O caminho para o despertar do potencial

(Jornal Quang Ngai) - O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, acaba de assinar a Decisão nº 335/QD-BXD, designando o Conselho de Gestão de Projetos 85 para organizar a preparação de um Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Quang Ngai - Kon Tum, a ser implementado em 2025-2026.

Durante sua recente visita e sessão de trabalho com o Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido de Quang Ngai, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh também concordou com a política de implementação da rodovia expressa Quang Ngai- Kon Tum , na qual ambas as províncias cuidarão da limpeza do local, enquanto o orçamento central alocará a parte da construção. O investimento total para esta rodovia expressa é superior a 35,3 trilhões de VND.

A rota completa tem 136 km de extensão, com o trecho por Quang Ngai tendo 58 km de extensão e o trecho por Kon Tum tendo 78 km de extensão. O projeto prevê quatro faixas completas, cada uma com 3,75 m de largura, e duas faixas de emergência, com velocidade projetada entre 80 e 100 km/h. O ponto inicial da rota cruza com a via expressa Norte-Sul a leste, na cidade de Duc Pho, passando pelo distrito de Ba To (Quang Ngai) e por dois distritos: Kon Plong e Kon Ray (Kon Tum). O ponto final cruza com a via expressa Norte-Sul a oeste, na cidade de Kon Tum. A previsão é de que a rota seja concluída até 2028, o mais tardar.

Se o limite de velocidade for o esperado, a distância de 136 km de Quang Ngai a Kon Tum levará apenas mais de 1 hora de carro, sem precisar passar por sinuosas passagens de montanha como a atual Rodovia Nacional 24.
Mas talvez esta rodovia não sirva apenas para facilitar as viagens entre as duas regiões, mas principalmente para despertar o potencial que Quang Ngai e Kon Tum vislumbram há muitos anos, mas não conseguiram concretizar devido à distância de balsa. O potencial do mar e da floresta também será rapidamente concretizado.

Em primeiro lugar, o potencial turístico . A área turística de Mang Den é conhecida nacionalmente como uma segunda Da Lat no planalto, mas a viagem é extremamente difícil. Visitantes de longe pegam um avião para o aeroporto de Pleiku e depois dirigem de volta para Kon Tum por 50 km, seguindo a Rodovia Nacional 24 por mais 70 km para chegar a Mang Den. Visitantes que viajam por estrada devem passar pela extremamente perigosa passagem de Vio Lac. Mas quando há uma rodovia, ir para Mang Den por via aérea ou rodoviária não é problema algum.

Se bem planejada, Mang Den se tornará um destino atraente devido ao seu clima ameno o ano todo, às suas vastas florestas de pinheiros ainda intocadas e aos muitos outros pontos de check-in que agradarão a muitos turistas de perto e de longe. Esta também será a rodovia mais bonita da região central, pois passará por muitas montanhas e raras florestas primitivas remanescentes nesta região do Planalto Central do norte.

Outro potencial é que o transporte de mercadorias das terras baixas para as terras altas e vice-versa é extremamente conveniente. O portão de fronteira Bo Y (Kon Tum), a junção da fronteira Vietnã-Camboja-Laos, também foi ativado para que Quang Ngai possa "conectar-se" com o Laos e o Camboja através deste portão de fronteira.

Espera-se que a via expressa Quang Ngai - Kon Tum se torne o "guia" para desbloquear todo o potencial de Kon Tum e Quang Ngai.

TRAN DANG

Fonte: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/