A Vingroup Corporation enviou recentemente um documento ao Primeiro-Ministro, ao Ministro da Construção e ao Presidente do Comitê Popular de Hanói, propondo a realocação do trecho Hanói - Ngoc Hoi da linha ferroviária nacional para facilitar a implementação do projeto do Eixo Espacial da Rodovia Nacional 1A, vinculado à renovação e reconstrução urbana.
A Vingroup anunciou que o projeto de expansão da Rodovia Nacional 1A teve início em 19 de maio. Para garantir a conclusão dentro do prazo, a aquisição de terras, principalmente para a linha férrea existente entre a Estação de Hanói e Ngoc Hoi, precisa ser concluída em 2026.
Assim, a Vingroup solicitou que as autoridades competentes fossem instruídas a implementar e concluir a realocação da Estação Ferroviária de Hanói para Ngoc Hoi ou para um local adequado determinado pelo Ministério da Construção e pelo Comitê Popular de Hanói, a fim de entregar o canteiro de obras para o projeto de expansão da Rodovia Nacional 1A em 2026.
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| Estação Ferroviária de Hanói. (Imagem ilustrativa) |
Esta empresa propõe que as autoridades aprovem o estudo e a implementação de outros projetos de investimento sob o regime de parceria público-privada (PPP): um projeto para investir na construção de uma estação ferroviária temporária de carga e passageiros em Ngoc Hoi para atender à realocação da estação de Hanói; e um projeto para modernizar o trecho ferroviário de bitola de 1.000 mm de Ngoc Hoi a Phu Xuyen (realocando a linha para compartilhar o corredor com a ferrovia de alta velocidade, a fim de realocar e entregar o trecho ferroviário de bitola de 1.000 mm existente de Ngoc Hoi a Phu Xuyen para implementar o projeto de expansão da Rodovia Nacional 1A).
Além disso, a Vingroup propôs investir em uma linha ferroviária de bitola de 1.435 mm e 1.000 mm no anel viário leste, no trecho Ngoc Hoi - Kim Son, conectando a linha Norte-Sul à rede ferroviária regional do norte. Espera-se que essa linha substitua o trecho existente Ngoc Hoi - Yen Vien, facilitando a implementação da Linha 1 do metrô de Hanói.
Para garantir que o transporte não seja afetado durante a realocação da linha férrea existente da Estação de Hanói para a Estação de Ngoc Hoi, até a conclusão do projeto de modernização da ferrovia de Ngoc Hoi a Phu Xuyen e do projeto ferroviário do anel viário leste, trecho Ngoc Hoi - Kim Son, o Grupo Vingroup se compromete a providenciar imediatamente serviços de ônibus gratuitos para transportar passageiros da Estação de Ngoc Hoi para o centro da cidade e vice-versa.
Além disso, a Vingroup se compromete a empregar todos os trabalhadores excedentes ou temporariamente desempregados durante a reorganização do sistema ferroviário urbano nas instalações do grupo.
A Vingroup faz parte de um consórcio de investidores selecionados pelo Comitê Popular de Hanói para implementar o projeto do Eixo Espacial da Rodovia Nacional 1A, vinculado à renovação e reconstrução urbana, utilizando o método PPP, especificamente um contrato BT, para o trecho da Rodovia Circular 1 até o cruzamento de Cau Gie.
Anteriormente, em 2019, o Comitê Popular de Hanói solicitou ao Departamento de Planejamento e Arquitetura que assumisse a liderança no desenvolvimento e submissão ao Comitê Popular, para consideração, comentários ou aprovação, das Normas Técnicas de Planejamento e Arquitetura nos quatro distritos centrais da cidade (Ba Dinh, Hoan Kiem, Dong Da e Hai Ba Trung); e o Planejamento para a Estação Ferroviária de Hanói e áreas adjacentes.
Especificamente, o Projeto de Planejamento da Área da Estação Ferroviária de Hanói abrange uma área total de 98,1 hectares. A população total prevista para esta área é de aproximadamente 44.000 pessoas, incluindo o reassentamento no local da população atual de cerca de 40.300 pessoas.
O investimento total para a construção é estimado em aproximadamente 23,8 trilhões de VND, com a cidade contribuindo com cerca de 700 bilhões de VND.
A cidade de Hanói propõe um plano para nove zonas espaciais funcionais com edifícios que variam de 40 a 70 andares, incluindo seis áreas propostas para a construção de edifícios de 40 a 70 andares: a zona financeira; a zona arquitetônica localizada ao norte da área de planejamento (40 a 70 andares); a zona de mídia localizada a leste da área de planejamento (40 a 70 andares); a nova zona de estilo de vida localizada a sudoeste da área de planejamento (40 a 60 andares); a zona de resort urbano na área de planejamento central (40 a 60 andares); e a zona da estação ferroviária de arranha-céus na área de planejamento central (40 a 70 andares).
Além disso, existem três áreas de baixa densidade: uma zona cultural de baixa densidade (ao norte do local); uma zona de parque (a leste do local); e uma zona comercial internacional (a sudoeste do local).
Fonte: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-di-doi-ga-ha-noi-sang-vi-tri-phu-hop-d607398.html
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