Considere vários conteúdos importantes.
Na reunião, o Comitê Popular da província de An Giang considerou os seguintes pontos: Projeto de gestão das atividades de transporte aquaviário a serviço do turismo na zona econômica especial de Phu Quoc até 2040; Projeto de desenvolvimento geral de Phu Quoc até 2040, com visão para 2050, e o envio do projeto do Comitê Popular Provincial ao Primeiro-Ministro para consideração e promulgação.
Ajustar a política de investimento do projeto "Cam Binh Rest Stop" no povoado de Vinh Thuan, cidade de Vinh Thanh Trung, distrito de Chau Phu, província de An Giang (atualmente povoado de Vinh Thuan, comuna de Vinh Thanh Trung, província de An Giang) da Cam Binh Petroleum Company Limited; interromper a implementação do projeto e pagar e liquidar os custos dos pacotes implementados do projeto de Clínica e gestão de saúde para quadros sob a responsabilidade do Conselho Provincial de Saúde e Proteção de Quadros.
Cena de encontro.
O Comitê Popular da província de An Giang analisa relatórios sobre os resultados da implementação de projetos de seleção de investidores em casos especiais sob a gestão do Conselho de Administração da Zona Econômica de Phu Quoc; planos para a organização de pontos de venda e verificação de ingressos para visitas a relíquias culturais e históricas na Área Turística Nacional da Montanha Sam; planos para a organização de unidades de serviço público, empresas estatais e organizações dentro do sistema administrativo estatal.
Projeto para revisar, organizar e designar quadros e funcionários públicos e mobilizá-los, em segundo lugar, e aceitá-los para trabalhar como funcionários públicos para fortalecer o apoio às autoridades das comunas, distritos e zonas especiais da província; emitir uma decisão para estabelecer um Comitê Diretivo Provincial e um plano para desenvolver um Projeto para regulamentar as funções, tarefas, poderes e estrutura organizacional do governo da zona especial de Phu Quoc na província de An Giang; estabelecer um Subcomitê para treinar e capacitar recursos humanos para servir à organização das atividades da APEC 2027.
Em seu discurso na reunião, o membro do Comitê Permanente Provincial e vice-presidente do Comitê Popular da Província de An Giang, Nguyen Thanh Phong, concordou basicamente com as propostas e relatórios apresentados. Ao mesmo tempo, designou os departamentos e órgãos competentes para concluir o dossiê e aconselhar o Comitê Permanente do Comitê Popular da Província a tomar uma decisão ou a submeter o caso à autoridade competente.
Com relação à política de investimento do projeto "Cam Binh Rest Stop", localizado no povoado de Vinh Thuan, cidade de Vinh Thanh Trung, distrito de Chau Phu, província de An Giang (atualmente povoado de Vinh Thuan, comuna de Vinh Thanh Trung, província de An Giang), da Cam Binh Petroleum Company Limited, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou ao Departamento de Finanças que supervisionasse e coordenasse com os departamentos e órgãos relevantes a revisão e conclusão do dossiê.
O membro do Comitê Permanente Provincial e vice-presidente do Comitê Popular da Província de An Giang, Nguyen Thanh Phong, discursou na reunião.
Com relação ao plano de instalação de pontos de venda e verificação de ingressos para visitar os sítios históricos e culturais da Área Turística Nacional da Montanha Sam, o camarada Nguyen Thanh Phong reconheceu a proposta da Diretoria de Administração da Área Turística Nacional da Montanha Sam; designou a unidade para implementar o plano proposto e, ao mesmo tempo, receber feedback da população para ajustá-lo e aperfeiçoá-lo prontamente, de modo a adequá-lo à realidade.
Desenvolver um sistema de transporte aquático moderno e sincronizado para servir o turismo.
De acordo com o relatório de aprovação do Projeto de Gestão das Atividades de Transporte Aquaviário a Serviço do Turismo na Zona Econômica Especial de Phu Quoc até 2040, o objetivo do projeto é desenvolver um transporte aquaviário moderno e sincronizado a serviço do turismo, melhorar a qualidade do serviço, atender às necessidades do desenvolvimento socioeconômico e contribuir para o objetivo de Phu Quoc de se tornar uma cidade insular, um centro de serviços turísticos e atraente para turistas nacionais e internacionais até 2040.
Atualmente, as rotas costeiras entre ilhas, ilhas interligadas e rotas litorâneas na província de An Giang incluem 25 rotas, das quais 7 foram anunciadas pelo Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) e são gerenciadas pela Administração Marítima e Hidroviária do Vietnã. De fato, 4 dessas 7 rotas estão em operação, incluindo: Rach Gia - Phu Quoc, Rach Gia - Nam Du, Ha Tien - Phu Quoc e Phu Quoc - Tho Chau.
O diretor do Departamento de Construção da Província de An Giang, Le Viet Bac, discursou na reunião.
Dezoito rotas hidroviárias interiores, ligando a costa às ilhas e interligando ilhas administradas localmente, com um comprimento total de 310 km, foram anunciadas pelo Comitê Popular Provincial para atender às necessidades de deslocamento da população e ao desenvolvimento econômico local. Destas, 12 estão atualmente em operação.
As rotas de acesso à zona especial de Phu Quoc incluem 5 rotas, das quais 5 rotas de transporte da costa para a ilha (marítimas) são gerenciadas pela Administração Marítima e de Hidrovias do Vietnã, incluindo: (1) Rach Gia - Phu Quoc; (2) Kien Luong - Phu Quoc; (3) Ha Tien - Phu Quoc; (4) Phu Quoc - Tho Chau; (5) Nam Du - Phu Quoc. Na realidade, apenas 3/5 rotas são exploradas para o turismo, atingindo 60% (as rotas Nam Du - Phu Quoc e Kien Luong - Phu Quoc realizam apenas operações de carga). Duas rotas de transporte que conectam ilhas (hidrovias interiores) são gerenciadas pelas localidades (2/18 rotas), incluindo: (1) rota An Thoi - Hon Thom; (2) rotas ao redor das ilhas.
O conteúdo do desenvolvimento de rotas de transporte do continente para a Ilha de Phu Quoc inclui: Rach Gia - Phu Quoc; Kien Luong - Phu Quoc; Ha Tien - Phu Quoc; Phu Quoc - Tho Chau; Nam Du - Phu Quoc e rotas da Ilha de Phu Quoc para ilhas vizinhas (incluindo a Ilha de Nam Du e a Ilha de Tho Chau, a Ilha de Lai Son, a Ilha de Hon Tre, a Ilha de Tien Hai...).
Em relação ao desenvolvimento da infraestrutura, existem 25 pontos de embarque e desembarque para turistas, sendo o porto principal em An Thoi o que atende o litoral da ilha, além de receber navios de passageiros internacionais para atender às atividades turísticas da ilha de Phu Quoc.
Nguyen Khanh Hiep, membro do Comitê Provincial do Partido e Diretor do Departamento de Cultura e Esportes da província de An Giang, discursou na reunião.
Com relação à submissão para aprovação do projeto de desenvolvimento geral de Phu Quoc até 2040, com uma visão para 2050, e à submissão do Comitê Popular Provincial ao Primeiro-Ministro para consideração e promulgação do projeto, o objetivo geral é desenvolver Phu Quoc em uma cidade insular inteligente, ecológica e próspera, com foco em serviços, finanças e tecnologia; baseada no turismo, resorts e comércio-serviços, com identidade própria, alta qualidade e escala regional e internacional; ao mesmo tempo, uma cidade insular única e distinta, um centro para a organização de eventos nacionais e internacionais, um polo de tráfego e intercâmbio internacional da província e do Delta do Mekong, conectando-se aos principais centros econômicos da região e do mundo. O projeto visa vincular o desenvolvimento econômico à melhoria da qualidade de vida das pessoas, preservando e promovendo o valor dos patrimônios históricos e culturais, protegendo a biodiversidade marinha e insular, adaptando-se às mudanças climáticas e garantindo firmemente a defesa e a segurança nacional.
A meta para o período de 2026 a 2030 é que a taxa média de crescimento econômico de Phu Quoc atinja 15-16% ao ano. Para o período de 2030 a 2040, a meta é de 11-12% ao ano. A renda média per capita para o período de 2026 a 2030 deverá ser de 280 a 300 milhões de VND por pessoa por ano, o equivalente a 12.000 USD. Para o período de 2030 a 2040, a meta é de cerca de 950 milhões de VND por pessoa por ano, o equivalente a cerca de 34.000 USD por pessoa por ano. A taxa de pobreza (de acordo com o padrão de pobreza multidimensional) para o período de 2030 a 2040 será inferior a 1%.
Com relação ao relatório sobre os resultados da implementação de projetos de seleção de investidores em casos especiais sob a gestão da Zona Econômica de Phu Quoc, constam 9 projetos. Especificamente, 4 dos 9 projetos foram aprovados após a seleção de investidores, conforme decisão do Comitê Popular Provincial: Estação de Tratamento de Água do Lago Cua Can, Estação de Tratamento de Resíduos Sólidos Domésticos de An Thoi, Área de Tratamento de Resíduos de Bai Bon (Ham Ninh) e Usina de Conversão de Resíduos em Energia de Bai Bon (Ham Ninh). Dos nove projetos, quatro receberam convites de investidores, mas não atenderam aos requisitos (os investidores não apresentaram a documentação ou a documentação não atendia aos critérios): Estação de Tratamento de Esgoto Centralizada de An Thoi e Estação de Tratamento de Esgoto Centralizada de Duong Dong. Os dois projetos restantes foram convidados, mas não obtiveram sucesso. Um dos nove projetos que não possuem condições legais suficientes para organizar a seleção de investidores (estão concluindo a documentação após ajustes no planejamento, definição da política de investimento e do plano de seleção de investidores) é a Usina de Água Duong Dong 2. |
Fonte: https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html
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