O Comitê Popular da Província de An Giang revisou e aprovou muitos relatórios importantes.

Na tarde de 7 de outubro, o membro do Comitê Permanente Provincial do Partido, vice-presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thanh Phong, presidiu uma reunião temática para aprovar o conteúdo, sob a alçada do Comitê Popular Provincial e aprovada pelo Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido. Participaram da reunião os membros do Comitê Provincial do Partido, vice-presidentes do Comitê Popular Provincial de An Giang: Le Van Phuoc e Ngo Cong Thuc.

Considere muitos conteúdos importantes

Na reunião, o Comitê Popular da província de An Giang considerou os seguintes conteúdos: Projeto sobre gestão de atividades de transporte aquático para atender ao turismo na zona econômica especial de Phu Quoc até 2040; Projeto sobre desenvolvimento geral de Phu Quoc até 2040, visão para 2050 e a submissão do Comitê Popular Provincial ao Primeiro Ministro para consideração e promulgação do projeto.

Ajustar a política de investimento do projeto "Cam Binh Rest Stop" no vilarejo de Vinh Thuan, cidade de Vinh Thanh Trung, distrito de Chau Phu, província de An Giang (agora vilarejo de Vinh Thuan, comuna de Vinh Thanh Trung, província de An Giang) da Cam Binh Petroleum Company Limited; interromper a implementação do projeto e pagar e liquidar os custos dos pacotes implementados do projeto de Clínica e gestão de saúde para os quadros sob o Conselho Provincial de Proteção e Cuidados de Saúde dos Quadros.

Cena do encontro.

O Comitê Popular da província de An Giang analisa relatórios sobre os resultados da implementação de projetos que selecionam investidores em casos especiais sob a gestão do Conselho de Administração da Zona Econômica de Phu Quoc; planos para organizar pontos de venda e verificação de ingressos para visitar relíquias culturais e históricas na Área Turística Nacional de Sam Mountain; planos para organizar unidades de serviço público, empresas estatais e organizações dentro do sistema administrativo estadual.

Projeto para revisar, organizar e designar quadros e funcionários públicos e mobilizá-los, em segundo lugar, e aceitá-los para trabalhar como funcionários públicos para fortalecer o apoio às autoridades de comunas, distritos e zonas especiais na província; emitir uma decisão para estabelecer um Comitê Diretor Provincial e um plano para desenvolver um Projeto para regular as funções, tarefas, poderes e estrutura organizacional do governo da zona especial de Phu Quoc na província de An Giang; estabelecer um Subcomitê para treinar e promover recursos humanos para servir à organização das atividades da APEC 2027.

Falando na reunião, o membro do Comitê Permanente Provincial, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thanh Phong, concordou basicamente com as propostas e relatórios apresentados na reunião. Ao mesmo tempo, designou os departamentos e filiais relevantes para concluir o dossiê, assessorar o Comitê Permanente do Comitê Popular Provincial na tomada de decisões ou submetê-lo à autoridade competente para decisão.

Em relação à política de investimento do projeto "Cam Binh Rest Stop", localizado no vilarejo de Vinh Thuan, cidade de Vinh Thanh Trung, distrito de Chau Phu, província de An Giang (atual vilarejo de Vinh Thuan, comuna de Vinh Thanh Trung, província de An Giang) da Cam Binh Petroleum Company Limited, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial solicitou ao Departamento de Finanças que presidisse e coordenasse com os departamentos e filiais relevantes para revisar e concluir o dossiê.

Membro do Comitê Permanente Provincial, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thanh Phong fez um discurso na reunião.

Em relação ao plano de organizar pontos de venda e verificar ingressos para visitar relíquias culturais e históricas na Área Turística Nacional de Sam Mountain, o camarada Nguyen Thanh Phong reconheceu a proposta do Conselho de Administração da Área Turística Nacional de Sam Mountain; designou a unidade para pilotar o plano proposto e, ao mesmo tempo, receber feedback das pessoas para ajustá-lo e aperfeiçoá-lo prontamente para se adequar à realidade.

Desenvolver transporte aquático sincronizado e moderno para servir o turismo

De acordo com o relatório sobre a aprovação do Projeto de gerenciamento de atividades de transporte aquático para atender ao turismo na zona econômica especial de Phu Quoc até 2040, o objetivo do projeto é desenvolver transporte aquático síncrono e moderno para atender ao turismo, melhorar a qualidade do serviço, atender às necessidades do desenvolvimento socioeconômico e contribuir para a meta de Phu Quoc de se tornar uma cidade insular, um centro de serviços turísticos e atraente para turistas nacionais e internacionais até 2040.

Atualmente, as rotas da costa para a ilha, ilhas de conexão e rotas costeiras na província de An Giang incluem 25 rotas, das quais 7 são anunciadas pelo Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção), atualmente administrado pela Administração Marítima e Hidroviária do Vietnã. De fato, 4/7 rotas estão sendo exploradas, incluindo: Rach Gia - Phu Quoc, Rach Gia - Nam Du, Ha Tien - Phu Quoc e Phu Quoc - Tho Chau.

O diretor do Departamento de Construção da Província de An Giang, Le Viet Bac, discursou na reunião.

O Comitê Popular Provincial anunciou 18 rotas de hidrovias interiores da costa até a ilha, conectando ilhas administradas pela localidade, com uma extensão total de 310 km para atender às necessidades de viagem das pessoas e ao desenvolvimento econômico local. 12 das 18 rotas estão atualmente em operação.

As rotas que conectam à zona especial de Phu Quoc incluem 5 rotas, das quais 5 rotas de transporte da costa para a ilha (marítimas) são gerenciadas pela Administração Marítima e de Vias Navegáveis ​​do Vietnã, incluindo: (1) Rach Gia - Phu Quoc; (2) Kien Luong - Phu Quoc; (3) Ha Tien - Phu Quoc; (4) Phu Quoc - Tho Chau; (5) Nam Du - Phu Quoc, na realidade apenas 3/5 das rotas são exploradas para o turismo, atingindo 60% (as rotas Nam Du - Phu Quoc e Kien Luong - Phu Quoc têm apenas operações de carga). 2 rotas de transporte que conectam ilhas (vias navegáveis ​​interiores) são gerenciadas por localidades (2/18 rotas), incluindo: (1) rota An Thoi - Hon Thom; (2) rotas ao redor das ilhas.

O conteúdo do desenvolvimento de rotas de transporte do continente para a Ilha de Phu Quoc inclui: Rach Gia - Phu Quoc; Kien Luong - Phu Quoc; Ha Tien - Phu Quoc; Phu Quoc - Tho Chau; Nam Du - Phu Quoc e rotas da Ilha de Phu Quoc para as ilhas vizinhas (incluindo a Ilha Nam Du e a Ilha Tho Chau, a Ilha Lai Son, a Ilha Hon Tre, a Ilha Tien Hai...).

Em relação ao desenvolvimento de infraestrutura, há um total de 25 locais de embarque e desembarque de turistas, dos quais o porto principal em An Thoi atende o litoral da ilha, além de receber navios internacionais de passageiros para atender às atividades turísticas da ilha de Phu Quoc.

O membro do Comitê Provincial do Partido, Diretor do Departamento de Cultura e Esportes da província de An Giang, Nguyen Khanh Hiep, discursou na reunião.

Em relação à submissão para aprovação do projeto geral de desenvolvimento de Phu Quoc até 2040, com uma visão para 2050, e à submissão do Comitê Popular Provincial ao Primeiro-Ministro para consideração e promulgação do projeto, o objetivo geral é desenvolver Phu Quoc em uma cidade-ilha inteligente, ecológica e próspera em serviços, finanças e tecnologia; com base na fundação do turismo, resorts e serviços comerciais com identidade própria, alta qualidade, escala regional e internacional; ao mesmo tempo, é uma cidade-ilha única e distinta, um centro para a organização de eventos nacionais e internacionais, um centro de tráfego e intercâmbio internacional da província, o Delta do Mekong, conectando-se com os principais centros econômicos da região e do mundo. Vinculando o desenvolvimento econômico à melhoria da vida das pessoas, preservando e promovendo o valor das relíquias históricas e culturais, protegendo a biodiversidade marinha e insular, adaptando-se às mudanças climáticas e garantindo firmemente a defesa e a segurança nacional.

A meta para o período de 2026 a 2030 é que a taxa média de crescimento econômico de Phu Quoc atinja 15-16% ao ano. Para o período de 2030 a 2040, será de 11-12% ao ano. Para o período de 2026 a 2030, a renda média per capita tenderá a ser de 280 a 300 milhões de VND/pessoa/ano, equivalente a US$ 12.000. Para o período de 2030 a 2040, será de cerca de 950 milhões de VND/pessoa/ano, equivalente a cerca de US$ 34.000/pessoa/ano. A taxa de pobreza (de acordo com o padrão de pobreza multidimensional) para o período de 2030 a 2040 será inferior a 1%...

Em relação ao relatório sobre os resultados da implementação de projetos que selecionam investidores em casos especiais sob a gestão da Zona Econômica de Phu Quoc, há 9 projetos. Especificamente, 4/9 projetos foram aprovados pelos resultados da seleção de investidores de acordo com a decisão do Comitê Popular Provincial: Estação de Tratamento de Água do Lago Cua Can, Estação de Tratamento de Resíduos Sólidos Domésticos de An Thoi, Área de Tratamento de Resíduos de Bai Bon (Ham Ninh), Usina de Conversão de Resíduos em Energia de Bai Bon (Ham Ninh).

4/9 projetos convidaram investidores, mas não atenderam aos requisitos (os investidores não enviaram documentos ou os documentos não atenderam aos critérios): Estação centralizada de tratamento de águas residuais de An Thoi, Estação centralizada de tratamento de águas residuais de Duong Dong. Os 2 projetos restantes estão no grupo convidado, mas não foram aprovados.

1/9 projetos que não têm condições legais suficientes para organizar a seleção de investidores (estão concluindo documentos após ajustar o planejamento, decidir sobre a política de investimento e o plano de seleção de investidores) é a Usina Hidrelétrica Duong Dong 2.

Notícias e fotos: TAY HO

Fonte: https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html