O Ministro da Construção, Tran Hong Minh (2º da frente, à esquerda), inspeciona o andamento das obras do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a província.
Avanço na infraestrutura de transporte
A Resolução do Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2020-2025 identifica um dos avanços estratégicos da província no período atual como o investimento na construção de infraestrutura sincronizada e eficaz, priorizando o desenvolvimento da infraestrutura de transportes. Para concretizar a Resolução do Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2020-2025, a província tem priorizado, nos últimos tempos, todos os recursos para investir em um sistema de transportes relativamente sincronizado, moderno e altamente conectado, contribuindo para o bom aproveitamento do potencial e dos pontos fortes da província.
Com foco no desenvolvimento robusto do setor de transportes, desde o início do mandato, a província tem priorizado o investimento na conclusão de uma série de projetos-chave de transporte, incluindo projetos inter-regionais que conectam províncias e cidades do Delta do Mekong, da Cidade de Ho Chi Minh e das províncias do Sudeste. O objetivo é formar um sistema de infraestrutura de transporte que interligue as localidades de forma eficiente, promovendo a conectividade regional, eliminando gargalos no sistema de transporte e logística, e criando uma base sólida para o desenvolvimento socioeconômico da província. Em particular, a província identificou 8 projetos-chave para implementar a Resolução do Congresso Provincial do Partido, incluindo o Anel Viário da Cidade de Tan An, as Rodovias Provinciais (DT) 830E e DT827E, o Posto de Fronteira Internacional de Tan Nam, a rodovia regional de ligação N8-787B-789, a Rua Truong Chinh do cruzamento com a DT781 até a Rua 30/4, o projeto de renovação da Rua Cach Mang Thang Tam e o projeto de apoio à compensação e reassentamento para o trecho da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai que atravessa a província de Tay Ninh.
Após um período de implementação, muitos projetos foram concluídos e colocados em funcionamento, abrindo novos espaços para o desenvolvimento socioeconômico da província. Em particular, o projeto de conclusão do Anel Viário da Cidade de Tan An foi finalizado e aberto ao tráfego no final de dezembro de 2023, com o ponto inicial cruzando a Rodovia Nacional 62 no cruzamento de My Phu e o ponto final cruzando a Rodovia Nacional 1 - DT833, com uma extensão de quase 23 km. O projeto tem gerado impactos positivos, contribuindo não apenas para a redução da pressão do tráfego na Rodovia Nacional 1 e nas vias urbanas, mas também criando um importante corredor para o desenvolvimento econômico regional.
A conclusão da Rodovia Provincial 830E está em foco, com o objetivo de garantir sua entrada em operação em 2026.
Em relação ao projeto DT830E, apesar das muitas dificuldades relacionadas à desapropriação do terreno, as equipes estão trabalhando a todo vapor na construção de quatro trechos, com um progresso que varia entre 37% e 56%, visando colocar a linha em operação em 2026. Espera-se que essa linha conecte as vias expressas DT com os eixos do Anel Viário 3 e do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh, interligando parques e polos industriais na região de Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc até o Porto Internacional de Long An , abrindo espaço para o desenvolvimento de infraestrutura urbana e logística.
Além disso, projetos importantes como a rodovia DT827E, o Posto de Fronteira Internacional de Tan Nam e as rodovias regionais de ligação N8 787B-789, entre outros, também estão sendo implementados para garantir o progresso. Em particular, o Posto de Fronteira Internacional de Tan Nam foi concluído e está pronto para ser inaugurado e entrar em operação para atender às atividades comerciais entre o Vietnã e o Camboja.
Além de projetos-chave, a província também se concentra na implementação eficaz do Programa Breakthrough para mobilizar todos os recursos necessários para construir um sistema de infraestrutura de transporte sincronizado que atenda ao desenvolvimento industrial e urbano em zonas econômicas estratégicas, com 8 projetos. Destes, o projeto de modernização e expansão da rodovia DT824, do cruzamento de Tua Mot até a ponte de Canal Ranh, e o projeto do cruzamento Hung Vuong - Rodovia Nacional 62 foram concluídos e estão em operação; o projeto da rodovia Luong Hoa - Binh Chanh está em construção para garantir o progresso.
Aprimorar o sistema de transporte cria impulso para o desenvolvimento econômico.
Segundo informações do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Long An, além de importantes projetos de tráfego, a província também está implementando ativamente projetos pertencentes a importantes obras de tráfego inter-regionais e nacionais, como o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessam a província.
A Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh desempenha um papel importante na conectividade regional, formando uma rede de tráfego sincronizada e fluida entre a Região Sudeste e a Região do Delta do Mekong, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da província.
Segundo Nguyen Van Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Long An, o trecho 3 do Anel Viário de Ho Chi Minh que atravessa a província tem mais de 6,8 km de extensão e inclui 2 projetos componentes com 3 pacotes de construção, com um investimento total superior a 4,1 trilhões de VND. Após mais de 2 anos de construção, o progresso médio dos 3 pacotes atingiu quase 80% do valor previsto, garantindo a conclusão do trecho da via expressa em outubro de 2025 e a conclusão de todo o projeto em 2026.
Além disso, imediatamente após a Assembleia Nacional aprovar a Resolução sobre a política de investimento do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, a província concentrou-se na preparação dos procedimentos necessários para a implementação assim que o Governo publicasse a Resolução. Em particular, a província identificou 7 áreas de reassentamento com uma área total de quase 75 hectares, planejando a distribuição de cerca de 3.371 lotes, para atender às necessidades habitacionais das famílias afetadas pela desapropriação do projeto. O projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh tem uma extensão total de quase 160 km, atravessando as províncias de Dong Nai, Tay Ninh e Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de mais de 120,4 trilhões de VND.
O trecho que atravessa a província tem cerca de 78,3 km de extensão, incluindo o trecho de 3,8 km que atravessa a cidade de Ho Chi Minh. A fase concluída conta com 8 faixas de rodovia expressa, enquanto a fase 1 possui 4 faixas completas. Juntamente com o Anel Viário 3 de Ho Chi Minh, o Anel Viário 4 será um projeto muito importante para a província, desempenhando um papel fundamental na conectividade regional, formando uma rede de tráfego sincronizada e eficiente entre a região Sudeste e a região do Delta do Mekong, promovendo a eficiência dos investimentos em projetos provinciais existentes e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento e impulsionando o crescimento da província.
O diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Long An, Nguyen Van Hung, afirmou: "Os principais e inovadores projetos de tráfego, quando concluídos, criarão um sistema de infraestrutura de tráfego cada vez mais sincronizado e moderno na província, com conexões convenientes e fluidas dentro da província e entre regiões, criando uma força motriz para promover o desenvolvimento socioeconômico da província, contribuindo para a realização do objetivo de se tornar um novo polo de crescimento, uma porta de entrada para o comércio internacional da região Sudeste e de todo o país".
| "Quando concluídos, os principais e inovadores projetos de trânsito criarão um sistema de infraestrutura viária cada vez mais sincronizado e moderno para a província, com conexões convenientes e fluidas dentro da província e entre as regiões, criando uma força motriz para promover o desenvolvimento socioeconômico da província, contribuindo para a realização do objetivo de se tornar um novo polo de crescimento e porta de entrada para o comércio internacional na região Sudeste e em todo o país." |
Nhat Minh
Fonte: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html
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