O caminho para desbloquear o potencial

Durante sua recente visita e reunião de trabalho com o Comitê Permanente do Partido Comunista da Província de Quang Ngai, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh também concordou com a política de implementação da rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum , segundo a qual as duas províncias ficarão responsáveis pela desapropriação dos terrenos, enquanto o orçamento federal financiará a construção. O investimento total para esta rodovia expressa é superior a 35,3 trilhões de VND.

O percurso total tem 136 km de extensão, sendo 58 km no trecho que atravessa Quang Ngai e 78 km no trecho que atravessa Kon Tum. O projeto prevê quatro faixas de rolamento, cada uma com 3,75 m de largura, além de duas faixas de emergência, com velocidade máxima projetada entre 80 e 100 km/h. O ponto de partida da rodovia é o cruzamento com a rodovia Norte-Sul, a leste, na cidade de Duc Pho, passando pelo distrito de Ba To (Quang Ngai) e pelos distritos de Kon Plong e Kon Ray (Kon Tum). O ponto final é o cruzamento com a rodovia Norte-Sul, a oeste, na cidade de Kon Tum. A previsão é de que a rodovia esteja concluída até 2028.

Se o limite de velocidade for o esperado, a distância de 136 km entre Quang Ngai e Kon Tum levará pouco mais de 1 hora de carro, sem a necessidade de percorrer sinuosas passagens de montanha como a atual Rodovia Nacional 24.
Mas talvez esta rodovia não sirva apenas para facilitar o deslocamento entre as duas regiões, mas principalmente para despertar o potencial que tanto Quang Ngai quanto Kon Tum vislumbram há muitos anos, mas que não puderam concretizar devido à distância que os separava por balsa. O potencial do mar e da floresta também será realizado em breve.

Em primeiro lugar, o potencial turístico . A área turística de Mang Den é conhecida em todo o país como uma segunda Da Lat no planalto, mas o acesso é extremamente difícil. Visitantes de longe pegam um avião para o aeroporto de Pleiku e depois dirigem 50 km até Kon Tum, seguindo pela Rodovia Nacional 24 por mais 70 km até chegar a Mang Den. Quem viaja por terra precisa atravessar o extremamente perigoso Passo de Vio Lac. Mas, com a rodovia, chegar a Mang Den por via aérea ou terrestre não é problema algum.

Se bem planejada, Mang Den se tornará um destino atraente devido ao seu clima ameno durante todo o ano, suas vastas florestas de pinheiros ainda intocadas e muitos outros pontos de interesse que satisfarão turistas de perto e de longe. Esta será também a rodovia mais bonita da região central, pois atravessará muitas montanhas e raras florestas primárias remanescentes nesta região do norte do Planalto Central.

Outra vantagem é a extrema facilidade de transporte de mercadorias das terras baixas para as terras altas e vice-versa. O posto fronteiriço de Bo Y (Kon Tum), na junção fronteiriça entre Vietnã, Camboja e Laos, também foi revitalizado, permitindo que Quang Ngai se conecte com o Laos e o Camboja por meio dessa fronteira.

Espera-se que a via expressa Quang Ngai - Kon Tum se torne o "guia" para desbloquear todo o potencial de Kon Tum e Quang Ngai.

TRAN DANG

Fonte: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/