Segundo um levantamento do Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh , a cidade possui atualmente 34.712 casas localizadas em ou ao longo de rios, canais e vias navegáveis. Notavelmente, apenas cerca de um quarto dessas casas possui alvará de construção, enquanto 73,5% foram construídas sem licença.
Durante muitos anos, a questão das habitações precárias ao longo de rios, canais e vias navegáveis tem sido um dos problemas mais desafiadores da cidade de Ho Chi Minh. Ao longo do Canal Doi, do Canal Te, do Canal Ong Lon e de muitos outros canais menores por toda a cidade, milhares de casas improvisadas se amontoam, muitas construídas sobre palafitas de madeira com telhados de zinco antigos e infraestrutura severamente degradada. Sempre que ocorrem marés altas ou chuvas fortes e prolongadas, muitas áreas ficam profundamente alagadas, com água escura e fétida e lixo flutuando. Isso não só afeta a estética urbana, como também causa poluição ambiental, obstrui o fluxo de água e representa um risco potencial à segurança dos moradores.
Apesar de várias fases de realocação de casas ao longo de canais e cursos d'água, essa questão permanece sem solução.
Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, entre 1993 e 2025, a cidade passou por seis fases de renovação urbana, realocando aproximadamente 44.338 casas localizadas em suas margens, ao longo de canais e vias navegáveis pertencentes a quatro rotas principais e diversos afluentes. Especificamente, para o período de 2021 a 2025, o plano era realocar 6.500 casas, mas até o final de 2025, apenas 5.378 haviam sido realocadas. Isso demonstra que o progresso ainda é lento em comparação com as metas, e um grande número de casas ao longo de canais e vias navegáveis permanece sem realocação.
Para abordar fundamentalmente essa questão, de acordo com a Resolução do Primeiro Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, mandato 2025-2030, a cidade pretende realocar aproximadamente 20.000 casas localizadas em rios, canais e vias navegáveis até o final de 2030.
No início de maio, líderes do Conselho Popular e do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh realizaram inspeções de campo contínuas em diversas localidades para acelerar o andamento do projeto.
Na área de Nha Be, um estudo identificou aproximadamente 2.540 casas e terrenos ao longo de canais e cursos d'água que precisam ser demolidos para a renovação urbana e o desenvolvimento de espaços públicos junto ao rio. Através de levantamentos de campo em diversos canais principais, a força-tarefa da cidade determinou que quase 300 casas que invadem os canais e cursos d'água necessitam de demolição imediata. A maioria são casas temporárias, construídas espontaneamente, com estruturas extremamente deterioradas e medidas de segurança inadequadas. Essa situação não só obstrui o fluxo de água e polui o meio ambiente, como também ameaça diretamente a vida dos moradores. A realocação urgente dessas residências visa restaurar o espaço de drenagem e, principalmente, proteger a vida e os bens dos moradores do risco iminente de deslizamentos de terra.
Nos bairros de Bình Đông, Chánh Hưng e Phú Định, esta área foi identificada como o "núcleo" do projeto de renovação urbana para áreas residenciais ao longo e perto de rios, canais e córregos no período de 2025 a 2030. Somente nesta área, aproximadamente 15.708 casas precisam ser realocadas, representando mais de 65% do total de casas a serem demolidas em toda a cidade.
Segundo o Sr. Huynh Thanh Khiet, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a meta para 2030 é realocar pelo menos 20.000 casas localizadas às margens de rios, canais e córregos, com foco em rotas principais como o Canal Doi, o Canal Te e o Córrego Ong Lon. A cidade planeja implementar 44 projetos, incluindo 40 projetos com verbas orçamentárias e 4 projetos financiados por meio de mobilização social, totalizando aproximadamente 23.429 casas. Destes, 21 projetos serão implementados somente nos bairros de Binh Dong, Chanh Hung e Phu Dinh, com um investimento total estimado em aproximadamente 99.474,6 bilhões de VND.
No entanto, o que preocupa particularmente a cidade não é apenas o progresso da desapropriação, mas também o bem-estar de dezenas de milhares de famílias afetadas. Os resultados da pesquisa mostram que 65,7% das famílias desejam receber indenização pelo valor de mercado em vez de apartamentos de reassentamento; 21,2% querem ser reassentadas com terrenos, casas geminadas ou apartamentos, principalmente apartamentos de 2 a 3 quartos, e preferem o reassentamento no local; 13,1% solicitam que sejam considerados os direitos adequados durante a implementação das políticas de indenização, apoio e reassentamento.
Além da compensação, os moradores também desejam apoio pós-mudança: 19,6% precisam de ajuda com a mudança, 14,4% precisam de assistência habitacional temporária e 13% querem comprar ou alugar com opção de compra uma habitação social. Muitas famílias também desejam ter acesso a empréstimos com juros reduzidos para empreendimentos comerciais, mudanças de emprego ou para compensar a perda de renda.
Isso demonstra que as pessoas não estão preocupadas apenas com a indenização, mas também com as finanças, os meios de subsistência a longo prazo, a qualidade de suas novas casas e a capacidade de manter os laços comunitários após a mudança.
Muitos especialistas acreditam que, se a questão da desapropriação for abordada apenas sem considerar adequadamente a vida das pessoas após o reassentamento, isso pode facilmente levar a consequências sociais negativas. No passado, milhares de apartamentos para reassentamento foram construídos, mas abandonados na antiga comuna de Vinh Loc B devido à sua localização remota, à falta de infraestrutura e à inadequação às necessidades de vida das pessoas que vivem ao longo de canais e cursos d'água. Aprendendo com essa experiência, a cidade de Ho Chi Minh agora prioriza pesquisas minuciosas e garante que as pessoas não sejam prejudicadas durante o processo de reassentamento.
Em reunião com autoridades locais, o presidente do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Vo Van Minh, enfatizou que a implementação do projeto deve garantir a sincronização de objetivos, não apenas melhorando o meio ambiente, mas também dando especial atenção ao bem-estar social.
Segundo o Sr. Vo Van Minh, o processo de desapropriação só pode ser realizado sem problemas quando as pessoas enxergarem benefícios claros e de longo prazo, e houver um alto nível de consenso.
Os líderes municipais enfatizaram que a indenização e a desapropriação devem ser consideradas etapas cruciais para o progresso de todo o projeto. Simultaneamente, os secretários do partido e os presidentes de bairros e comunas devem supervisionar diretamente e coordenar de perto com os departamentos e agências relevantes para resolver quaisquer dificuldades que surjam.
Simultaneamente, a cidade de Ho Chi Minh está preparando com urgência um fundo para habitação de reassentamento e moradia social para atender às pessoas após a realocação. De acordo com o Departamento de Construção, a cidade planeja converter aproximadamente 20 projetos, com cerca de 11.000 apartamentos, de habitação de reassentamento para habitação social, a fim de aumentar a oferta para as pessoas afetadas pela desapropriação de terras ao longo de canais e cursos d'água. Além disso, a cidade também está implementando 9 projetos de desenvolvimento de habitação de reassentamento e social em áreas estratégicas.
Para o projeto de dragagem, melhoria ambiental e construção de infraestrutura do Canal Van Thanh (distrito de Thanh My Tay), o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o uso de 70 apartamentos no Edifício de Apartamentos Le Quang Dinh, número 283 (distrito de Gia Dinh), para servirem como moradia de reassentamento para os moradores.
Além de preparar fundos para habitação, a cidade também está estudando vários mecanismos específicos para acelerar a implementação do projeto, como a simplificação dos procedimentos de investimento, a permissão para a implementação simultânea de indenizações e planejamento do projeto, o ajuste dos coeficientes de uso do solo, o forte desenvolvimento de habitações sociais e a atração de investidores estratégicos para participar da renovação urbana.
Uma das soluções propostas por muitos delegados é a aplicação de contratos BT (Construir-Transferir) para mobilizar recursos sociais e participar em projetos de renovação urbana ao longo de canais e vias navegáveis, reduzindo a pressão sobre o orçamento do Estado. Em relação aos 9 projetos designados pelo Comitê Popular da Cidade para preparação de investimentos, o Departamento de Construção propôs que 4 dos 9 projetos sejam implementados para a construção de habitações sociais através de investimento socializado (sem utilização de capital público) e que 5 dos 9 projetos de habitação social para reassentamento sejam implementados através de investimento público.
O Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh também recomendou que a cidade se concentre na implementação de projetos-chave de renovação de margens de rios, canais e hidrovias de forma coordenada, evitando investimentos dispersos e prolongados ou a falta de conectividade entre as localidades.
Com forte determinação política e uma série de soluções em implementação, a cidade de Ho Chi Minh espera eliminar gradualmente as áreas residenciais degradadas ao longo de rios, canais e vias navegáveis, restaurando o fluxo de água desimpedido para a área urbana e construindo um ambiente de vida civilizado e seguro para seus habitantes.
Fonte: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tp-ho-chi-minh-quyet-tam-thay-ao-moi-cho-kenh-rach--i804516/
![[Imagem] A vida urbana de Hanói sob o desafio de um ambiente "escaldante"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Comentário (0)