Caso do Grupo Son Hai: Como é realizado o processo de seleção do contratante?

Em relação ao caso do Grupo Son Hai ter sido rejeitado na licitação para construir a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh (trecho através de Binh Phuoc ), na tarde de 28 de maio, respondendo a um repórter do jornal eletrônico VTC News, o Sr. Dinh Tien Hai - Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Binh Phuoc, o investidor do projeto, afirmou que o processo de licitação foi realizado de forma transparente e pública online.

Especificamente, a unidade de consultoria que prepara e avalia os documentos de licitação é a Van Phu Consulting Joint Stock Company, com uma equipe de especialistas estabelecida por esta unidade de consultoria.

Em 24 de fevereiro de 2025, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Província de Binh Phuoc aprovou os documentos de licitação para o pacote na rede nacional de licitações. Este documento foi revisado e reaprovado em 6 de março de 2025 e, em seguida, divulgado publicamente.

Em 17 de março de 2025, o pacote de licitação foi aberto on-line com a participação de 5 contratantes: Son Hai Group Co., Ltd., Cienco4 Group Joint Stock Company, IB2500057961 Expressway Joint Venture, Binh Phuoc Expressway Joint Venture e HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture.

Durante o processo de avaliação dos documentos de licitação, surgiram algumas questões que precisavam de esclarecimento. O Conselho de Gestão do Projeto organizou a implementação de acordo com os regulamentos e, ao mesmo tempo, solicitou pareceres das autoridades competentes.

Os comentários foram respondidos em documentos do Departamento de Gestão de Licitações (17 de abril de 2025), do Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção (29 de abril de 2025) e do Registro do Vietnã (5 de maio de 2025).

Em 6 de maio de 2025, a Equipe de Especialistas elaborou um relatório de avaliação da rede nacional de licitações, em conformidade com os regulamentos. Com base nesse relatório de avaliação, o Conselho de Gestão do Projeto organizou a avaliação e aprovação dos resultados da seleção de contratantes na rede nacional de licitações.

Os resultados da seleção dos contratantes também são divulgados publicamente na rede nacional de licitações, com um relatório de avaliação completo da equipe de especialistas em avaliação do E-HSDT anexado.

Assim, a licitante vencedora foi a HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture, com um preço de licitação de VND 866,46 bilhões (economia de VND 14,26 bilhões, uma redução de 1,62%). A licitante restante não venceu a licitação pelo seguinte motivo: o E-HSDT da contratada não atendeu aos requisitos técnicos dos critérios de avaliação técnica do E-HSMT.

De acordo com o Sr. Hai, se os contratantes tiverem alguma recomendação sobre o conteúdo de sua avaliação E-HSDT, eles podem cumprir integralmente as disposições dos Artigos 90 e 91 da Lei de Licitações de 2023.

Até o momento, o Conselho de Administração recebeu a petição do Son Hai Group e, portanto, realizará o processo de resolução da petição para garantir a conformidade com as regulamentações legais.

Anteriormente, em 26 de maio, a Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) enviou um documento ao Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Binh Phuoc, protestando contra os resultados da seleção do contratante para o pacote de construção da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, o trecho que passa por Binh Phuoc.

O Grupo Son Hai propôs que, apesar de ter o menor preço de lance, não foi aprovado. Enquanto isso, a unidade com o maior preço de lance venceu a licitação.

Alegando que "o investidor mostrou sinais de violação da lei na licitação", o que levou a um enorme risco de perda e desperdício de mais de 113 bilhões de VND de dinheiro do Estado, o Son Hai Group se manifestou contra a decisão de licitação do investidor.

O projeto da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, com 70 km de extensão, atravessa três províncias: Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong e Binh Phuoc. O projeto, com um investimento total de 25 trilhões de VND, é um projeto de trânsito fundamental, de especial importância para o desenvolvimento socioeconômico da região Sudeste.
Desses, o trecho que passa pela província de Binh Phuoc tem um comprimento total de cerca de 6,6 km, uma velocidade de projeto de 100 km/h e uma escala de 4 faixas.
O ponto de partida faz fronteira com a província de Binh Duong e o ponto final é a cidade de Chon Thanh (Binh Phuoc), o custo total é de 1.474 bilhões de VND, dos quais o orçamento central deverá ser de 1.000 bilhões de VND, o restante é o orçamento local.
O período de implementação do projeto é de 2024 a 2026. Em 2024, preparação do investimento, preparação e aprovação do relatório de política de investimento, preparação e aprovação do relatório do estudo de viabilidade, organização da seleção do contratante, início da construção; em 2025-2026, a construção continuará e se esforçará para concluir o projeto e colocá-lo em uso até o final de 2026.

Tua Matiz

Fonte: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html