A taxa média de pontualidade dos voos é de apenas 62,6%

Imediatamente após o jornal SGGP publicar o artigo “Ouvir para melhorar”, em 31 de julho, em uma conversa com repórteres do jornal SGGP, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã e a Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV) não comentaram o fato de que os dois maiores aeroportos do Vietnã, Tan Son Nhat (HCMC) e Noi Bai (Hanói), estão classificados perto do fim da lista dos melhores aeroportos do mundo em 2025, publicada pela empresa internacional AirHelp, com base em avaliações globais de passageiros.

No entanto, essas agências notaram que atrasos e cancelamentos de voos em aeroportos vietnamitas estão aumentando, causando frustração aos passageiros. Considerando a pontualidade como um fator-chave na experiência do cliente, os resultados da pesquisa da AirHelp refletem com precisão essa realidade.

Passageiros fazem check-in online e confirmam dados biométricos no Terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat. Foto: CAM NUONG

De acordo com a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, nos primeiros 6 meses de 2025, a taxa média de pontualidade de todo o setor atingiu 62,6%, uma queda de 13,1 pontos percentuais em relação ao mesmo período de 2024. Desse total, a Bamboo Airways teve uma taxa média de pontualidade de 81%; a Pacific Airlines, 80,2%; a VASCO, 78%; a Vietnam Airlines , 71%; a Vietravel Airlines, 67,7%; e a Vietjet Air, 50,6%. Nos primeiros 6 meses de 2025, as companhias aéreas domésticas cancelaram 844 voos, o equivalente a uma taxa de 0,6%, um aumento de 0,2 ponto percentual em relação ao mesmo período do ano passado.

Segundo a Sra. Kim Ngan, Diretora Adjunta do Aeroporto Internacional de Noi Bai, o principal motivo dos atrasos de voos se deve às operações da companhia aérea, representando 93,8%; o motivo dos atrasos de voos devido a condições climáticas é de apenas 1,8%; o restante se deve a outros motivos, como equipamentos de serviço e operações de voo do aeroporto. Atualmente, o Aeroporto Internacional de Noi Bai está em coordenação ativa com as companhias aéreas e unidades terrestres para implementar soluções sincronizadas a fim de aumentar a taxa de voos pontuais nos próximos tempos.

Especificamente, a otimização das operações de voo usando novas tecnologias (modelo A-CDM) ajudou as unidades relevantes no porto a serem proativas na coordenação da tomada de decisões, no compartilhamento de informações e no uso eficaz dos dados de voo para garantir que as operações estejam em conformidade com os procedimentos; ajudando a coordenar eficazmente o uso de pistas e pátios, minimizando o tempo de espera em solo e contribuindo para melhorar a pontualidade do voo.

Passageiros fazem fila para verificação de segurança no aeroporto de Tan Son Nhat. Foto: Hoang Hung

Os aeroportos também continuam a se coordenar para implantar a aplicação do gerenciamento de tráfego aéreo multiponto nível 3 no Vietnã, minimizando assim a necessidade de espera dos voos quando afetados por condições operacionais adversas, como clima, atividades de voos militares, eventos econômicos e políticos do país, etc.

O Sr. Uong Viet Dung, Diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, afirmou que, mensalmente, esta unidade divulga estatísticas sobre a pontualidade dos voos das companhias aéreas nacionais do Vietnã. A Autoridade orientou as companhias aéreas a prestarem atenção especial durante os períodos de pico de voos, planejarem o aumento de voos, aumentarem a frequência de operação fora do horário de pico e à noite; minimizarem atrasos e cancelamentos; e manterem e melhorarem a qualidade dos serviços aos passageiros.

Em relação às reclamações dos passageiros sobre os longos tempos de entrada, que afetam a experiência dos visitantes internacionais no Vietnã, informações dos aeroportos vietnamitas indicam que o controle de passaportes e a emissão de carimbos de entrada são realizados pela polícia de imigração, e a triagem de mercadorias importadas é feita pela alfândega. Fora dos horários de pico, a entrada é rápida; no entanto, durante os horários de pico, quando muitos voos internacionais pousam consecutivamente, a fila de entrada pode ser longa. Os aeroportos só intervêm quando há reclamações ou reclamações de passageiros ou por meio de canais de monitoramento e supervisão...

MINH DUY

Fonte: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html