No entanto, todas essas agências observaram um número crescente de atrasos e cancelamentos de voos nos aeroportos vietnamitas, causando considerável frustração aos passageiros. Considerando a pontualidade como um fator-chave na experiência do cliente, os resultados da pesquisa da AirHelp refletem com precisão essa realidade.
Segundo a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, no primeiro semestre de 2025, a taxa média de pontualidade de todo o setor atingiu 62,6%, uma queda de 13,1 pontos percentuais em comparação com o mesmo período de 2024. Especificamente, a Bamboo Airways teve uma taxa média de pontualidade de 81%; a Pacific Airlines, 80,2%; a VASCO, 78%; a Vietnam Airlines, 71%; a Vietravel Airlines, 67,7%; e a Vietjet Air, 50,6%. No primeiro semestre de 2025, as companhias aéreas domésticas cancelaram 844 voos, o que equivale a uma taxa de 0,6%, um aumento de 0,2 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Segundo a Sra. Kim Ngan, Vice-Diretora do Aeroporto Internacional de Noi Bai, os atrasos nos voos devem-se principalmente a problemas operacionais das companhias aéreas, representando 93,8% dos casos; os atrasos devido às condições meteorológicas correspondem a apenas 1,8%; os restantes atrasos devem-se a razões como problemas com os equipamentos de serviço aeroportuário e o controlo do tráfego aéreo. Atualmente, o Aeroporto Internacional de Noi Bai está a coordenar ativamente com as companhias aéreas e as unidades de serviços de terra para implementar soluções abrangentes que visem melhorar a pontualidade dos voos no futuro.
Especificamente, a otimização do controle de tráfego aéreo por meio de novas tecnologias (modelo A-CDM) permitiu que as unidades relevantes do aeroporto coordenassem proativamente a tomada de decisões, compartilhassem informações e utilizassem os dados de voo de forma eficaz para garantir que as operações estejam em conformidade com os procedimentos estabelecidos; também ajuda a coordenar de forma eficiente o uso de pistas e pátios, minimizar os tempos de espera em solo e contribuir para a melhoria da pontualidade dos voos.
Os aeroportos também continuam a coordenar-se para implementar o método de gestão de fluxo de tráfego aéreo de Nível 3 com múltiplos nós no Vietname, minimizando assim o número de voos que têm de circular quando afetados por condições operacionais adversas, tais como condições meteorológicas, operações de voo militares e eventos económicos e políticos no país.
O Sr. Uong Viet Dung, Diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, afirmou que a agência compila estatísticas mensais sobre o índice de pontualidade das companhias aéreas nacionais vietnamitas. A Autoridade instruiu as companhias aéreas a darem atenção especial durante os períodos de pico de viagens, planejando aumentar os voos e a frequência operacional durante os horários de menor movimento e à noite; minimizando atrasos e cancelamentos; e mantendo e aprimorando a qualidade do serviço prestado aos passageiros.
Em relação às reclamações de passageiros sobre as longas filas de imigração que afetam a experiência de turistas internacionais que visitam o Vietnã, informações dos aeroportos vietnamitas indicam que o controle de passaportes e a emissão de carimbos de entrada são realizados pela polícia de fronteira, enquanto a inspeção de bagagens é feita pela alfândega de fronteira. Fora dos horários de pico, o processo de imigração é rápido; no entanto, nos horários de pico, com muitos voos internacionais pousando consecutivamente, as filas de imigração podem ser longas. Os aeroportos só intervêm quando há reclamações ou feedback de passageiros ou por meio de canais de monitoramento e vigilância.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html
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