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Experimente passeios públicos de bicicleta elétrica.

Além do metrô e dos ônibus movidos a energia limpa, o transporte público na cidade de Ho Chi Minh acaba de adicionar mais um meio de transporte ecologicamente correto.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động17/03/2026

Na tarde de 16 de março, na área central da cidade de Ho Chi Minh, muitos moradores e turistas expressaram sua satisfação ao experimentar pela primeira vez o serviço público gratuito de bicicletas elétricas.

Uma jornada emocionante

Na estação de bicicletas públicas da loja Tax Department Store (Rua Nguyen Hue, bairro de Saigon), um repórter do jornal Nguoi Lao Dong baixou o aplicativo TNGo-HCM, criou uma conta e escaneou o código QR. Ao receber o código de teste, o repórter desbloqueou a bicicleta, montou nela e começou a pedalar.

A viagem foi tranquila e fácil de controlar. Quando o período de teste gratuito de 15 minutos estava prestes a terminar, o sistema do carro emitiu automaticamente um anúncio, encerrando nossa agradável jornada pela cidade movimentada.

Muitos passageiros compartilharam o mesmo sentimento de entusiasmo. A Sra. Nguyen Diem Quynh (nascida em 2002, residente no bairro de Saigon) comentou que usar o veículo era bastante simples e adequado para viagens curtas no centro da cidade.

Na cidade de Ho Chi Minh, o serviço público de bicicletas foi lançado no final de 2021 com o objetivo de facilitar viagens curtas e conectar o "trecho final" do sistema de transporte urbano. Até o momento, o sistema conta com 500 bicicletas distribuídas em 52 estações na área central.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Nguyen Tien Tung (nascido em 1995, residente no bairro de Binh Thanh) avaliou que as bicicletas elétricas ajudam os usuários a economizar energia em comparação com as bicicletas tradicionais.

Se integrado a outros meios de transporte público, como metrô ou ônibus, esse modelo poderia rapidamente se tornar a opção preferida para o deslocamento diário das pessoas.

"É conveniente e contribui para a proteção ambiental... Espero sinceramente que isso não se limite a uma experiência isolada, mas se torne parte do sistema de transporte público", expressou Tùng.

Promover tendências progressistas

O Centro de Gestão de Transporte Público da Cidade de Ho Chi Minh anunciou que o período de testes, organizado pela Tri Nam Group Joint Stock Company, ocorrerá de 15 a 31 de março. Após esse período, todas as 500 bicicletas elétricas públicas entrarão oficialmente em operação no sistema de estações centrais da cidade.

O sistema público de bicicletas elétricas está sendo implementado com o objetivo de fornecer uma opção de transporte flexível para os moradores, além de contribuir para a promoção de tendências de transporte ecológico.

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No contexto dos esforços da cidade de Ho Chi Minh para promover o desenvolvimento do transporte público de passageiros e controlar os veículos particulares, esse tipo de serviço é visto como uma solução para facilitar a conexão com outros modais de transporte, como ônibus ou metrô.

Trải nghiệm xe đạp điện công cộng - Ảnh 1.

Pessoas experimentam bicicletas elétricas públicas.

Com relação ao desenvolvimento do transporte público em particular e do transporte ecológico em geral, o Centro de Gestão de Transporte Público da Cidade de Ho Chi Minh informa que a cidade possui 180 linhas de ônibus, das quais 109 são subsidiadas e 71 não são.

A cidade de Ho Chi Minh pretende que 100% dos seus ônibus utilizem energia verde e ambientalmente amigável até 2030, e muitas empresas de transporte já começaram a converter seus veículos para ônibus elétricos para atingir essa meta.

Mais recentemente, a VinBus Eco-Transport Services Co., Ltd. anunciou a conversão de todos os 169 ônibus em 9 linhas, incluindo as linhas 32, 38, 45, 53, 64, 93, 127, 140 e 148, para veículos elétricos.

Anteriormente, no final de 2025, esta empresa operava duas linhas de ônibus elétricos: a linha 33 (Estação Rodoviária An Suong - Suoi Tien - Universidade Nacional da Cidade de Ho Chi Minh) e a linha 150 (Estação Rodoviária Cho Lon - Nova Estação Rodoviária Leste). Outra empresa, a Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company (Futa Buslines), também lançou 16 novas linhas de ônibus elétricos, incluindo as linhas 01, 04, 08, 15, 22, 27, 43, 62, 65, 70, 74, 81, 110, 139, 152 e 170.

Segundo o Sr. Bui Hoa An, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a conversão para veículos movidos a energia limpa, especialmente ônibus elétricos, é um passo importante em consonância com a orientação de desenvolvimento urbano sustentável da cidade. Atualmente, a cidade possui 66 das suas 180 linhas de ônibus utilizando energia limpa, incluindo 50 linhas elétricas e 16 linhas movidas a GNV (Gás Natural Veicular), totalizando 1.082 veículos, o que representa quase 48,4% dos ônibus em operação.

Além de transformar os meios de transporte, a cidade também está promovendo a aplicação de tecnologia na gestão e operação de ônibus. Aplicativos como MultiGo, pagamento sem dinheiro e pedidos eletrônicos de transporte estão sendo implementados para ajudar as pessoas a acessar os serviços de transporte público com mais facilidade.

Aumentar a conectividade

Após entrar em funcionamento, as observações mostram que o número de pessoas que utilizam a ciclovia exclusiva na Rua Mai Chi Tho (Cidade de Ho Chi Minh) aumentou, especialmente em determinados horários do dia.

Segundo o Centro de Gestão de Tráfego Urbano, essa tendência demonstra que os meios de transporte ecologicamente corretos estão gradualmente ganhando a atenção do público, ao mesmo tempo que contribuem para a formação de uma rede de transporte verde que se conecta com a Linha 1 do Metrô.

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Trải nghiệm xe đạp điện công cộng - Ảnh 1.

Uma rede de transporte verde que conecta o metrô está gradualmente tomando forma.

A Fase 1 do projeto está sendo implementada na Rua Mai Chi Tho, desde o cruzamento com a Rua Nguyen Co Thach até o cruzamento com a Rua D1. Essa área é considerada adequada em termos de infraestrutura, espaço aberto e desempenha um papel de conexão para diversos destinos importantes, desde áreas residenciais até áreas comerciais e de serviços.

Após avaliar a eficácia da fase 1 e assim que o viaduto de An Phu for concluído, a cidade de Ho Chi Minh implementará a fase 2, expandindo as ciclovias para os trechos restantes da rota de Mai Chi Tho. Essa rede também terá como objetivo conectar-se a áreas comerciais, prédios de escritórios, parques e outros pontos de referência importantes da cidade.


Fonte: https://nld.com.vn/trai-nghiem-xe-dap-dien-cong-cong-19626031621164541.htm


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