O caminho para desbloquear o potencial

(Jornal Quang Ngai) - O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, acaba de assinar a Decisão nº 335/QD-BXD, que designa o Conselho de Gestão de Projetos 85 para organizar a elaboração do relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto de construção da rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum, a ser implementado em 2025-2026.

Durante sua recente visita e reunião de trabalho com o Comitê Permanente do Partido Comunista da Província de Quang Ngai , o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh também concordou com o princípio da implementação do projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Kon Tum, com as duas províncias responsáveis ​​pela desapropriação de terras e o governo central custeando a construção. O investimento total para esta rodovia expressa é superior a 35,3 trilhões de VND.

O percurso total tem 136 km de extensão, com um trecho de 58 km atravessando Quang Ngai e outro de 78 km atravessando Kon Tum . O projeto contará com quatro faixas de rolamento, cada uma com 3,75 m de largura, e duas faixas de parada de emergência, com velocidade projetada entre 80 e 100 km/h. O trajeto começa no cruzamento com a Rodovia Norte-Sul Leste, na cidade de Duc Pho, passando pelo distrito de Ba To (Quang Ngai) e pelos distritos de Kon Plong e Kon Ray (Kon Tum), e terminando no cruzamento com a Rodovia Norte-Sul Oeste, na cidade de Kon Tum. A previsão é de que a obra seja concluída até 2028.

Se o limite de velocidade for respeitado conforme planejado, o percurso de 136 km de Quang Ngai a Kon Tum levará pouco mais de uma hora de carro, sem a necessidade de percorrer as sinuosas estradas de montanha como a atual Rodovia Nacional 24.
Mas talvez, essa via expressa não apenas facilite as viagens entre o norte e o sul, mas, mais importante ainda, libere o potencial que tanto Quang Ngai quanto Kom Tum reconhecem há anos, mas não conseguiram concretizar devido às travessias dos rios. O potencial do mar e das florestas também será rapidamente explorado.

Em primeiro lugar, destaca-se o seu potencial turístico . A área turística de Mang Den é conhecida em todo o país como uma segunda Da Lat no planalto, mas chegar lá é extremamente difícil. Visitantes de longe precisam voar até o aeroporto de Pleiku, depois percorrer 50 km até Kon Tum e, em seguida, mais 70 km pela Rodovia Nacional 24 para chegar a Mang Den. Aqueles que viajam por terra precisam atravessar o extremamente perigoso Passo de Vi O Lac. No entanto, com a construção da via expressa, chegar a Mang Den por via aérea ou terrestre não é mais um grande problema.

Com um bom planejamento, Mang Den se tornará um destino atraente devido ao seu clima ameno durante todo o ano, às vastas e intocadas florestas de pinheiros e às inúmeras oportunidades fotográficas que irão satisfazer visitantes de perto e de longe. Esta será também a rodovia mais bonita da região central, pois atravessará diversas montanhas imponentes e raras florestas primárias remanescentes no norte do Planalto Central.

Outro benefício potencial é o transporte extremamente conveniente de mercadorias das terras baixas para as terras altas e vice-versa. O posto fronteiriço de Bo Y (Kon Tum), localizado na tríplice fronteira entre Vietnã, Camboja e Laos, também está sendo desenvolvido para conectar Quang Ngai com Laos e Camboja.

Espera-se que a via expressa Quang Ngai - Kon Tum seja um "guia" que revela todo o potencial das regiões Kon Tum e Quang Ngai.

TRAN DANG

Fonte: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/