas adequadas, limitando o trânsito na área de obras. Em caso de incidentes ou congestionamentos, equipes de resposta rápida serão mobilizadas para regular o trânsito no local.
Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
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